УАЗ Патриот масло в раздатку

УАЗ Патриот это отечественный легковой автомобиль с повышенной проходимостью, который обладает полноприводным шасси. Внедорожник использует пятидверный цельнометаллический кузов, который также встречается и на многих других моделях, производимых Ульяновским автозаводом. Использование такой конструкции в первую очередь объясняется довольно высоким запасом прочности, что делает данный внедорожник пригодным для использования на различных категориях дорог, а также на бездорожье и сельских местностях. Первые образцы Патриота сошли с конвейера в 2005 году и по настоящее время модель остается на производстве.

Данный автомобиль в техническом плане очень похож на своего предшественника, а именно на УАЗ-3162 «Симбир», поскольку многие элементы новая модель и унаследовала с него. Без изменений остались мосты, здесь используются те же мосты «Спайсер», а также остались доступными варианты исполнения салона, которые представляются пятиместным или же девятиместным в зависимости от комплектации. Помимо этого осталась и линейка устанавливаемых двигателей, но только последних моделях двигатели были доведены до экологического уровня Евро-3. Основным же отличием Патриота от его предшественника является существенно повышенный уровень комфорта. Это обусловлено тем, что производитель применяет иностранные комплектующие и элементы, которых в конечной конструкции весьма большое количество. Гидравлический усилитель рулевого механизма был установлен от итальянского производителя Delphi Italia Automotive s.r.l., тормозную систему здесь применили от немецкой компании ContiTeves, рулевое колесо предоставила тоже немецкая компания Takata-Petri AG, механическую трансмиссионную систему установили от корейского производителя Dymos. В салоне также были использованы элементы иностранного производства, к примеру, все сидения изготовлены компанией DAWNSCO, ну а такие системы микроклимата, как вентиляция, отопление и кондиционирование предоставила британская компания Sanden International Europe Ltd.

Через год после запуска серийного производства были введены доработки, касающиеся безопасности. Была установлена антиблокировочная система от компании Bosch. В 2008 году улучшениям были подвергнуты системы отопления, кондиционирования и вентиляции, что положительно отразилось на комфортности. Систему охлаждения двигателя также не оставили без улучшения.

В 2012 году производитель снова немного обновил УАЗ Патриот. В этот раз была полностью обновлена приборная панель, а также установлен более травмобезопасный четырехспицевый руль производства Takata-Petri AG. Вместо стандартной магнитолы производитель установил в новую модель улучшенную, имеющую размерность 2DIN. Используемая магнитола обладает одним USB-разъемом, что позволяет подключать различные USB-носители. Стоит отметить, что ранее такой возможности в УАЗ Патриот не было.

В 2013 году была доработана техническая часть автомобиля. Теперь внедорожник комплектуется новой раздаточной коробкой корейского производства Dymos. В новой раздаточной коробке присутствует электрическое управление, за счет в салоне присутствует специальная шайба, позволяющая выбрать ту или иную передачу вместо стандартного рычага переключения. У заднего карданного вала немного отняли длину и убрали из конструкции промежуточную опору. На водительской двери был размещен блок управления, посредством которого водитель может контролировать все стеклоподъемники в салоне и осуществлять регулировку зеркал заднего вида. Также появился обыкновенный стояночный тормоз, то есть теперь блокируются колеса заднего моста вместо карданного вала. Потолок в салоне был изменен, а также были изменены центральное зеркала заднего вида и ручки для пассажиров. Среди комплектаций появилась версия с «Зимним пакетом». Такая комплектация подразумевает собой наличие подогрева лобового стекла, индивидуальной отопительной системой для пассажиров заднего ряда и систему обогрева сидений заднего ряда.

В октябре 2014 года УАЗ Патриот обзавелся новым светотехническим оборудованием. Помимо этого в модели появились новые бамперы и измененные сидения. Ходовую часть производитель дополнил установкой стабилизатора поперечной устойчивости и новыми карданными валами. Новые карданные валы отличаются от ранее используемых увеличенным эксплуатационным сроком и нетребовательностью к регулярному обслуживанию. На модель этого года можетбыть установлена в качестве дополнительной опции новая мультимедийная система. Данное оснащение включает в себя камеру заднего вида и навигационную систему. На рынок измененный УАЗ Патриот поступил в этом же году, в ноябре.

