Форд Мондео масло для ГУР

Форд Мондео – автомобиль среднего класса, выпускаемый для европейского рынка. Модель разрабатывается в европейском отделении концерна Ford. Производство первого поколения началось в 1993 году, а через три года дебютировало второе поколение, построенное на основе предшественника. В период 2000-2007 гг. было актуально третье поколение Мондео, особенностью которого была заряженная модификация ST220 с мощностью двигателя 226 л. с.

В 2007 году начались продажи «четвертого» Мондео, который стал гораздо роскошнее и возрос до габаритов премиального бизнес-класса. Рестайлинговая версия этой модели появилась на рынке в 2010 году, а в 2014 году состоялась премьера Mondeo IV. В России этот автомобиль продавали до 2020 года с бензиновыми двигателями 2.5 (149 л. с.) и 2.0 турбо (199-240 л. с.).


Сколько масла в ГУР Форд Мондео

Второе поколение II, 1996-2000

Мондео второго поколения построен на базе предыдущей модели образца 1993 года, которая пришла на смену Ford Sierra. Автомобиль получил статус глобальной модели для рынков Европы, Азии и Америки. В отличие от заднеприводной Сьерры, Мондео был построен на переднеприводной платформе. К тому же, разработчики уделили особое внимание безопасности, и все эти ключевые особенности перекочевали на обновленную модель 1996 года, которая отличалась улучшенным оформлением передней и задней части кузова, а также измененной передней панелью. В 1999 году появилась версия ST220 с двигателем 2.5 (205 л. с.). Остальные двигатели позаимствованы у модели 1993 года – это бензиновые Zetec объемом 1.6, 1.8 и 2.0 л (90-130 л. с.), а также 177-сильная шестерка 2.5 л.

Масло в ГУР: объем – 1 литр

Третье поколение III, 2000-2007

Мондео третьего поколения получил серьезные изменения снаружи и внутри, что значительно сказалось на статусе модели. Автомобиль получил более статусный и презентабельный дизайн, стал больше и комфортнее, а в списке оснащения появились дополнительные опции. Семейство по-прежнему включало седан, универсал и хэтчбек. Моторная гамма состояла из бензиновых двигателей 1.8, 2.0, 2.5 и 3.0 л, а под капот «горячей» версии ST220 ставили 223-сильный агрегат. Еще были доступны дизели 2.0-2.2 литра. Автомобиль модернизировали дважды – в 2003 и 2005 годах.

Читайте также:  Форд Транзит масло для двигателя

Масло в ГУР: объем – 1 литр

Четвертое поколение IV, 2007-2014

Мондео четвертого поколения стал крупнее и роскошнее предшественника. Это был один из самых широких автомобилей (1886 мм) в классе, а по оснащению уже ничем не уступал ближайшим аналогам. При этом несмотря на внушительные габариты и позиционирование в бизнес-классе, в дизайне экстерьера нового Мондео появились спортивные черты. То же самое касается и ездовых качеств: руль стал острее, а подвеска – более жесткой, настроенной на европейский манер.

Изначально в России предлагали все модификации – седан, универсал и хэтчбек, однако со временем остался только седан из-за низкого спроса. Машина оснащалась бензиновыми двигателями 1.6 (110-160 л. с.), 2.0 (145-240 л. с.), 2.3 (160 л. с.), 2.5 (220 л. с.), а также дизелями 1.8-2.0 л (100-200 л. с.).

Масло в ГУР: объем – 1 литр

Пятое поколение V (CD), 2014-2019

Пятый Мондео обрел более статусный и представительский дизайн, из особенностей которого можно выделить массивную шестиугольную решетку радиатора с ячеистой структурой, модные раскосые LED-фары, вытянутый рельефный капот и хромированные боковые молдинги. По габаритам автомобиль был сравним с предшественником, это касается и очертаний кузова.

Оснащение и безопасность вышли на новый уровень, улучшилась шумозиоляция и расширен набор дополнительного оборудования. Также можно отметить улучшение эргономики за счет более строгого оформления передней панели. В России автомобиль продавали с бензиновыми двигателями 2.5 (149 л. с.) и 2.0 EcoBoost (от 199 до 240 л. с.), которые агрегатировались с шестиступенчатым автоматом.

Масло в ГУР: объем – 1 литр

Какое масло заливать в ГУР Форд Мондео

Оригинальное

В ГУР автомобиля Мондео заливают оригинальную жидкость Ford Motorcraft Mercon V со следующими допусками: WSS-M2C-204-A2 (зеленый цвет), WSA-M2C-195-A и WSS-M2C-938-A (красный). Требуется масло того цвета, которое было залито с завода. Фирменная жидкость Motorcraft Mercon V имеет гидрокрекинговую синтетическую основу и обладает устойчивыми присадками с низкими и высокотемпературными свойствами. Масло предотвращает износ, очищает ГУР от отложений и не склонно к вспениванию.

Читайте также:  Лада Веста масло для ГУР

Неоригинальное

Для гидроусилителя руля Ford Mondeo подойдет минеральное, полусинтетическое или синтетическое масло – в зависимости от модельного года автомобиля. Например, минеральное масло предпочтительно использовать для Фокусов прошлых поколений. Среди аналогов подходящим выбором будет зеленая жидкость Febi G 002-000 с номером 06162, а также Swag с номером 99-90-61-62. Кроме того, можно остановить выбор на синтетическом масле Liqui Moly Zentralhydraulik Oil WSS-M2C204-A или Liqui Moly ATF 1100.

Отзывы

Александр, Тула. У меня Мондео 2008 года, 13-летний седан от первого хозяина, со всеми документами. Базовая комплектация с двухлитровым мотором и пятиступенчатой механикой. Работаю в такси, и в этой сфере Мондео раскрывает весь свой потенциал. Хоть машина и старенькая, но выглядит помпезно и внушительно, а салон украшают вставки под алюминий. 145-сильного мотора с запасом хватает для любых задач, а вот нечеткие включения передач вызывают недоумение в D-классе. Еще порадовал большой багажник.

Петр, Ярославль. Машина в использовании с 2018 года, комплектация с 2,5-литровым атмосферником мощностью 150 л. с. и автоматической КПП. Тяги предостаточно за счет большого объема, а разгонный потенциал далеко не самый лучший в классе, особенно в сравнении с турбированным Пассатом. Автомат переключается плавно, но при резком нажатии на акселератор бывают задержки.

 



Discussion

  1. Владимир

Оставить комментарий

17 − три =