Nissan Qashqai масло для МКПП

Nissan Qashqai представляет собой компактный кроссовер, серийно выпускаемый японским производителем Nissan.

Первая генерация данной модели была продемонстрирована публике в 2006 году на автосалоне в Париже. В 2009 году автомобиль был подвергнут небольшому рестайлингу. С этого года Nissan Qashqai выпускался с обновленным внешним видом, который получил новую головную оптику, измененный фронтальный бампер и радиаторную решетку, а также видоизмененные секторы стоп-сигналов, в которых имеются прикрывающие прозрачные элементы. Помимо этого доработке был подвергнут и интерьер. Модель была оснащена более качественными звукоизоляционными материалами. Массовое производство рестайлинговой модели стартовало в 2010 году. Для первой генерации предлагались пятиступенчатая и шестиступенчатая механическая коробка передач или же шестиступенчатая автоматическая и вариатор CVT. Из двигателей было предложено:

  • 1.6 литровая бензиновая установка HR16DE с максимальной мощностью в 114 лошадиных сил;
  • 2.0 литровая бензиновая установка MR20DE с максимальной мощностью в 140 лошадиных сил;
  • 1.5 литровая турбодизельная установка K9K с максимальной мощностью в 110 лошадиных сил;
  • 2.0 литровая турбодизельная установка M9R с максимальной мощностью в 150 лошадиных сил.

Второе поколение было представлено в 2014 году в Брюсселе. Для автомобиля доступно несколько силовых агрегатов, среди которых 1.2 литровый с номинальной мощностью в 115 лошадиных сил, 2.0 литровый с номинальной мощностью в 144 лошадиные силы, а также 1.5 литровый дизельный с номинальной мощностью в 130 лошадиных сил. Эти силовые установки могут работать в паре либо с шестиступенчатой механической коробкой передач, либо с бесступенчатым вариатором CVT. В 2017 году был произведен рестайлинг модели, в результате которого автомобиль был укомплектован измененной радиаторной решеткой, новым передним бампером, иными передними фарами и задними фонарями, а также немного обновленным интерьером.

Читайте также:  Шкода Рапид масло для МКПП

Первое поколение (2006 — 2013)

Пятиступенчатая механическая коробка передач (1.6 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
  • Вязкостные характеристики рекомендуемого масла: API GL-5, SAE 75W90
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 2,3 л.
  • Периодичность замены масла: 50 тыс. — 100 тыс. км.

Шестиступенчатая механическая коробка передач (1.5 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
  • Вязкостные характеристики рекомендуемого масла: API GL-5, SAE 75W90
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 2,0 л.
  • Периодичность замены масла: 50 тыс. — 100 тыс. км.

Шестиступенчатая механическая коробка передач (1.6 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
  • Вязкостные характеристики рекомендуемого масла: API GL-5, SAE 75W90
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 2,3 л.
  • Периодичность замены масла: 50 тыс. — 100 тыс. км.

Шестиступенчатая механическая коробка передач (2.0 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
  • Вязкостные характеристики рекомендуемого масла: API GL-5, SAE 75W90
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 2,0 л.
  • Периодичность замены масла: 50 тыс. — 100 тыс. км.

Второе поколение (2014 — настоящее время)

Шестиступенчатая механическая коробка передач (1.2 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
  • Вязкостные характеристики рекомендуемого масла: API GL-5, SAE 75W90
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 2,0 л.
  • Периодичность замены масла: 50 тыс. — 100 тыс. км.


Оставить комментарий

4 + восемнадцать =