SsangYong Kyron масло для двигателя

SsangYong Kyron является рамным внедорожником южнокорейского производителя SsangYong. Серийное производство данного автомобиля осуществлялось в период с 2005 года по 2015 год. Платформа данной модели в дальнейшем послужила для разработки модели Actyon, которая имеет отличия только в плане внешнего вида и оформления салона. Также SsangYong Kyron послужил стартом деятельности автосборочной компании «Соллерс-Дальний Восток», который был открыт в 2009 году во Владивостоке. В 2015 году было окончательно прекращено серийное производство данной модели.

Как описывалось ранее, первые автомобили сошли с конвейера в 2005 году. Спустя два года производитель провел рестайлинговые работы, в ходе которых были изменены передняя и задняя часть конструкции, а также такие элементы, как светотехническое оборудование и решетка радиатора. На ряду с этим изменения коснулись противотуманных фар и цветовой гаммы интерьера. Стоит отметить, что на многих внешних рынках рестайлинговая модель была представлена под измененным наименованием – New Kyron. Это не коснулось российского рынка и здесь автомобиль был доступен под своим изначальным наименованием.

Модель имеет рамную конструкцию. Для российского потребителя производитель предоставил два варианта. Первый вариант имеет бензиновый силовой агрегат с рабочим объемом в 2.3 литра и номинальной мощностью в 150 лошадиных сил. Второй же имеет под капотом дизельный двигатель с рабочим объемом 2 литра и системой турбонаддува, что позволило добиться номинальной мощности в 141 лошадиную силу. На корейских рынках помимо этих комплектаций была доступна 2.7 литровая дизельная версия. Все устанавливаемые двигатели установлены в передней части и имеют продольное расположение. Все версии зачастую оснащались пятиступенчатой коробкой передач с механическим переключением. Однако, помимо этого для дизельных версий предлагалась пятиступенчатая коробка передач с автоматическим переключением, ну а для бензиновых шестиступенчатая КПП с автоматическим переключением, имеющая функцию перевода трансмиссии в ручное управление.

В стандартной комплектации автомобиль обладает полным приводом, реализованным по системе Part Time, однако, в трансмиссию не входит межосевой дифференциал из-за чего применять полный привод на асфальтированном участке дороги запрещается. Передний мост СсангЁнг Кайрон обладает свободным симметричным дифференциалом, а задний мост имеет дифференциал без блокировки. В качестве дополнительной опции предлагалась установка на задний мост самоблокирующегося дифференциала, который существенно повышает проходимость автомобиля в условиях бездорожья. Для дополнительного удобства в управлении трансмиссии производитель установил в центральную панель специальный переключатель, который позволяет водителю оказывать влияние на распределение крутящего момента в трансмиссионной системе. Данный переключатель имеет несколько положений: 2Н, 4Н и 4L. Первый режим подразумевает собой использование только заднего ведущего моста. Второй режим переключателя обеспечивает включение полного привода путем подключения переднего моста. Ну и последний режим 4L представляет собой также включение полного привода вкупе с включением понижающей передачи в раздаточной коробке. Понижающая передача не сильно ограничивает автомобиль в плане максимальной скорости, поскольку при ее включении этот показатель составляет 60 километров в час, чего более чем достаточно при движении в тяжелых условиях.

Сколько масла в двигатель SsangYong Kyron

7.5 – 8.5 л.

Информация о видах требуемого масла

В двигатель SsangYong Kyron производитель рекомендует использовать оригинальное моторное масло, а также и его близкие аналоги:

1. SsangYong Fully Synthetic Diesel/Gasoline SAE 5W-30

Данный продукт является полностью синтетическим оригинальным моторным маслом высокого качества. Жидкость имеет превосходные эксплуатационные характеристики и свойства. Масло может применяться практически в любых современных двигателях, как бензиновых, так и дизельных. Для потребителей доступно в 4-х литровой канистре.

