Масло для двигателя Mazda ZL

Mazda ZL – двигатель для европейского рынка, который в Японии имеет обозначение ZL-DE и ставится на автомобиль Mazda Familia, а также Mazda 323. Моторы не имеют серьезных отличий в зависимости от рынка сбыта. В основе ZL лежит чугунный четырехцилиндровый блок и алюминиевая 16-клапанная ГБЦ. Также установлен ременной привод ГРМ и заявлена поддержка 92-го бензина. Двигатель с распределенным впрыском адаптирован под экологические требования Евро 3 и не имеет гидрокомпенсаторов, из-за чего требуется регулировка клапанов вручную.

Технические особенности

1. Mazda ZL представляет собой семейство двигателей с объемом 1,3-1.6 литра. Эти моторы эволюционировали из устаревшей линейки B-Engine с чугунным блоком. Новые агрегаты получил 16 клапанов и имеют два распредвала, работающие за счет цепного привода в поздних версиях (изначально стоял ременной привод).
2. Серия ZL имеет чугунный блок, как и у предшественника Mazda B. Блок разделен на верхнюю и нижнюю части для повышения прочности конструкции.
3. Установлен длинный выпускной коллектор, который увеличивает крутящий момент.
4. В моторах этого семейства применяются регулируемые клапана S-VT и установлен дополнительный коллектор из нержавеющей стали.
5. При стандартном объеме 1,5 л двигатель ZL может развивать 88, 110 или 130 л. с. Еще есть более производительная версия с системой изменения фаз газораспределения на впускном клапане.

Автомобили с двигателями Mazda ZL:

• Седан Mazda Familia 9-го поколения (г. в. – 1998-2000)
• Универсал Mazda Familia S-Wagon 8-го поколения (г. в. – 1998-2000).

Автомобили с двигателем Mazda ZL-DE

• Седан Mazda 323 8-го поколения (г. в. – 2000-2003, версия после рестайлинга)
• Седан Mazda Familia 9-го поколения (г. в. – 2000-2003, версия после рестайлинга)
• Седан Mazda Familia 9-го поколения (г. в. – 1998-2000)
• Универсал Mazda Familia S-Wagon (г. в. – 2000-2004, версия после рестайлинга)
• Универсал Mazda Familia S-Wagon 8-го поколения (г. в. – 1998-2000)

Плюсы по сравнению с предшественником Mazda B:

1. Благодаря технологии SVT больше крутящего момента.
2. Увеличенная силовая отдача и лучше устойчивость к повышенным нагрузкам.
3. Меньше расход топлива и более низкий уровень вредных выбросов.
4. Надежная и изученная конструкция с высокой ремонтопригодностью.

Минусы:

1. Многие запчасти для этого мотора уже не производятся и находятся в дефиците, а на вторичном рынке комплектующие для этого ДВС не в лучшем состоянии.
2. Из-за слишком нежных катушек зажигания не рекомендуется тянуть с заменой свечей.
3. Максимальный срок службы ремня ГРМ составляет 60 тыс. км.
4. К 100 тыс. км требуется регулировка клапанов из-за отсутствия гидрокомпенсаторов.
5. Износ маслосъемных колпачков к 200 тыс. км и их несвоевременная замена может стать причиной повышенного расхода масла.

Какой объем масла

Для двигателя Mazda ZL необходимо 3.2 литра моторного масла.

Каое масло заливать

В двигатель Mazda ZL потребуется фирменное моторное масло Dexelia Mazda 5W-30. Также можно обратить внимание на альтернативные смазочные материалы Motorex Topaz 5W-30 или Unil Opaljet Futura 5W-30.

Спецификации масла (допуски)

• ACEA: А3/В3
• ILSAC: GF-2, GF-3, GF-4
• API: SG, SH, SJ

Срок службы двигателя

Гарантированный ресурс двигателя Mazda ZL составляет 320 тысяч километров.