В 2016 году были проведены последние на данный момент работы по улучшению автомобиля. В первую очередь производитель затронул внешний вид внедорожника, придав ему новую решетку радиатора, в которой эмблема была увеличена. Внутри появилась новая фронтальная панель, измененный рычаг смены передач, а также добавлены новая рулевая колонка с регулировкой, ремни безопасности и преднатяжители к ним, ну и один большой топливный бак вместо двух отдельных.

Двигатели

Трансмиссионная система представлена пятиступенчатой механической коробкой передач и двухступенчатой раздаточной коробкой. МКПП работает в паре с одним из следующих двигателей:

1. ЗМЗ-51432

  • Изготовитель устанавливаемого мотора – Заволжский моторный завод.
  • Тип мотора – четырехцилиндровый дизельный с рядным расположением цилиндров.
  • Диаметр цилиндра – 94 миллиметра.
  • Ход поршня – 87 миллиметров.
  • Рабочий объем – 2235 кубов.
  • Пиковая мощность на выходе – 114 лошадиных сил/84 киловатта (при 3500 об/мин).
  • Пиковый вращающий момент – 270 ньютонов на метр (при от 1800 об/мин и до 2800 об/мин).
  • Количество клапанов в ГБЦ – 16.
  • Степень сжатия в камере сгорания – 19.
  • Тип системы питания – Common Rail.
  • Тип системы охлаждения – жидкостная.

2. Iveco F1A

  • Изготовитель устанавливаемого мотора – Iveco.
  • Тип мотора – четырехцилиндровый дизельный с рядным расположением цилиндров.
  • Диаметр цилиндра – 87 миллиметров.
  • Ход поршня – 94 миллиметра.
  • Рабочий объем – 2287 кубов.
  • Пиковая мощность на выходе – 116 лошадиных сил/85 киловатт (при 3900 об/мин).
  • Пиковый вращающий момент – 270 ньютонов на метр (при 2500 об/мин).
  • Количество клапанов в ГБЦ – 16.
  • Степень сжатия в камере сгорания – 19.
  • Тип системы питания – Common Rail.
  • Тип системы охлаждения – жидкостная.

3. ЗМЗ-409051

  • Изготовитель устанавливаемого мотора – Заволжский моторный завод.
  • Тип мотора – четырехцилиндровый бензиновый с рядным расположением цилиндров.
  • Диаметр цилиндра – 95.5 миллиметров.
  • Ход поршня – 94 миллиметра.
  • Рабочий объем – 2693 кубов.
  • Пиковая мощность на выходе – 147 лошадиных сил/108 киловатт (при 5000 об/мин).
  • Пиковый вращающий момент – 235 ньютонов на метр (при 2650 об/мин).
  • Количество клапанов в ГБЦ – 16.
  • Степень сжатия в камере сгорания – 9,8.
  • Тип системы питания – распределённый впрыск топлива.
  • Тип системы охлаждения – жидкостная.

4. ЗМЗ-40906

  • Изготовитель устанавливаемого мотора – Заволжский моторный завод.
  • Тип мотора – четырехцилиндровый бензиновый с рядным расположением цилиндров.
  • Диаметр цилиндра – 95.5 миллиметров.
  • Ход поршня – 94 миллиметра.
  • Рабочий объем – 2693 кубов.
  • Пиковая мощность на выходе – 135 лошадиных сил/99 киловатт (при 4600 об/мин).
  • Пиковый вращающий момент – 217 ньютонов на метр (при 3900 об/мин).
  • Количество клапанов в ГБЦ – 16.
  • Степень сжатия в камере сгорания – 9,2.
  • Тип системы питания – распределённый впрыск топлива.
  • Тип системы охлаждения – жидкостная.

Сколько масла лить в УАЗ Патриот

В мосты УАЗа нужно 2,7 литра масла – 1,4 и 1,3 литра для переднего и заднего мостов. Объём масла в раздатке 0,7 литра.

Информация о видах требуемого масла

Ниже представлены марки рекомендованных для раздаточной коробки масел.

