Форд Фокус масло для ГУР

Форд Фокус – американский автомобиль С-класса, разработанный с прицелом на европейский рынок. Основные заводы по производству этой модели расположены в США, Германии и России. Первое поколение Focus дебютировало в 1998 году, и это был преемник легендарного «Эскорта». В 2004 году представлен Фокус второго поколения, который в России стал самой продаваемой иномаркой.

В 2008 году состоялся рестайлинг, а в 2011 году начались продажи третьего поколения Фокуса, которое стало последним для российского рынка. С 2018 года выпускается совершенно новая модель четвертого поколения, доступная в Европе с турбомоторами, шестиступенчатой механикой и новым восьмиступенчатым автоматом.


Сколько масла в ГУР Форд Фокус

Первое поколение I, 1998-2004

Фокус стал успешной заменой некогда популярной модели Escort, судя по высоким продажам. Семейство включало седан, хэтчбек и универсал, а широкая моторная гамма состояла из бензиновых двигателей 1.4, 1.6, 1.8 и 2.0 л (75-130 л. с.). Еще был доступен дизель 1.8 (90-116 л. с.), а также форсированный Duratec 2.0 (170-215 л. с.) для заряженных модификаций Focus S170 и Focus RS. В Америке автомобиль предлагали с моторами 2.0 и 2.3 литра. Что касается внешности, Фокус в своем классе стал одним из родоначальников нового дизайнерского направления Ford New Edge, также знакомого по моделям Ford Ka 1996 и Cougar 1998.

Масло в ГУР: объем – 1 литр

Второе поколение II, 2004-2010

В техническом плане Фокус второго поколения почти не отличался от популярных моделей Вольво (S40, V50 и С70) и Мазда (3, 5), которые тоже были построены на платформе Форд С1. Конструкция подвески во многом позаимствована у первого поколения Focus. То же самое касается и типов кузова – седан, хэтчбек и универсал, к которым еще был добавлен кабриолет. В России автомобиль предлагали с бензиновыми моторами 1.4, 1.6, 1.8 и 2.0 л (80-145 л. с.), а также дизелем 1.8 (115 л. с.). На вершине семейства расположились «заряженные» модификации ST и RS с 2,5-литровыми двигателями мощностью до 305 л. с. Более того, в 2010 году выпущена ограниченная серия RS500 с 345-сильным мотором.

Читайте также:  Ford Focus 2 масло для МКПП

Масло в ГУР: объем – 1 литр

Третье поколение III, 2010-2019

Фокус третьего поколения получил новый «кинетический» дизайн в стиле концепт-кара Iosis Max. Для изготовления Focus III использовалась доработанная платформа от предшественника с использованием обновленной многорычажной задней подвески Control Blade. Отныне семейство Focus состояло только из седана, пятидверного хэтчбека и универсала. Таким образом, трехдверная модель и кабриолет покинули конвейер.

Машина получила новое моторное семейство EcoBoost SCTi в сочетании с шестиступенчатой преселективной трансмиссией Getrag PowerShift с двумя сцеплениями. Рулевое управление – с электроусилителем. Среди инноваций, доступных для базовой европейской версии Focus III, можно выделить системы АБС, EBA, ESP, TA, IVD, EBD, а также «занавески» и боковые подушки безопасности.

Масло в ГУР: объем – 1 литр

Четвертое поколение IV, с 2018

Фокус четвертого поколения построен на новой модульной платформе С2 и имеет уникальный купеобразный дизайн с динамичными формами. Можно обратить внимание на массивную решетку радиатора, затемненные раскосые LED-фары и увеличенную колесную базу (на 53 мм больше, чем у предыдущей модели). Помимо полностью светодиодных фар, также впервые стали доступны Head Up Display, восьмиступенчатый автомат в виде джойстика-шайбы, панорамная крыша и другие продвинутые опции. Фокус четвертого поколения доступен в Европе с бензиновыми трехцилиндровыми моторами, а также 4-цилиндровыми дизелями с нормами Евро-6.2. Базовой трансмиссией является шестиступенчатая механика.

Масло в ГУР: объем – 1 литр

Какое масло заливать в ГУР Форд Фокус

Оригинальное

Для ГУР автомобиля Форд Фокус подходит оригинальная жидкость Ford Motorcraft Mercon V со следующими допусками в зависимости от цвета масла: WSS-M2C-204-A2 (зеленое), WSA-M2C-195-A и WSS-M2C-938-A (красное). Необходимо масло того цвета, которое было залито с завода. Масло Motorcraft Mercon V изготовлено на гидрокрекинговой синтетической основе и обладает устойчивыми присадками со стабильными низко- и высокотемпературными свойствами. Жидкость предотвращает износ, очищает ГУР от отложений и не склонна к вспениванию.

Читайте также:  Ford Fiesta масло для МКПП

Неоригинальное

Для гидроусилителя Ford Focus подойдет масло на минеральной, полусинтетической или синтетической основе. При этом минералку предпочтительно использовать для Фокусов первых поколений. Среди аналогов подходящим выбором будет зеленая жидкость Febi G 002-000 с номером 06162, а также Swag с номером 99-90-61-62. Кроме того, можно остановить выбор на синтетическом масле Liqui Moly Zentralhydraulik Oil WSS-M2C204-A или Liqui Moly ATF 1100.

Отзывы

Давид, Киевская область. Езжу на Фокусе второго поколения. У меня самая ходовая на тот момент времени 1.6-литровая версия с автоматом, о скорострельности которого я лучше промолчу. Для неспешной езды – нормально, но при резких ускорениях автомат превращается в ленивый овощ. С механикой было бы все гораздо лучше, ведь сам мотор отличный, несмотря на всего 100 лошадей. Потребляет 11 литров, но при частых переключениях КПП может получиться 12 л.

Валерий, Иркутск. У меня Фокус третьего поколения, покупал его на вторичке в 2019 году. Это Выбрал дорестайлинговую модель, которая выглядит более оригинально в сравнении обновленным Фокусом, которому ну совсем не идет имидж Астон Мартин. Это же не китаец, в конце-то концов. Двигатель 1.6 работает тихо во многом благодаря хорошей шумоизоляции. По практичности не все однозначно – задним рослым пассажирам довольно тесно, а вот объем багажника порадовал.

 

 


Оставить комментарий

5 × 4 =

Adblock
detector