Skoda Superb масло для АКПП

Skoda Superb представляет собой автомобиль от чешского производителя Skoda.

Первое поколение дебютировало в 2001 году. Для автомобиля производитель выбрал платформу Volkswagen Group B5 (PL45+), на которой также построены модели Volkswagen Passat, выпускаемые с 1996 года. В 2006 году данная модель была подвергнута рестайлинговым работам, в результате которых автомобиль был оснащен измененной радиаторной решеткой, видоизмененными передними фарами и задними фонарями, а также новыми силовыми установками и немного переработанным интерьером. Для первого поколения Skoda Superb была предложена пятиступенчатая и шестиступенчатая механическая, а также пятиступенчатая автоматическая коробка передач. Из двигателей предлагалось:

  • 1.9 литровый турбодизельный мощностью в 100 лошадиных сил;
  • 1.9 литровый турбодизельный мощностью в 105 лошадиных сил;
  • 1.9 литровый турбодизельный мощностью в 130 лошадиных сил;
  • 2.0 литровый турбодизельный мощностью в 140 лошадиных сил;
  • 2.5 литровый турбодизельный V6 мощностью в 155 лошадиных сил;
  • 2.5 литровый турбодизельный V6 мощностью в 163 лошадиные силы;
  • 1.8 литровый бензиновый с турбонаддувом и мощностью в 150 лошадиных сил;
  • 2.0 литровый бензиновый мощностью в 115 лошадиных сил;
  • 2.8 литровый бензиновый V6 мощностью в 193 лошадиные силы.

В 2008 году на автосалоне в Женеве показали второе поколение. Отличительной чертой этого поколения стала оригинальная задняя дверь, которая открывается как с задним стеклом, так и без него, что делает автомобиль похожим на седан. Из бензиновых двигателей были предложены:

  • 1.4 литровый мощностью в 125 лошадиных сил;
  • 1.8 литровый мощностью в 160 лошадиных сил;
  • 2.0 литровый мощностью в 200 лошадиных сил;
  • 3.6 литровый мощностью в 260 лошадиных сил.

Дизельные модели комплектуются:

  • 1.9 литровым мощностью в 105 лошадиных сил;
  • 2.0 литровым мощностью в 140 лошадиных сил;
  • 2.0 литровым мощностью в 170 лошадиных сил.

Для них предлагается: пятиступенчатая и шестиступенчатая МКПП, шестиступенчатая АКПП, шестиступенчатая и семиступенчатая DSG.

Серийное производство третьего поколения стартовало в 2015 году. Это поколение имеет шестиступенчатую механическую, а также шестиступенчатую и семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением. Для бензиновых версий предлагается:

  • 1.4 литровый мотор мощностью в 123 лошадиные силы;
  • 1.4 литровый мотор мощностью в 148 лошадиных сил;
  • 1.8 литровый мотор мощностью в 178 лошадиных сил;
  • 2.0 литровый мотор мощностью в 217 лошадиных сил;
  • 2.0 литровый мотор мощностью в 276 лошадиных сил.

Для дизельных:

  • 1.6 литровый агрегат мощностью в 118 лошадиных сил;
  • 2.0 литровый агрегат мощностью в 148 лошадиных сил;
  • 2.0 литровый агрегат мощностью в 187 лошадиных сил.

Первое поколение (2001 – 2008)

Пятиступенчатая автоматическая коробка передач (1.8 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
  • Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron III
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 3,0 л.
  • Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.

Пятиступенчатая автоматическая коробка передач (1.9 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
  • Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron VI
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 3,0 л.
  • Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.

Пятиступенчатая автоматическая коробка передач (2.5 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
  • Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron III
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 3,0 л.
  • Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.

Пятиступенчатая автоматическая коробка передач (2.8 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
  • Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron III
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 3,0 л.
  • Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.

Второе поколение (2008 – настоящее время)

Семиступенчатая автоматическая коробка передач (1.8 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
  • Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron III
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 3,0 л.
  • Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач (2.0 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
  • Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron VI
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 3,0 л.
  • Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач (3.6 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
  • Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron VI
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 3,0 л.
  • Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.

Третье поколение (2015 – настоящее время)

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач (2.0 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
  • Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron VI
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 3,0 л.
  • Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.

Семиступенчатая автоматическая коробка передач (1.8 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
  • Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron III
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 3,0 л.
  • Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.

Оставить комментарий

семнадцать − семь =