Шкода Октавия А7 масло для двигателя

Шкода Октавия А7 – автомобиль гольф-класса, пришедший на смену предыдущей Октавии в кузове А5 (2004-2013). Машина образца 2013 года по-прежнему была доступна в кузовах лифтбек и универсал. Кроме того, еще предлагали кросс-исполнение Scout с увеличенным клиренсом (+3 см). Третье поколение Octavia спроектировано на платформе MQB и получило два варианта подвески: для обычных исполнений предлагали полузависимую ходовую, а для заряженных модификаций была предусмотрена многорычажка. Более того, позже стала доступна и адаптивная подвеска.

На российский рынок Октавию А7 поставляли с бензиновыми двигателями TSI объемом 1.2, 1.4 и 1.8 л (105-180 л. с.), а также еще предлагали 150-сильную версию 2.0 на тяжелом топливе. Моторы агрегатировались с механикой или роботом DSG. Исполнение с двигателем 1.8 имело опциональный полный привод. В 2014 году компания Шкода выпустила базовую модификацию 1.6-литровым атмосферником российского производства. Данную модель, пришедшую на смену 1.2 турбо, агрегатировали с МКПП или шестиступенчатой АКПП. «Заряженная» Октавия А7 RS оснащалась только бензиновым турбомотором мощностью 220-230 л. с. В 2016 году автомобиль был модернизирован, а в 2019-м вышло четвертое поколение Octavia.

Сколько масла в двигателе автомобиля Шкода Октавия А7

Третье поколение А7, 2012-2019

Октавия А7 представляет собой автомобиль гольф-сегмента, по габаритам близкий к среднеразмерному классу. Ведь длина модели впервые превысила 4,6 метра, в результате чего машина приблизилась к более флагманской модели Supereb 2008 года (у нее было 4838 мм). Что касается внешности, в сравнении с предшественником автомобиль приобрел более выразительный и статусный дизайн, выполненный в строгом спортивном стиле без излишеств. Разработчики снова подняли на новый уровень качество материалов и набор оборудования, причем уже в базовом исполнении.

Читайте также:  Масло в двигатель Renault 1.0 L H4D: правильное использование и рекомендации

Так, самая доступная Октавия получила датчик дождя, зеркало заднего вида с автозатемнением, охлаждаемый перчаточный ящик и полный электропакет, включая подогрев сидений. Среди доступных опций можно выделить 8-дюймовую мультимедийную систему Columbus, DVD, винчестер на 64 гб, двухзонный климат-контроль, круиз-контроль, электропривод сидений с памятью и т. д. В плане безопасности машина удостоилась максимальной 5-звездочной оценки по итогам краш-тестов EuroNCAP.

Бензиновые двигатели 2013-2017

  • 1.2 105 л. с. CJZA, объем масла – 4 литра, допуск и вязкость: API-SM, SN; SAE 5W-40, 5W-30, 0W-30, 0W-40, 10W-40, 10W-30
  • 1.4 140 л. с. CHPA, объем масла – 4 литра, допуск и вязкость: API-SM, SN; SAE 5W-40, 5W-30, 0W-30, 0W-40, 10W-40, 10W-30
  • 1.4 150 л. с. CHPB, CZDA, объем масла – 4 литра, допуск и вязкость: API-SM, SN; SAE 5W-40, 5W-30, 0W-30, 0W-40, 10W-40, 10W-30
  • 1.4 150 л. с. CHPA, объем масла – 4 литра, допуск и вязкость: API-SM, SN; SAE 5W-40, 5W-30, 0W-30, 0W-40, 10W-40, 10W-30
  • 1.6 150 л. с. CWWA, объем масла – 4,2 литра, допуск и вязкость: API-SM, SN; SAE 5W-40, 5W-30, 0W-30, 0W-40, 10W-40, 10W-30
  • 1.8 180 л. с. CJSA, объем масла – 5,2 литра, допуск и вязкость: API-SM, SN; SAE 5W-40, 5W-30, 0W-30, 0W-40, 10W-40, 10W-30
  • 1.8 180 л. с. CJSB, объем масла – 5,2 литра, допуск и вязкость: API-SM, SN; SAE 5W-40, 5W-30, 0W-30, 0W-40, 10W-40, 10W-30
  • 2.0 220 л. с. CHHB, объем масла – 5,7 литра, допуск и вязкость: API-SM, SN; SAE 5W-40, 5W-30, 0W-30, 0W-40, 10W-40, 10W-30
  • 2.0 230 л. с. CHHA, объем масла – 5,7 литра, допуск и вязкость: API-SM, SN; SAE 5W-40, 5W-30, 0W-30, 0W-40, 10W-40, 10W-30
Читайте также:  Масло в двигатель Nissan CGA3DE: объем, марки, допуски и вязкость

Дизельные двигатели 2013-2017

  • 2.0 143 л. с. CRVC, объем масла – 4,6 литра, допуск и вязкость: API – CI-4, CJ; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 0W-30, 0W-40
  • 2.0 150 л. с. CKFC, CRMB, объем масла – 4,6 литра, допуск и вязкость: API – CI-4, CJ; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 0W-30, 0W-40

Какое масло заливать в двигатель Шкода Октавия А7

Оригинальное

В двигатель Skoda Octavia A7 последних лет выпуска лучше заливать фирменную жидкость Volkswagen с допусками 504.00 и 502.00 для бензиновых двигателей, а также 507.00 и 505.00 – для дизельных версий. Вязкость SAE необходимо подбирать исходя из климатических условий, в которых эксплуатируется автомобиль. Например, преимущественно зимой рекомендуется 0W-40, 0W-30, 0W-50 или 5W-30. Летом подходит 20W-40 или 25W-50, а для круглогодичной эксплуатации можно порекомендовать всесезонное масло 10W-30, 10W-40 или 5W-40.

Неоригинальное

Для Skoda Octavia A7 первых лет выпуска можно подобрать альтернативное масло известных брендов, таких как Shell, Kixx, Mannol, Valvoline, Liqui Moly и т. д. Кроме того, еще важное значение имеет допуск API, который подбирают в зависимости от года выпуска авто и типа ДВС. Например, для Skoda Octavia А7 2013 года (третье поколение) рекомендуется чистая синтетика SAE 10W-40 API-SM. Для практически новых машин после 2017 года выпуска подойдет синтетика APi-SN. Что касается дизельных моделей, в данном случае подойдет жидкость с характеристиками CI-4 и CJ для машин 2013 и 2017 г. в. Соответственно. Ниже представлены лучшие масла-аналоги для двигателей Skoda Octavia А7.

  • Motul 8100 X-Cess 5W-40
  • Liqui Moly Top Tec 4200 5W-40
  • Castrol Edge FST LL 5W-30
  • Mobil 1 ESP 5W-30
  • Idemitsu Zepro Euro Spec 5W-40
  • Ravenol VollSynth Turbomotor VST 5w-40.

Отзывы

Константин, Московская область. Машиной доволен с и с точки зрения дизайна, и управляемости. Автомобиль на все случаи жизни, он еще долго будет актуален. У меня дорестайлинговая версия 2014 года, выбрал именно такую по той причине, что мне не нравится дизайн головной оптики в модели образца 2018 года. Единственным минусом Октавии является жесткая подвеска, не адаптированная к нашим дорогам. Зато управляемость выше всяких похвал.

Игорь, Томск. Езжу на Октавии третьего поколения с 2019 года. Машина с двигателем 1,4 150 л. с. и роботизированной коробкой передач. Трансмиссия работает без перебоев спустя 30 тыс. км. У меня довольно напряженный график из-за частых загородных поездок, поэтому быстро наматываю пробег и есть возможность испытать трансмиссию и двигатель так сказать на пределе.

 

 

 


Add a Comment

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *