Mazda 323 масло для АКПП

Небольшой автомобиль Мазда 323 заслуженно считается одним из самых успешных автомобилей японского концерна. История модели насчитывает 40 лет и 8 полноценных поколений, и за это время она неоднократно получала международные награды. Надежность машины подтверждает тот факт, что в 2005 году она заняла 11 место по количеству ремонтов и поломок. Таким образом, внушительный возраст автомобиля не мешает ему обходить по надежности своих конкурентов (в том числе Хонду Цивик и Ауди А3).

Предпоследняя генерация «тройки» дебютировала на автовыставке в Париже в 1994 году. Производитель продолжил традицию 5-летнего обновления, и на этот раз снова подарил своему «детищу» новый образ — новинка получила внешность от создателя дизайна Порше 944 Харма Лагейя. Теперь хэтчбеки имели ярко выраженный спортивный стиль, в то время как седаны оказались более «сдержанны» и незамысловаты. В 1996 году прошел небольшой фейслифтинг модели, а спустя 2 года перед публикой предстала Мазда 323 с индексом BJ. Это было последнее поколение автомобиля. Оно принесло ему современный вид и изысканность, но во всем остальном мало чем отличалось от предшественника. Генерация BJ стала, скорее, неглубоким рестайлингом поколения BA/BH. Причина столь незначительных изменений – желание концерна сохранить текущие объемы продаж до запуска Мазда3.


За движения Мазда 323 отвечали двигатели разных объемов: от 1.3-литрового бензинового до 2-литрового турбодизеля. Модель имела отличные антикоррозийный свойства кузова, и надежные механику и автомат (подробнее о том, какое масло и сколько лить в трансмиссию, будет рассказано ниже).

В сравнении с ближайшими конкурентами (Опель Астра, Фольксваген Гольф и Ниссан Альмера) 323-я Мазда имеет более яркий дизайн и лучше справляется с некачественным топливом. Еще одно преимущества – более дешевое обслуживание. Среди недостатков владельцы отмечают плохую шумоизоляцию и быструю коррозию выхлопной трубы.

Читайте также:  Hyundai Accent масло для АКПП

Поколения 7-8 (1994-2003)

Двигатель Z5-DE 1.5 с коробкой автомат

  • Какое моторное масло заливать в АКПП: Dexron II или IID
  • Сколько литров масла (общий объем): 7,2 л.
  • Когда менять масло: 50-60 тыс. км, проверка каждые 30 тыс.км

Двигатель ZM 1.6 с коробкой автомат

  • Какое моторное масло заливать в АКПП: Dexron II или IID
  • Сколько литров масла (общий объем): 7,2 л.
  • Когда менять масло: 50-60 тыс. км, проверка каждые 30 тыс.км

Двигатель FP55 1.8 с коробкой автомат

  • Какое моторное масло заливать в АКПП: Dexron II или IID
  • Сколько литров масла (общий объем): 7,2 л.
  • Когда менять масло: 50-60 тыс. км, проверка каждые 30 тыс.км

Двигатель BP-ZE 1.8 с коробкой автомат

  • Какое моторное масло заливать в АКПП: Dexron II или IID
  • Сколько литров масла (общий объем): 4,9 л.
  • Когда менять масло: 50-60 тыс. км, проверка каждые 30 тыс.км

Двигатели FS7E / FS7G 2.0 с коробкой автомат

  • Какое моторное масло заливать в АКПП: Dexron II или IID
  • Сколько литров масла (общий объем): 7,2 л.
  • Когда менять масло: 50-60 тыс. км, проверка каждые 30 тыс.км


Оставить комментарий

15 − 1 =