Тойота Ленд Крузер Прадо 150 масло для двигателя

Тойота Ленд Крузер Прадо 150 – автомобиль класса SUV, выпускаемый с 2009 года. Внедорожник является четвертым поколением одноименного семейства. На европейском рынке модель известна просто как Land Cruiser. В период 2013-2015 гг. машину производили во Владивостоке, и это была обновленная версия, представленная в конце 2013-го, а в 2015 году стал доступен новый дизель объемом 2,8 литра. Очередной рестайлинг состоялся в 2017 году.

На российском рынке Крузер Прадо 150 представлен с постоянным полным приводом и блокируемым дифференциалом, а также пяти- или семиместным салоном. Базовая версия с бензиновым мотором 2.7 л (163 л. с.) оснащается механической коробкой, а начиная с дизельной модификации 2,8 D (177 л. с.) уже доступен автомат. Одна из самых дорогих комплектаций оснащается 4-литровой шестеркой мощностью 249 лошадиных сил. Ближайшими конкурентами Land Cruiser Prado 150 являются Mazda CX-9 и Honda Pilot.

Дизельный двигатель автомобиля Тойота Ленд Крузер Прадо 150 — сколько масла заливать

Четвертое поколение J150, с 2009

В основе Land Cruiser Prado 150 лежит модернизированная платформа от модели в 120-м кузове. К тому же, автомобиль имеет схожую колесную базу 2790 мм, однако имеет более громоздкие внешние габариты. Разработчики провели улучшения в конструкции: усилили лонжеронную раму и тем самым повысили жесткость на изгиб. Российская моторная гамма Land Cruiser Prado 150 представлена дизелем 1KD-FTV (173 л. с.) с системой Dual-VVT-I, а также еще есть бензиновый агрегат f1GR-FE с отдачей до 282 л. с. Кроме того, доступен и 2,7-литровый мотор.

Базовый дизель 1GD-FTV 2.8 л развивает 177 л. с. Есть еще один дизель – 1KD-FTV (190 л. с.), но он доступен только для европейского рынка. Как и раньше, внедорожник оборудован постоянной системой полного привода, которая работает в соотношении 40:60. Отдельные модификации доступны с фирменной системой Multi-Terrain System с возможностью настройки подвески в зависимости от дорожных условий (гравий, снег, вязкая грязь или камни). Еще предусмотрены блокируемые дифференциалы – центральный и на задней оси.

Последний рестайлинг Land Cruiser Prado 150 состоялся в 2020 году. Тогда машина получила новый 204-сильный дизель 2.8 литра, выдающий крутящий момент 500 Н/м. Еще были внесены улучшения в мультимедиа-систему. Так, повысилась отзывчивость сенсорного тачскрина, улучшился интерфейс и появилась поддержка Apple CarPlay и Android Auto. Кроме того, разработчики модернизировали систему автоторможения, способную распознавать пешеходов ночью. Еще был немного доработан внешний вид внедорожника.

Дизельные двигатели

• 1GD-FTV 2.8 (177 л. с.), г. в. – 2015-2017, объем масла – 7,7 литра, допуск и класс – API-CI, CI-4, CJ, CJ-4; SAE 10W-40, 10W-30, 0W-30, 5W-30
• 1KD-FTV 3.0 173 л. с., г. в. – 2009-2015, объем масла – 7,0 литра, допуск и класс – API-CI, CI-4, CJ, CJ-4; SAE 10W-40, 10W-30, 0W-30, 5W-30

Какое масло нужно заливать в дизельный двигатель Тойота Ленд Крузер Прадо 150

Оригинальное

Для Toyota Land Cruiser Prado 150 рекомендуется фирменное моторное масло Toyota Motor Oil 5W-30 SN GF-5. Вязкость продукта подбирается в зависимости от климатических условий. Например, для летнего использования подойдет вязкость SAE 20W-40 или 25W-50, а зимой рекомендуется 5W-30 или 0W-40. Если внедорожник эксплуатируется круглый год, тогда можно предпочесть всесезонное масло SAE 10W-40 или 5W-40.

Неоригинальное

При выборе неоригинального масла для Toyota Land Cruiser Prado 150 следует уделять внимание только проверенным брендам: Kixx, Mannol, Shell, Valvoline, Castrol, Liqui Moly, Mobil и т. д. Кроме того, важно учитывать так называемый параметр API, характеризующий качество смазочного материала и его совместимость с двигателем. Например, для дизельного Prado 150 2010 модельного года подходит полусинтетическая жидкость 10W-40 с допуском API-CI. Для моделей 2019 года и позже рекомендуется только синтетика с показателями вязкости 10W-50 и допуска API-CJ-4. Ниже представлены лучшие моторные масла-аналоги для Toyota Land Cruiser Prado 150.

• Mobil ESP Formula 5W-30
• Idemitsu Zepro Racing 5W-40
• Lukoil Lux 5W-30 API SL/CF

Отзывы

Иван, Московская область. У меня Прадо 150 2012 года выпуска, версия с 2,8-литровым дизелем, который оказался весьма тяговитым даже вкупе с не самым расторопным автоматом. Полноприводная трансмиссия помогает в снежных сугробах. Единственным минусом дизеля являются проблемы со свечами из-за некачественного топлива.

Игорь, Ставропольский край. Езжу на поддержанном Прадо 150 2013 года. Версия с трехлитровым мотором и автоматом. Автомобиль с пробегом 78 тыс. км преодолел немало преград на своему пути, и несмотря на это, продолжает доставлять удовольствие мне и моей семье. Комфорт и управляемость на высоком уровне – в салоне достаточно тихо, да и рулевое вполне предсказуемое для машины такого класса.