SsangYong Rexton масло для АКПП

SsangYong Rexton представляет собой внедорожник, обладающий средними габаритными размерами. Серийное производство данной модели осуществляется южнокорейским производителем с 2001 года и по нынешнее время.

Производство первого поколения SsangYong Rexton было начато в 2001 году. Автомобиль использует платформу от Mercedes-Benz M-класса. Первое поколение имеет полный привод и комплектуется либо пятиступенчатой механической коробкой передач, либо четырехступенчатой или же пятиступенчатой автоматической. Эти КПП могут быть установлены к:

  • 2.3 литровому бензиновому четырехцилиндровому двигателю мощностью в 150 лошадиных сил;
  • 3.2 литровому бензиновому V-образному шестицилиндровому двигателю мощностью в 220 лошадиных сил;
  • 2.7 литровому дизельному пятицилиндровому двигателю мощностью в 165 лошадиных сил;
  • 2.9 литровому дизельному пятицилиндровому двигателю мощностью в 120 лошадиных сил.

Вторая генерация SsangYong Rexton была впервые представлена в 2007 году. Новый автомобиль является глубокой модернизацией предшественника. Рестайлингу второе поколение было подвергнуто в 2012 году. Тогда производитель помимо внешнего вида также внес изменения и в техническую составляющую, добавив туда новую двухлитровую силовую установку. Внедорожник может комплектоваться как пятиступенчатой механической, так и пятиступенчатой автоматической коробкой передач. Для него доступно несколько двигателей, среди которых:

Дизельный пятицилиндровый с рабочим объемом в 2.7 литра и максимальной мощностью в 165 лошадиных сил;
Дизельный пятицилиндровый с рабочим объемом в 2.7 литра и максимальной мощностью в 186 лошадиных сил;
Бензиновый V-образный шестицилиндровый с рабочим объемом в 3.2 литра и максимальной мощностью в 220 лошадиных сил.

Первое поколение (2001 – 2006)

Пятиступенчатая автоматическая коробка передач (2.7 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
  • Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron III
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 8,0 л.
  • Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.

Четырехступенчатая автоматическая коробка передач (2.9 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
  • Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron III
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 8,0 л.
  • Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.

Четырехступенчатая автоматическая коробка передач (3.2 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
  • Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron III
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 8,0 л.
  • Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.

Второе поколение (2007 – настоящее время)

Пятиступенчатая автоматическая коробка передач (2.7 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
  • Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron III
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 8,0 л.
  • Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.

Пятиступенчатая автоматическая коробка передач (3.2 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
  • Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron III
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 8,0 л.
  • Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.

Оставить комментарий

один × пять =

Adblock
detector