Peugeot 508 масло для МКПП

Peugeot 508 представляет собой пятиместную модель, относящуюся к классу D+. Серийное производство данного автомобиля осуществляется концерном Peugeot-Citroёn PSA в городе Ренн (Франция) и провинции Ухань (Китай) с 2010 года и по нынешнее время. Для потребителей предлагаются модели, как с передним приводом, так и с полным. Что касается кузовных исполнений, то Peugeot 508 выпускается в кузовах четырехдверный седан и пятидверный универсал.

Концепт был впервые представлен в 2010 году на автосалоне в Женеве. Через некоторое время производитель представил серийную модель на Парижском автосалоне, которая была практически идентична концепту.

В 2011 году на Франкфуртском автосалоне была представлена модификация с полным приводом и гибридной силовой установкой. Эта модель получила индекс RXH. Помимо технического оснащения в ней также был изменен и дизайн, в котором появились новые обвесы, напоминающие кроссовер и увеличенный дорожный просвет. В роли гибрида здесь был применен дизельный двигатель, работающий в паре с электрическим.

В стандартных комплектациях автомобиль комплектовался адаптированными стойками McPherson, заимствованными у модели Peugeot 308. В топовой комплектации Peugeot 508 GT автомобиль оснащался модернизированной двухрычажной подвеской от Peugeot 407.

По сравнению с предшественниками данная модель получила ряд новых особенностей в интерьере. Одними из таких необходимо отметить цветной проекционный экран на лобовом стекле и четырехсезонный климат-контроль.

Под капотом Peugeot 508 может быть установлен один из следующих двигателей:

• Бензиновый, с рабочим объемом в 1.6 литра и максимальной мощностью в 120 лошадиных сил;
• Бензиновый, с рабочим объемом в 1.6 литра и максимальной мощностью в 156 лошадиных сил;
• Дизельный, с рабочим объемом в 1.6 литра и максимальной мощностью в 112 лошадиных сил;
• Дизельный, с рабочим объемом в 2.0 литра и максимальной мощностью в 140 лошадиных сил;
• Дизельный, с рабочим объемом в 2.0 литра и максимальной мощностью в 163 лошадиные силы;
• Дизельный, с рабочим объемом в 2.0 литра и максимальной мощностью в 204 лошадиные силы.

К вышеперечисленным силовым агрегатам устанавливалась роботизированная шестиступенчатая, механическая пятиступенчатая и шестиступенчатая, а также автоматическая шестиступенчатая коробка передач.

Масло в МКПП Peugeot 508

Пятиступенчатая механическая коробка передач (1.6 L)

• Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
• Вязкостные характеристики рекомендуемого масла: API GL-5, SAE 75W90
• Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 2,1 л.
• Периодичность замены масла: 50 тыс. — 100 тыс. км.

Шестиступенчатая механическая коробка передач (1.6 L)

• Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
• Вязкостные характеристики рекомендуемого масла: API GL-5, SAE 75W90
• Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 2,1 л.
• Периодичность замены масла: 50 тыс. — 100 тыс. км.

Шестиступенчатая механическая коробка передач (2.0 L)

• Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: синтетическое
• Вязкостные характеристики рекомендуемого масла: API GL-4/GL-5 75W90
• Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 2,6 л.
• Периодичность замены масла: 50 тыс. — 100 тыс. км.