БМВ Е60 масло для АКПП

БМВ Е60 – пятое поколение семейства 5-й серии БМВ, выпускаемое в период 2003-2010 г. Пришедшая на смену Е39 модель стала просторнее и роскошнее благодаря увеличенным габаритам. В техническом плане тоже не обошлось без кардинальных новшеств. Так, впервые за долгие годы «пятерке» вернули полный привод, а в моторной гамме появился бензиновый двигатель с турбонаддувом. Более того, в широкий набор опций были добавлены активные стабилизаторы поперечной устойчивости и активное рулевое управление.

В пятом поколении BMW 5 вся передняя часть и детали подвески изготавливались из алюминиевых материалов. Моторная гамма состояла из бензиновых двигателей объемом 2.0, 2.2, 2.5, 3.0, 4.0 и 4.4 л (170-333 л. с.), а на вершине семейства находился БМВ 550i С 4.8-литровым V8 мощностью 367 «лошадей». Дизельные двигатели объемом 2.0 и 3.0 л выдавали от 163 до 286 л. с. В 2007 году вышла обновленная версия, которую выпускали до 2010 года. К тому времени объем производства «пятерки» превысил 1,4 млн экземпляров. Машину собирали в Индии, Мексике, России и ФРГ.

Сколько масла заливать в автомат БМВ Е60

Пятое поколение Е60, 2003-2010

БМВ 5-й серии пятого поколения имел две основные модификации – это четырехдверный седан Е60 и пятидверный универсал Е61. На фоне предшественников автомобиль выделялся еще более обтекаемыми и динамичными кузовными формами с купеобразным силуэтом. Улучшения в экстерьере позитивно отразились на аэродинамике, а технические нововведения были направлены в первую очередь на улучшение управляемости и уменьшение кренов в поворотах. Вместе с тем, автомобиль обзавелся широким набором раннее невиданных функций, среди которых можно выделить фирменный контроллер iDrive, адаптивную систему круиз-контроля, индикатор на ветровом стекле, систему Active Steering, мультимедиа с голосовым управлением и т. д.

К новым опциям еще были добавлены адаптивная головная оптика, система ночного видения, активные подголовники, система контроля движения в заданной полосе и т. д. В интерьере улучшилось качество материалов, а также изменилась форма передней панели, которая на этот раз не была развернута в сторону водителя. Кроме того, в «пятерке» Е60/Е61 нет датчика температуры ДВС, вместо которого только сигнализатор перегрева.

Масло в АКПП 6HP26 (6HP-28): объем при частичной замене – 6,5 литра

Какое масло требуется заливать в автоматическую коробку передач БМВ Е60

Оригинальное

Для шестиступенчатого автомата ZF 6HP26 рекомендуется специальная трансмиссионная жидкость BMW ATF-2 или Shell M 1375.4. Указанные масла разработаны на очищенной синтетической базе с добавлением эффективных присадок и полезных свойств, которые защищают коробку от загрязнений, окислительных и коррозионных процессов, перегрева и повышенного износа. Масло БМВ способствует бесперебойной работе КПП и плавному переключению передач независимо от времени года. Благодаря этому фирменная жидкость БМВ является всесезонной.

Неоригинальное

В шестиступенчатый автомат ZF 6HP26 автомобиля БМВ Е60 можно заливать альтернативное масло со спецификациями, как у оригинальной жидкости. Например, для такой коробки подойдет Ravenol 6HP Fluid или SWAG 30 93 46 08.

Отзывы

Павел, Екатеринославль. У меня БМВ 5 серии 2007 года с двухлитровым мотором и шестиступенчатым автоматом. Я второй владелец, езжу на пятерке с 2015 года. Стараюсь поддерживать тачку в хорошем состоянии, насколько это возможно для 180 тыс. км пробега. Машина два раза побывала в аварии – первый раз лобовое дтп, а второй – боковое, так что мне здорово уступил предыдущий хозяин. Но с другой стороны, вылезают всякие болячки, и весь этот груз теперь на моих плечах. Автомат работает весьма шустро, но быстротой не блещет.

Игорь, Ставропольский край. Проехал на пятерке 30 тыс. км, итого на одометре 155 тыс. км. Автомобиль 2008 модельного года, версия с трехлитровой шестеркой и автоматической коробкой. С задним приводом и топовым набором опций с этим ДВС. Выбрал именно атмосферную версию, поскольку сочное звучание шестерки говорит само за себя и оправдывает даже повышенный расход. Автомат удобен в городе, но на трассе от него никакого толку – уж очень лениво щелкает передачами.