Масло для двигателя Nissan TD27

Nissan TD27 – 4-цилиндровый дизель японского производства, предназначенный для коммерческих автомобилей и пикапов, а также внедорожника Terrano первого поколения. Производство осуществляется с 1985 года. На тот момент данный агрегат выглядел солидным по своим тяговым характеристикам на фоне собратьев. В этом заслуга установленной турбины, что позволило этому ДВС конкурировать с лучшими дизелями того времени. При этом его можно было легко обслужить без обращения в квалифицированный сервисный центр. Мотор TD27 дебютировал на Nissan Caravan 4-го поколения, который еще оснащался бензиновыми моторами с меньше тягой, необходимой для коммерческого транспорта. Таким образом, благодаря появлению в гамме дизеля проблема нехватки тяги была решена. При отдаче 80-100 л. с. агрегат с литражом 2.7 л имел демонстрировал тягу на уровне 231 Н/м.

Конструктивные особенности

1. Nissan TD27 – восьмиклапанный агрегат с рядной компоновкой цилиндров с рядом скомпонованных поршней, приводящих в движение коленвал (он имеет нижнее расположение и закреплен на пяти опорах).
2. Конструкция задней части ДВС предусматривает наличие маховика, передающего тягу на ведомый диск сцепления трансмиссии. Степень сжатия может достигать 22, а диаметр поршня с рабочим ходом 92 мм составляет 96 мм. Максимальный крутящий момент достигается при 2200 об/мин.
3. Основные составляющие системы питания – насосы с пониженным и более высоким давлением, фильтры разных типов (грубой и тонкой очистки), форсунки и т. д.
4. Воздух подается за счет высокой производительности турбины, которая способствует его прохождению в специальную вихревую камеру, после чего воздух поступает в камеру сгорания. В этот момент происходит завихрение воздуха, чтобы добиться лучшей эффективности смешивания с топливом.
5. Крыльчатка радиатора работает за счет ремня, тогда как у более современных версий для этого используется электрический механизм.
6. В газораспределительном механизме содержатся установлены шестерни, являющиеся альтернативой ремню или цепи.

Автомобили Ниссан на базе двигателя TD27:

• Caravan E24
• Terrano WD21, D21
• Homy E24

Достоинства:

1. В турборежиме можно повысить мощность не в ущерб потреблению горючей смеси.
2. Предусмотренный конструкцией сажевый фильтр позволяет снизить уровень вредных выбросов.
3. Высокая эффективность работы за счет системы рециркуляции отработанных газов, которая необходима для полного сгорания горючего и уменьшения его расхода.
4. Неприхотливая и ремонтопригодная техническая часть, удобная и недорогая в ремонте.
5. Большой запас тяги на меньших оборотах.
6. Шестеренчатый привод позволяет минимизировать вероятность поломки клапанов и ГБЦ раньше времени, чем обычно грешат одноклассники с цепным или ременным приводом ГРМ.

Недостатки:

1. Шум, рокот, тарахтение и череда вибраций, характерных для большинства грузовых дизелей.
2. Сбиваются фазы системы газораспределения в результате износа шестерней. Данная проблема актуальна при пробегах от 200-250 тыс. км.
3. Течь помпы или прокладки блока шестерен к 200-250 тыс. км.
4. Сбои в работе электрики, и особенно это касается датчика давления масла.
5. При использовании некачественного топлива возникает детонация и появляются трещины в области вихрекамер.

Какой объем масла

При заливке нового масла в двигатель TD27 необходимо 5,9 литра моторной жидкости.

Какое масло заливать

Владельцы автомобилей с двигателем Ниссан TD27 предпочитают всесезонный смазочный материал с вязкостью 5W-30, 5W-40 или 10W-40:

• Nissan Motor Oil 5W-30 Value Advantage
• Aral SuperTurboral LA 5W-30
• Rosneft Revolux D3 5W-40

Спецификации масла (допуски):

• API: CF-4, CI-4, CG-4
• ACEA: A3/B4
• ILSAC: GF-3, GF-4

Какой срок службы ДВС

Ресурс двигателя Nissan TD27 на практике составляет 400 тысяч километров.