Из синтетических трансмиссионных масел:

ZIC G-F TOP. Такое масло является одним из наиболее популярных на сегодняшний день. Масло идеально подойдет для многих узлов автомобиля, в том числе и раздатки, при эксплуатации в регионах с низкотемпературным режимом, поскольку обладает устойчивостью к довольно низким температурам. Отдельной особенностью данной смазывающей жидкости является то, что на рынке сейчас практически не имеется подделок, по крайней мере приобрести поддельное масло можно с крайне низкой вероятностью. Это объясняется тем, что оригинал продается в канистре, которая изготавливается по особой технологии, что как раз и вносит отличия. По многочисленным отзывам такое масло способствует снижению шумности в работе трансмиссионной системы.

Его главными достоинствами являются:

  1. Устойчивость к химическим процессам (включая окисление и разрушение уплотнительных материалов);
  2. Наличие антифрикционных свойств;
  3. Приемлемая стоимость за канистру.

Из полусинтетических масел:

LIQUI MOLY HYPOID-GETRIEBEOIL TDL 75W-90. Смазывающая жидкость универсального предназначения, изготавливаемая известным немецким производителем. Помимо универсальности применения данная марка имеет отличные антифрикционные свойства, повышенную устойчивость к износу и многое другое. По соотношению цена и качество данное трансмиссионное масло в своем сегменте является одним из лучших.

Его главными достоинствами являются:

  1. Универсальное применение;
  2. Наличие отличных антикоррозийных свойств;
  3. Высокая устойчивость к износу;
  4. Приемлемая стоимость за канистру.

Из минеральных масел:

LIQUI MOLY GETRIEBEOIL 85W-90. Это минеральная смазывающая жидкость от немецкого производителя. Отличается от большинства своих аналогов высочайшим качеством тех компонентов, которые присутствуют в составе масла. Помимо этого жидкость дополнена специальными присадками, что в совокупности с первым пунктом наделяет продукт отличными свойствами, что в свою очередь обеспечивает надежную работу механического узла. Благодаря устойчивости к широкому диапазону температур данное трансмиссионное масло может применяться круглый год. При суровых температурах масло не густеет, что обеспечивает эффективное смазывание трущихся элементов. При использовании такого масла уплотнители МКПП и раздаточной коробки не пострадают, поскольку оно имеет устойчивость к химическим процессам.

Его главными достоинствами являются:

  1. Высокая устойчивость к износу;
  2. Высокая устойчивость к низкотемпературным условиям эксплуатации;
  3. Универсальное применение.

TOTAL TRANSMISSION GEAR 8 75W-80. В плане универсальности и доступности данная трансмиссионная жидкость также имеет весьма большую популярность среди владельцев иностранных, так и отечественных легковых автомобилей. Масло обладает весьма неплохим соотношением стоимости и качества. В отличие от большинства других минеральных масел этот продукт отличается увеличенными интервалами замены.

Его главными достоинствами являются:

  1. Отличное соотношение стоимости и качества;
  2. Оптимальная текучесть в любых температурных условиях;
  3. Оптимальная вязкость в любых температурных условиях;
  4. Высокая устойчивость к низкотемпературным условиям эксплуатации.

ЛУКОЙЛ 80W90 ТМ-4. Российская компания Лукойл на сегодняшний день является лидером среди отечественных производителей. На это поспособствовала не только весьма приемлемая стоимость, но также и то, что здесь присутствуют специальные присадки, наделяющие масло полезными свойствами. Имеет универсальное предназначение, а поэтому может использоваться не только в коробках передач, но также и в раздатках. Обладает отличной износоустойчивостью, антиокислительными и антикоррозийными свойствами.

Его главными достоинствами являются:

  1. Приемлемая стоимость за канистру;
  2. В составе содержатся сложные элементы;
  3. Хорошая стойкость к низкотемпературным условиям эксплуатации.
  4. Эффективное смазывание.

Отзывы

  • Уже долгое время в раздатке своего автомобиля использую российское масло ЛУКОЙЛ 80W90 ТМ-4. При своей небольшой стоимости масло действительно радует. Проблем с ним никаких нет даже при сильных морозах.
  • В раздаточную коробку я выбрал LIQUI MOLY HYPOID-GETRIEBEOIL TDL 75W-90. Масло вполне хорошее, нареканий пока что нет.

Оставить комментарий

четыре × 3 =