Масло для двигателя Toyota 3L

Toyota 3L – японский дизель-долгожитель, разработанный в конце 80-х годов. Данный агрегат предназначен для коммерческой и внедорожной техники, среди которой можно выделить микроавтобус Haice, пикап Hilux и грузовик Duna. Несмотря на прекращение выпуска в 2015 году, на базе этого мотора до сих пор выпускаются аналоги для коммерческого транспорта. Этот агрегат пользуется заслуженной популярностью по всему миру, и в этом заслуга его простой конструкции, нетребовательной к качеству расходных материалов. Силовая установка адаптирована к экологическим требованиям Евро I-II и при должном обслуживании отличается немалым ресурсом. Владельцам грузопассажирской техники хорошо знакомы «болячки» 3L, которые устранимы своими силами.

Конструктивные особенности

1. Дизель Тойота 3L весит около 230 кг, что достаточно немного для рабочего объема 2779 кубов. Уменьшения массы удалось добиться за счет чугунного материала блока, в который добавлены различные присадки, способствующие высокой устойчивости при повышенных температурах.
2. Несмотря на большой литраж, агрегат имеет всего четыре цилиндра с параметрами 96 мм в диаметре.
3. В конструкции цилиндров предусмотрено индивидуальное место для двух клапанов, а ход поршня равен 96 мм.
4. При мощности 91 силу двигатель выдает 189 Н/м тяги, что является важным показателем, доступным при 2,4 тысячах оборотов в минуту. Уровень сжатия достигает 22.
5. Оптимальный расход масла на угар для Тойоты 3L составляет 0.6 литра на тысячу километров.
6. Распределительная система имеет ременной ГРМ.

Автомобили Тойота с дизелем 3Л 2.8:

• 4Runner N120
• HiAce H100
• Hilux N80, N140
• Prado J70, J90

Достоинства:

1. Продуманная компоновка обеспечивает простоту в обслуживании и долгой эксплуатации.
2. За счет отсутствия гидрокомпенсаторов и валов нет необходимости заливать дорогое топливо, поскольку можно ограничиться недорогой минеральной смазкой.
3. У коленвала есть антивибраторы, благодаря которым обеспечивается стабильное функционирование ДВС в широком диапазоне оборотов. При этом исключены вибрации, амплитудные колебания и рывки.
4. Минимальная склонность к перегреву является яркой чертой данного дизеля, который способен довезти хозяина до СТО даже при неисправной охлаждающей помпе.
5. При наличии сертифицированных запчастей ресурс ремня перевалит за 150 тысяч.

Недостатки:

1. Данный агрегат склонен к масложору, поэтому следует придерживаться планового обслуживания в установленные сроки. Утечки возможны через стыки и уплотнения, что актуально при колоссальных пробегах.
2. Шум и тарахтение можно причислить к ряду традиционных нюансов для подобных дизелей, в том числе и Тойоты 3L.
3. Через каждые 30 тысяч км надо проводить настройку зазоров клапанов из-за того, что у мотора отсутствуют гидротолкатели.
4. Ненадежный ремень с ограниченным сроком службы по сравнению с цепью, особенно при использовании неоригинальных запчастей. В этом случае ремень прослужит не более сотни тысяч.

Какой объем масла

Для силового агрегата Тойота 2.8 3L потребуется минимум шесть литров смазочного материала при полной замене.

Какое масло заливать

Для дизельной силовой установки Тойота 3L 2.8 подойдет оригинальная моторная жидкость Toyota Genuine Motor Oil 5W-30, либо можно выбрать из альтернативного списка масел:

• Мобил Девлак LE 5W-30
• Энеос Супер Дизель 5W-30 (полусинтетика)

Спецификации масла (допуски):

• API: CD, CG, CI, CH, CJ
• ACEA: А2, В2, А3, В3, А3/В4, А5/В5
• ILSAC: GF-3, GF-4, GF-5

Срок службы двигателя

В официальных данных о ресурсе дизеля Тойота 3.8 3L указывается срок службы 400 тысяч пробега.