2. Shell Helix Ultra 5W-40

Является полностью синтетическим моторным маслом, которое обеспечивает двигателю повышенную степень защиты при эксплуатации в любых температурных режимах и нагрузках. Шелл Хеликс Ультра используется в бензиновых агрегатах и дизельных, не имеющих сажевый фильтр. Данное масло обладает довольно большим количеством полезных свойств, основными из которых являются:

  • Не оставляет отложений на деталях двигателя;
  • Имеет высокую устойчивость к окислительным и коррозийным процессам;
  • Обеспечивает чистое состояние деталей двигателя;
  • Имеет увеличенные интервалы замены;
  • Обладает низкой испаряемостью;
  • Обладает высокой устойчивостью к низкотемпературным и высокотемпературным условиям работы двигателя.

3. Pentosin Pentosynth HC 5W-40

Представляет собой высококачественную синтетическую смазывающую жидкость, предназначенную для широкого применения. Данное моторное масло может применяться в дизельных двигателях, имеющих насос-форсунки и сажевые фильтры, а также и в бензиновых агрегатах. Необходимо отметить, что по соотношению цены и качества данный продукт является в настоящее время лидером на рынке. Состав этого моторного масла был дополнен новейшим комплексом присадок, который наделил жидкость множеством полезных свойств. Из главных же качеств этого масла следует выделить сниженное образование сажевых отложений, увеличенные интервалы замены, превосходную степень вязкости и текучести, а также и повышенную устойчивость к высоким и низким температурам окружающей среды.

4. RAVENOL HCS SAE 5W-40

Является синтетическим гидрокрекинговым моторным маслом, изготовленным с использованием в процессе производства новейшей технологии CleanSynto. Продукт предназначен для бензиновых и дизельных двигателей с системой турбонаддува и без нее, а также и с прямым впрыском топлива. Среди главных достоинств масла RAVENOL HCS SAE 5W-40 необходимо отметить следующее:

  • Отличная защита от износа;
  • Повышенная экономия горючего;
  • Обладает отличными моющими и диспергирующими свойствами;
  • Низкая склонность к образованию черного шлама;
  • Повышенная устойчивость к окислительным и коррозийным процессам;
  • Повышенная устойчивость к низкотемпературным и высокотемпературным условиям эксплуатации двигателя;
  • Оптимальная степень вязкости и текучести;
  • Обладает низкой испаряемостью;
  • Обеспечивает чистое состояние катализаторов.

5. Castrol EDGE 5W-30 C3

Является полностью синтетической смазывающей жидкостью, предназначенной для использования в двигателях. Данный продукт изготовлен по новейшей технологии TITANIUM FST, что подразумевает собой наличие в составе масла соединений титана. Благодаря этому жидкость прочную масляную пленку и более эффективное смазывание подвижных элементов двигателя. Помимо этого благодаря технологии TITANIUM FST масло отличается повышенной устойчивостью к суровым условиям эксплуатации, поскольку создает на деталях двигателя дополнительный ударопоглощающий слой. Другими, не менее важными качествами этого масла являются:

  • Повышенная устойчивость к низкотемпературным и высокотемпературным условиям эксплуатации двигателя;
  • Не оставляет отложений на деталях двигателя;
  • Имеет высокую устойчивость к окислительным и коррозийным процессам;
  • Оптимальная степень вязкости и текучести;
  • Имеет увеличенные интервалы замены;
  • Обладает низкой испаряемостью.

Отзывы

  •  Для двигателя использую оригинальное моторное масло SsangYong Fully Synthetic Diesel/Gasoline SAE 5W-30. Каких-либо проблем с этой маркой нет, масло вполне доступное и эффективное.
  •  Масло RAVENOL HCS SAE 5W-40 использую уже достаточно давно. Пользовался этой жидкостью еще до приобретения СсангЁнга на другом автомобиле. Нареканий масло не вызывает, двигатель работает плавно в любых температурных условиях. Кстати, запуск в мороз происходит без каких-либо затруднений.

Оставить комментарий

семь + 2 =