ВАЗ-2114 масло для двигателя

ВАЗ-2114 – компактный пятидверный хэтчбек, представленный на постсоветском рынке с 2001 по 2013 год. Модель является преемником ВАЗ-2109 и считается дальнейшим развитием семейства «Самара-2». На фоне предшественников хэтчбек 2114 выделялся оригинальной передней частью кузова с новыми фарами и оригинальной облицовкой радиатора. Внутри автомобиль отличался обновленной приборной панелью и наличием регулировки руля. Также были установлены новые отопитель и передние электростеклоподъемники. Руль позаимствован у «десятки».

В период 2003-2005 гг. машину выпускали с двигателями Евро-2 объемом 1.5 л, а потом стали доступны двигатели 1.6 Евро-2 и ВАЗ-21183 от Лады Калины. В 2007 году Лада 2114 получила новый 8-клапанный двигатель Евро 3 ВАЗ-11183, а годом позже произошли доработки в дизайне экстерьера и интерьера автомобиля. Мощность мотора подняли до 89 л. с., что позволило улучшить ездовые качества. Некоторое время автомобиль выпускали с «приоровским» двигателем 1.6 (98 л. с.). Производство пятидверного хэтчбека ВАЗ-2114 завершилось в конце 2013 года.

Сколько масла в двигателе автомобиля ВАЗ-2114

Первое поколение 2114, 2001-2013

Построенный на базе ВАЗ-2109 пятидверный хэтчбек ВАЗ-2114 отличался внешним и внутренним оформлением, однако конструкция кузова была прежней. Также были в наличии регулируемый руль и оригинальная передняя панель. Корма от «девятки» почти ничем не отличалась. На первом этапе продаж автомобиль выпускали с 77-сильным мотором 1.5 л, а потом стал доступен 82-сильный агрегат 1.6 л (82 л. с.). Моторы агрегатировались с МКПП-5. В 2007 году компания «Супер-Авто» выпустила хэтчбек с двигателями 1.6 мощностью 89 и 98 л. с. На такие машины еще устанавливали улучшенные тормоза, подвеску и коробку передач.

Бензиновые двигатели 2001-2013

• 1.5 78 л. с. (2111), объем масла – 3,5 литра, допуск и вязкость: API-SH, SJ, SL, SM; SAE 10W-40, 10W-30, 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40
• 1.6i 80 л. с. (11183), объем масла – 3,5 литра, допуск и вязкость: API-SH, SJ, SL, SM; SAE 10W-40, 10W-30, 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40

Какое масло нужно заливать в двигатель ВАЗ-2114

Оригинальное

Владельцы ВАЗ-2114 заливают в двигатель полусинтетику или минералку с разными показателями вязкости. Гораздо реже – чистую синтетику. Вязкость подбирают в зависимости от температурных условий. Например, при эксплуатации круглый год подойдет вязкость 10W-40, 10W-30 или 5W-40. Летом можно остановить выбор на 20W-40 или 25W-50, а преимущественно в холодное время подойдет зимнее масло 0W-30, 0W-40 или 5W-30.

Неоригинальное

Для ВАЗ-2114 предпочтительно недорогое моторное масло отечественных брендов Лукойл, Роснефть, G-Energy и Газпромнефть. Также можно остановить выбор на более качественных импортных продуктах. При выборе подходящего масла необходимо учитывать допуск API, который подбирается в зависимости от года выпуска автомобиля, а также типа ДВС. Например, для бензинового ВАЗ-2114 2001 г. в. подойдет всесезонная полусинтетика 10W-30 и допуском API-SJ. Для более свежих модификаций 2013 г. в. можно использовать чистую синтетику с допуском API-SM. Ниже представлены лучшие варианты моторных масел-аналогов для ВАЗ-2114.

• Liqui Moly 10W-40, 5w-40
• Shell Helix 10W-40, 5W-40
• Lukoil Genesis 10W-40

Отзывы

Карина, Пятигорск. Это моя первая машина. Четырка красного цвета, выглядит весьма узнаваемо и стильно, у меня максимальная версия с электростеклоподъемниками и даже кондиционером. Еще дополнительно установлены АБС и EBD. 1.6-литровый 80-сильный агрегат звезд с неба не хватает, но мне его предостаточно для городских поездок. Механическая КПП – сплошная головная боль, т. к. приходиться выискивать нужную передачу. Хотя в щадящем режиме езды можно не спешить и переключаться достаточно плавно.

Аня, Тюмень. ВАЗ-2114 в использовании два года, машина досталась от мужа. Версия с 78-сильным 1.5-литровым мотором, который еще устанавливали на первые четырнадцатые. Порадовала управляемость – вполне предсказуемая, чего нельзя сказать о вечно «спотыкающейся» коробке передач, которой не хватает шестой передачи. Шум и вибрации обеспечены даже на средних оборотах.