Citroen C4 масло для АКПП

Citroen C4 является компактным автомобилем французского производства.

Дебют первого поколения состоялся на автосалоне в Женеве в 2004 году. В качестве основы для первого поколения производитель выбрал платформу от Peugeot 307. Первое время производства автомобиль был доступен на рынках в двух кузовах, среди которых пятидверный хетчбэк и трехдверное купе. Однако, немного позже было добавлено еще несколько кузовных исполнений, а именно четырехдверный седан и пятидверный MPV (выпускаемый под наименованием C4 Picasso). В 2008 году были проведены рестайлинговые работы, отразившиеся в основном на дизайне автомобиля.

В зависимости от комплектации и установленного двигателя автомобиль Citroen C4 может быть оснащен: пятиступенчатой и шестиступенчатой механической, четырехступенчатой или же шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Под капот устанавливались:

  • Бензиновый двигатель объемом в 1.4 литра и мощностью в 87 лошадиных сил;
  • Бензиновый двигатель объемом в 1.6 литра и мощностью в 108 лошадиных сил;
  • Бензиновый двигатель объемом в 1.6 литра и мощностью в 118 лошадиных сил;
  • Бензиновый двигатель объемом в 1.6 литра и мощностью в 148 лошадиных сил;
  • Бензиновый двигатель объемом в 2.0 литра и мощностью в 134 лошадиные силы;
  • Бензиновый двигатель объемом в 2.0 литра и мощностью в 138 лошадиных сил;
  • Бензиновый двигатель объемом в 2.0 литра и мощностью в 176 лошадиных сил;
  • Дизельный двигатель объемом в 1.6 литра и мощностью в 89 лошадиных сил;
  • Дизельный двигатель объемом в 1.6 литра и мощностью в 108 лошадиных сил;
  • Дизельный двигатель объемом в 2.0 литра и мощностью в 134 лошадиные силы;
  • Дизельный двигатель объемом в 2.0 литра и мощностью в 138 лошадиных сил.

Презентация второго поколения этой модели состоялась в 2010 году. На протяжении всего производства автомобиль выпускался только в кузовах трехдверное купе, четырехдверный седан и пятидверный хетчбэк. Потребителям доступны: пятиступенчатая и шестиступенчатая механика, четырехступенчатый автомат, ну и шестиступенчатый робот EGS. Что касается силовых агрегатов, то некоторая часть осталась из прошлого поколения, но была улучшена. Теперь для автомобиля используются:

  • 1.4 литровый бензиновый двигатель мощностью в 90 лошадиных сил;
  • 1.6 литровый бензиновый двигатель мощностью в 110 лошадиных сил;
  • 1.6 литровый бензиновый двигатель мощностью в 113 лошадиных сил;
  • 1.6 литровый бензиновый двигатель мощностью в 120 лошадиных сил;
  • 1.6 литровый бензиновый двигатель мощностью в 150 лошадиных сил;
  • 2.0 литровый бензиновый двигатель мощностью в 143 лошадиные силы;
  • 2.0 литровый бензиновый двигатель мощностью в 180 лошадиных сил;
  • 1.6 литровый дизельный двигатель мощностью в 92 лошадиные силы;
  • 1.6 литровый дизельный двигатель мощностью в 110 лошадиных сил;
  • 2.0 литровый дизельный двигатель мощностью в 138 лошадиных сил.

Первое поколение (2004 – 2010)

Четырехступенчатая автоматическая коробка передач (1.6 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
  • Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron III
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 3,0 л.
  • Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.

Четырехступенчатая автоматическая коробка передач (2.0 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
  • Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Toyota JWS 3309/Type T-IV, VAG G-055-025-A2, Ford WSS-M2C924-A
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 4,0 л.
  • Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач (1.6 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
  • Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron III
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 3,0 л.
  • Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач (2.0 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
  • Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Toyota JWS 3309/Type T-IV, VAG G-055-025-A2, Ford WSS-M2C924-A
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 4,0 л.
  • Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.

Второе поколение (2010 – настоящее время)

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач (1.6 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
  • Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron III
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 3,0 л.
  • Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач (2.0 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
  • Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Toyota JWS 3309/Type T-IV, VAG G-055-025-A2, Ford WSS-M2C924-A
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 4,0 л.
  • Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.

Оставить комментарий

один × 4 =

Adblock
detector