Масло для двигателя Toyota D4D

Моторное семейство D4D включает три дизельных агрегата с объемом 2000 и 2200 кубов. Впервые об этом серии моторов было упомянуто в конце 90-х годов. Несмотря на ряд положительных отзывов на начальном этапе производства, впоследствии эти моторы столкнулись с негативными комментариями со стороны автолюбителей, предпочитающих экономичных дизель вместо бензинового ДВС. Одним из первых представителей D4D является агрегат 1CD-FTV, также известный как D4D. В некоторых источниках этот движок фигурирует как единственный представитель линейки CD. Его производили с 1999 по 2007 год и ставили на автомобили среднего класса, предназначенные для стран Европы. Что же касается двух вышеупомянутых ДВС, они были представлены только в 2006 году. Речь идет о движках 2C-T и 3C-TE.

Конструктивные особенности

1. Семейство D-4D сконструировано с использованием чугунного блока и алюминиевой головы, а вместо цепи было отдано предпочтение менее ресурсному ремню, который склонен к обрыву и загибанию клапанов.
2. Первая модификация в серии 4-4D развивала 116 «лошадей» и имела восьмиклапанную ГБЦ.
3. В 2008 году стало известно о выпуске 16-клапанной версии с цепью вместо ремня и новой прокладкой ГБЦ, которая частично позволила решить коррозионную проблему.
4. Величина сжатия может отличаться в зависимости от модификации.
5. Версия 1CD-FTV, известная как D4D, при литраже 1995 куб. см развивала от 110 до 116 сил при 6,4 тысячи оборотов, а величина тяги составляла 250 Н/м в диапазоне оборотов 1800-3000. Речь идет о последнем варианте с интеркулером и турбиной с технологией корректировки геометрии.
6. В моторе D4D также предусмотрены цилиндры с диаметром 82,2 мм и поршни с ходом 94 мм.
7. Рассматриваемый вариант на базе D4D (или 1CD-FTV) поставлялся с балансирными механизмами и шестеренчатым приводом, а также базовой турбиной, обеспечивающей 90 «лошадей» и 215 Н/м в начальных версиях, которые также оснащались топливной аппаратурой Denso.

Автомобили Тойота с двигателем (D4D) 1CD-FTV:

• Авенсис Т220, Т250
• Авенсис Версо ХМ20
• Королла Е110
• Королла Версо Е120
• Королла Е120
• РАВ4 ХА20
• Превия XR30

Достоинства:

1. Удачное соотношение тяговых параметров и топливной экономичности, а также приемлемая мощность.
2. Большой выбор запчастей в хорошем состоянии, которые можно заказать из Европы.
3. Выносливая конструкция при использовании качественных ГСМ, подходящих по заводским параметрам.
4. Отсутствие FAP-фильтра у многих модификаций значительно упрощает эксплуатацию.
   

Недостатки:

1. Велика вероятность коррозии алюминиевой ГБЦ по причине металлической прокладки, в замене которой нет никакого смысла. Проблема решается только шлифовкой.
2. Сложная и дорогая в ремонте аппаратура Denso, для которой трудно достать нужные запчасти. Чаще всего ее полностью меняют, из-за чего обслуживание становится еще более дорогим.
3. Блок цилиндров не имеет ремонтных замеров, что говорит о его «одноразовости».
4. При Использовании некачественного топлива приходиться часто чистить форсунки и менять топливный фильтр.
5. Течь клапанов SCV является «фирменной фишкой» возрастных моторов, что приводит к сбоям в подаче горючего в ТНВД, плавающим оборотам и затрудненному запуску.
6. Если не заглушить клапан EGR, тогда следует быть готовым к снижению мощности и уходу мотора в аварийным режим.
7. Водяная помпа начинает протекать уже к пятидесяти тысячам пробега.

Какой объем масла

Для полноценной работы силовой установки Тойота D4D (1CD-FTV) необходимо 6,7 литра рабочей жидкости.

Какое масло заливать

Выбирая масло для дизельного силового агрегата Тойота D4D, можно предпочесть оригинальную смазку Тойота Мотор Оил SM 5W-30 или ее аналоги:

• G-Energy Synthetic Active 5W-30
• Aimol Pro Line 5W-40
• Ravenol HST 5W-40

Спецификации масла (допуски):

• API: CD, CG, CF, CI
• ILSAC: GF-3, GF-4
• ACEA: A3/B4

Срок службы двигателя

Владельцы автомобилей Тойота с двигателем D4D (1CD-FTV) могут гарантированно рассчитывать на его ресурс в 250-300 тысяч километров.