Шкода Октавия А7 масло для МКПП

Шкода Октавия А7 – третье поколение самого продаваемого автомобиля в модельном ряду Skoda. Машина поступила в производство в 2013 году, заменив на конвейере предыдущую Октавию 2004 года. Одноименный лифтбек стал еще больше и просторнее, получил продвинутое оснащение и экономичную гамму двигателей, состоящую в основном из турбомоторов. Отныне автомобиль был доступен с тремя вариантами подвески – базовые версии имели полузависимую ходовую, у более мощных вариантов стояла независимая задняя подвеска.

Позже стала доступна адаптивная подвеска для самых дорогих комплектаций. Как и раньше, на базе универсала выпускали внедорожную версию Scout с увеличенным дорожным просветом (+3 см) и пластиковыми накладками. Моторная гамма включала бензиновые двигатели TSI 1.2-1.8 л (105-180 л. с.), а также двухлитровый 150-сильный дизель. Коробки передач – механическая или роботизированная. В 2014 году появилась более доступная Октавия с двигателем 110 л. с. 1.6 MPI, который мог работать с механикой или автоматом. Производство Octavia A7 завершилось в 2019 году.

Сколько масла в МКПП автомобиля Шкода Октавия А7

Третье поколение А7, 2013-2020

Шкода Октавия А7 – автомобиль гольф-класса, представленный на рынке с 2013 по 2019 год в кузовах лифтбек и универсал. Автомобиль получил новую модульную платформу MQB, и за счет этого стал более совершенным и технологичным. В дизайне экстерьера появились строгие и прямые линии с рубленными формами, и это положительно повлияло на престиж и статус Октавии. К тому же, ее длина превысила 4,6 метра. Уже в базовом исполнении автомобиль оснащался датчиком дождя, автозатемняемым центральным зеркалом и полным электропакетом, включая подогрев сидений и охлаждаемый перчаточный ящик.

Более дорогие модификации получили 8-дюймовую развлекательную медиа-систему Columbus со встроенной навигацией и винчестером на 64 Гб. Кроме того, машина получила круиз-контроль, двухзонный климат-контроль, сиденья с памятью настроек и т. д. Ходовая часть может отличаться в зависимости от комплектации. Например, если базовая Октавия А7 имела полузависимую заднюю торсионную балку, тогда на более мощные машины ставили многорычажку. Полный привод был доступен только для версий с 1.8 TSI в исполнениях Ambition и Elegance, которые шли с роботизированной коробкой DSG.

Читайте также:  Шевроле Лачетти масло для МКПП

Масло в МКПП: объем – 2,1-2,4 литра при частичной замене

Какое масло заливать в коробку передач автомобиля Шкода Октавия А7

Оригинальное

Для Skoda Octavia А7 с механической коробкой подходит синтетическое масло VAG Gear Oil G 052 171 A2. Еще можно остановить выбор на более доступном минеральном масле G 052 512 A2. Что касается совместимости SAE с различными климатическими условиями, то преимущественно зимой следует использовать масло SAE 70W, 75W, 80W или 85W, а летом рекомендуется SAE 90, 140 или 250. Для круглогодичного использования лучше выбрать всесезонное масло с вязкостью SAE 75W-80, 80W-85, 85W-90, 75W-90 или 80W-90.

Неоригинальное

Владельцам автомобилей Шкода Октавия А7 с МКПП можно остановить выбор на трансмиссионном масле с параметрами 75W-85 (полусинтетика) или 75W-90 (синтетика). Для автомобилей последних лет выпуска можно выбрать полусинтетику или синтетику, а более старым моделям требуется минеральное масло. У него более густая консистенция, а значит меньше вероятность утечек при наличии микротрещин или зазоров между контактными парами. Из других параметров важно обратить внимание на масло с актуальными допусками API-GL-4 (5), которые предусматривают оптимальное количество полезных присадок для коробки передач. Например, можно остановить выбор на Motul Gear 300 75W-90 или Shell Spirax S4 G 75W-90.

Отзывы

Олег, Челябинск. Шкода Октавия 2014 года, версия с мотором 1.6 и механической шестиступкой. Коробка работает четко и переключается без всяких раздумий. Несмотря на жесткую подвеску, комфорт в этой машине обеспечен благодаря отличной шумоизоляции салона и моторного отсека. К тому же, у меня далеко не самая бедная комплектация. Желательно заливать АИ-95, что является главным минусом, да и стоимость обслуживания поддержанного авто в последнее время достигла космических высот.

Елена, Пятигорск. Машиной не особо довольна из-за ряда недочетов. У меня двое малышей, которым важны комфорт и удобство. Особенно в дальних поездках, чего не способна обеспечить жесткая подвеска. Да и механическая коробка не прибавляет плавности хода, несмотря на четкость работы. Наверное, в будущем пересяду на более «мягкую» машину с автоматом.

 

 


Add a Comment

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *