Основные элементы внешнего тюнинга автомобиля

Тюнинг экстерьера автомобиля представляет собой комплекс различных операций, направленных в первую очередь на улучшение аэродинамики. Устанавливаются элементы, которые повышают прижимную силу на высоких скоростях и в поворотах. К тому же, они способствуют улучшению сцепления шин с дорожным покрытием.

Вместе с тем, установка необходимых внешних компонентов позволяет увеличить лобовое сопротивление, а также облегчить или уменьшить массу автомобиля. Поэтому тюнинг экстерьера авто в Украине является не менее важной и ответственной задачей, чем например форсирование двигателя и улучшение других технических характеристик. В этой статье рассмотрим наиболее важные элементы внешнего тюнинга.

Для начала рассмотрим основные материалы для изготовления компонентов для тюнинга:

Стекловолокно

Основой будущего обвеса является пенопласт, а для получения основы используется монтажная пена, пластилин и канцелярские ножи. После этого наносится стеклоткань, затем через некоторое время (когда все застынет) вынимается пена и пенопласт. Следующим этапом является изготовление кронштейнов, покраска и установка детали на кузов.

Пластик

Оснасткой в данном случае выступает болванка или пуансон, который можно получить из липы, бальзы или пенопласта. Бальзовая болванка проходит несколько стадий грунтовки для повышения прочности. Дефекты поверхности можно исправить путем добавления талька, с помощью которого получается шпаклевка.

Металл

Параметры будущей детали должны соответствовать габаритам оригинальной заводской детали, которая должна оставаться на месте. К ней приклеивают вырезанную из листа стали поверхность таким образом, чтобы обе детали плотно соединились друг с другом. Затем происходит шпатлевка, грунтовка и покраска. В итоге получается прочная конструкция, более устойчивая к мелким ударам по сравнению с пластиком.

Теперь рассмотрим основные элементы внешнего тюнинга:

Антикрыло

Антикрыло призвано увеличивать сцепление колес с дорогой и улучшать аэродинамические свойства. Данный элемент крепится на кронштейнах и, в отличие от спойлера, его верхняя точка может находиться даже выше задней части кузова. Важно помнить, что от места установки антикрыла и угла поворота зависит курсовая устойчивость, расход топлива, управляемость и другие эксплуатационные параметры. Основная задача антикрыла состоит в том, чтобы не допустить подъема передней части автомобиля. Вместе с тем, это приспособление делает машину визуально более спортивной. Еще антикрыло равномерно распределяет воздушные потоки, чтобы, например, автомобиль не отбрасывало в сторону при проезде мимо грузовой фуры.

Аэродинамический обвес

Передний обвес бампера позволяет прижать переднюю часть машины набегающим потоком.
Обвес порогов позволяет предотвратить боковые завихрения, отталкивающие автомобиль в случае неважного сцепления с плохой дорогой.
Обвес заднего бампера необходим для защиты от завихрений воздуха непосредственно под машиной, чтобы избежать отрыва от асфальта одного из колес.

*При установке обвеса заводская конструкция остается без изменений, чтобы не ухудшить заводские характеристики, заложенные еще на стадии проектирования авто.

Спойлер

Передний спойлер предназначен для перенаправления воздушного потока наверх или в стороны, а также в сторону тормозных механизмов и вентиляционной решетки радиатора.

Таким образом, за счет этого под днищем создается разрежение и автомобиль лучше «прилипает» к дороге. Благодаря этому увеличивается прижимная сила на передней оси и улучшается управляемость, что особенно заметно на высоких скоростях.

Задний спойлер работает по такому же принципу, как и передний спойлер, а главным отличием является лучшая организация воздушного потока, срывающегося с крыши автомобиля. Именно поэтому задний спойлер устанавливают на задней кромке крыши, либо на крышке багажника. При правильной установке спойлера можно избежать сильного загрязнения заднего стекла. Сохранить чистоту стекла еще можно с помощью дефлекторов, которые направляют поток воздуха в нужную сторону.

Дефлекторы боковых окон

Боковые дефлекторы, с одной стороны, имеют декоративную функцию и заметно улучшают внешний вид, а с другой – они выполняют три главные задачи:

• защита салона от негативного воздействия ультрафиолетовых лучей
• улучшение аэродинамики
• обеспечение вентиляции салона и отбрасывание мусора, пыли и прочей дорожной грязи во время движения, например, по дачным проселкам

Способы установки дефлекторов

Наружные пластиковые или железные скобы – с их помощью дефлекторы можно прочно закрепить на кузове таким образом, чтобы они находились между дверной рамой и уплотнительной резинкой. Такое решение идеально подходит для отечественной «классики».
Клеевой слой – такой метод закрепления значительно упрощает установку различных аксессуаров для современных иномарок. К тому же, данный способ является наиболее быстрым и безопасным, т. к. исключает повреждения кузова на случай неправильной установки.