БМВ Е60 масло для АКПП

БМВ Е60 – пятое поколение семейства 5-й серии БМВ, выпускаемое в период 2003-2010 г. Пришедшая на смену Е39 модель стала просторнее и роскошнее благодаря увеличенным габаритам. В техническом плане тоже не обошлось без кардинальных новшеств. Так, впервые за долгие годы «пятерке» вернули полный привод, а в моторной гамме появился бензиновый двигатель с турбонаддувом. Более того, в широкий набор опций были добавлены активные стабилизаторы поперечной устойчивости и активное рулевое управление.

В пятом поколении BMW 5 вся передняя часть и детали подвески изготавливались из алюминиевых материалов. Моторная гамма состояла из бензиновых двигателей объемом 2.0, 2.2, 2.5, 3.0, 4.0 и 4.4 л (170-333 л. с.), а на вершине семейства находился БМВ 550i С 4.8-литровым V8 мощностью 367 «лошадей». Дизельные двигатели объемом 2.0 и 3.0 л выдавали от 163 до 286 л. с. В 2007 году вышла обновленная версия, которую выпускали до 2010 года. К тому времени объем производства «пятерки» превысил 1,4 млн экземпляров. Машину собирали в Индии, Мексике, России и ФРГ.

Сколько масла заливать в автомат БМВ Е60

Пятое поколение Е60, 2003-2010


БМВ 5-й серии пятого поколения имел две основные модификации – это четырехдверный седан Е60 и пятидверный универсал Е61. На фоне предшественников автомобиль выделялся еще более обтекаемыми и динамичными кузовными формами с купеобразным силуэтом. Улучшения в экстерьере позитивно отразились на аэродинамике, а технические нововведения были направлены в первую очередь на улучшение управляемости и уменьшение кренов в поворотах. Вместе с тем, автомобиль обзавелся широким набором раннее невиданных функций, среди которых можно выделить фирменный контроллер iDrive, адаптивную систему круиз-контроля, индикатор на ветровом стекле, систему Active Steering, мультимедиа с голосовым управлением и т. д.

Читайте также:  Ford Focus 2 масло для АКПП

К новым опциям еще были добавлены адаптивная головная оптика, система ночного видения, активные подголовники, система контроля движения в заданной полосе и т. д. В интерьере улучшилось качество материалов, а также изменилась форма передней панели, которая на этот раз не была развернута в сторону водителя. Кроме того, в «пятерке» Е60/Е61 нет датчика температуры ДВС, вместо которого только сигнализатор перегрева.

Масло в АКПП 6HP26 (6HP-28): объем при частичной замене – 6,5 литра

Какое масло требуется заливать в автоматическую коробку передач БМВ Е60

Оригинальное

Для шестиступенчатого автомата ZF 6HP26 рекомендуется специальная трансмиссионная жидкость BMW ATF-2 или Shell M 1375.4. Указанные масла разработаны на очищенной синтетической базе с добавлением эффективных присадок и полезных свойств, которые защищают коробку от загрязнений, окислительных и коррозионных процессов, перегрева и повышенного износа. Масло БМВ способствует бесперебойной работе КПП и плавному переключению передач независимо от времени года. Благодаря этому фирменная жидкость БМВ является всесезонной.

Неоригинальное

В шестиступенчатый автомат ZF 6HP26 автомобиля БМВ Е60 можно заливать альтернативное масло со спецификациями, как у оригинальной жидкости. Например, для такой коробки подойдет Ravenol 6HP Fluid или SWAG 30 93 46 08.

Отзывы

Павел, Екатеринославль. У меня БМВ 5 серии 2007 года с двухлитровым мотором и шестиступенчатым автоматом. Я второй владелец, езжу на пятерке с 2015 года. Стараюсь поддерживать тачку в хорошем состоянии, насколько это возможно для 180 тыс. км пробега. Машина два раза побывала в аварии – первый раз лобовое дтп, а второй – боковое, так что мне здорово уступил предыдущий хозяин. Но с другой стороны, вылезают всякие болячки, и весь этот груз теперь на моих плечах. Автомат работает весьма шустро, но быстротой не блещет.

Читайте также:  Mitsubishi Carisma масло для АКПП

Игорь, Ставропольский край. Проехал на пятерке 30 тыс. км, итого на одометре 155 тыс. км. Автомобиль 2008 модельного года, версия с трехлитровой шестеркой и автоматической коробкой. С задним приводом и топовым набором опций с этим ДВС. Выбрал именно атмосферную версию, поскольку сочное звучание шестерки говорит само за себя и оправдывает даже повышенный расход. Автомат удобен в городе, но на трассе от него никакого толку – уж очень лениво щелкает передачами.

 

 


Оставить комментарий

2 × один =

Adblock
detector