Масло для двигателя Subaru ej25

Subaru EJ25 – бензиновый атмосферный агрегат, разработанный в 1994 году. Его выпускали до 1999 года и ставили на весь модельный ряд Subaru: Impreza, Legacy, Forester и Outback. Данный мотор послужил основой для модификаций с турбиной. Двигатель имеет инжекторную топливную систему и при рабочем объеме 2.5 л развивает 155-165 л. с. в зависимости от версии. Это полностью алюминиевый 4-цилиндровый 16-клапанный агрегат без гидрокомпенсаторов. Их отсутствие требует периодической регулировки тепловых зазоров клапанов. Предусмотрен ременной привод ГРМ, который не отличается долговечностью. Двигатель поддерживает 92-й бензин и соответствует экологическим требованиям Евро 1 и 2.

Конструктивные особенности

Subaru EJ25 является самым крупным двигателем семейства. В его конструкции используются узлы и агрегаты от мотора EJ20. Это говорит о высокой степени унификации и совместимости запчастей, среди которых можно выделить алюминиевую ГБЦ и сухие чугунные гильзы (их диаметр может немного отличаться). В блоке мотора EJ25 установлен коленвал с ходом поршня 79 мм (у EJ20 – 72 мм). Длина шатунов и компрессионная высота поршня составляют 130 и 30,7 мм соответственно.

Модификации Subaru EJ25:

1. EJ25D – самый первый мотор семейства. У него двухвальная ГБЦ с четырьмя клапанами и ременной привод. Мощность – 155-165 л. с.
2. EJ251 – обновленный вариант предыдущего мотора. Имеет улучшенную ГБЦ и увеличенную степень сжатия, а также оснащается иными поршнями с особым покрытием.
3. EJ252 – одна из версий 251-го мотора, предназначенная для американского рынка. Имеет более низкий уровень выбросов СО2.
4. EJ253 – имеет новые заслонки Tumble Generator Valves, установленные на впускном коллекторе. также в этом моторе применяется технология i-AVLS для регулировки высоты подъема клапанов. В 2009 году появились облегченные поршни, новые впускные каланы и свечи зажигания.
5. EJ254 – от EJ25D отличается только наличием системы AVCS.
6. EJ255 – развивает 210 л. с. при 5600 об/мин. Оснащается усиленной турбиной.
7. EJ257 – лимитированный мотор со степенью сжатия 8,0 и полузакрытым блоком цилиндров.

Автомобили с двигателем Subaru EJ25:

• Impreza GC
• Legacy BD
• Outback BG
• Forester SF

Достоинства:

1. Мотор не рассчитан на современные экологические нормы, и это позволяет заливать в него недорогой 92-й бензин.
2. Проверенная конструкция и доступность запчастей на вторичном рынке.
3. Можно найти донор в хорошем состоянии.
4. Разнообразие модификаций.
5. Хороший разгонный потенциал и тяговые характеристики.

Недостатки:

1. Ненадежный ремень ГРМ с максимальным ресурсом 100 тыс. км.
2. Повышенный расход масла у возрастных моторов, а также возможны утечки через прокладки и сальники.
3. Риск проворота шатунных вкладышей при низком уровне масла.
4. Двигатель склонен к перегреву из-за неэффективной системы охлаждения. Это может привести к стукам в четвертом цилиндре.

Какой объем масла

Для двигателя Subaru EJ25 потребуется 4 литра моторного масла.

Какое масло заливать

Для двигателя Subaru EJ25 рекомендуется всесезонное моторное масло с вязкостью 5W-30 или 5W-40:

• Ravenol SMP 5W-30
• Shell Helix Ultra ECT AH 5W-30
• Ravenol SMO Synthetic Multi 5W-30

Спецификации масла (допуски):

• API: SG, SH
• ILSAC: GF-3, GF-4
• ACEA: А3/В4

Какой срок службы ДВС

Гарантированный ресурс двигателя Subaru EJ25 составляет 300 тысяч километров.