Масло для двигателя Subaru ej20

Subaru EJ20 – бензиновый атмосферный двигатель, разработанный в 1980-х годах. Его производили до 2011 года и ставили на автомобили компактного и среднего сегмента, включая Legacy и Impreza. В зависимости от европейского и японского рынка данный агрегат имеет степень сжатия 9,5 и 10 соответственно. При рабочем объеме 2.0 л отдача и крутящий момент достигают 115 л. с. и 165 Н/м, тогда как более мощная японская версия развивает 125-155 л. с. и 175-195 Н/м в зависимости от версии. Двигатель соответствует экологическим требованиям Евро 2, 3 и 4 и потребляет 95-й бензин.

Конструктивные особенности

1. Subaru EJ20 имеет инжекторную топливную систему и имеет оппозитный алюминиевый блок из четырех цилиндров с высотой 201 мм. Применяются чугунные гильзы и два распредвала.
2. Установлен ременной привод, приводящий в движение распредвалы.
3. После модернизации 1998 года был внедрен открытый блок, значительно облегчены поршни и установлен новый коллектор впуска. Отдача повысилась до 125 л. с. при 5600 об/мин.
4. В следующем обновленном исполнении с индексом EJ203 появился ДМРВ и электронная дроссельная заслонка. Затем появился вариант EJ204 с мощностью 155 л. с.
5. Двигатель EJ204 с мощностью 180 л. с. имеет двухвальную головку и газораспределительный механизм на впускном валу.
6. Автомобиль Impreza WRX STI оснащался мотором EJ20 с турбиной IHI RHF5HB, которая рассчитана на давление 1.07 бар.

Автомобили с двигателем Subaru EJ20:

• Legacy BC, BD, BE, BL
• Impreza GC, GE

Достоинства:

1. Для этого мотора требуется качественное моторное масло с допустимой вязкостью 0W-30, 5W-30, 5W-40, 0W-30 или 10W-40. В исправном виде двигатель потребляет 1 г масла на 1000 км.
2. Надежная конструкция и большой ресурс при должном уходе.
3. Большое количество запчастей на вторичном рынке.
4. Приемлемые динамичные и тяговые параметры.
5. Невысокий уровень шума и вибраций.

Недостатки:

1. В этот двигатель желательно заливать 95-й бензин. Допускается и АИ-98.
2. Через 100 тыс. км надо менять ремень ГРМ.
3. Частые случаи стуков в четвертом цилиндре, который наиболее подвержен к перегреву. Стук начинается на холодную и впоследствии переходит в хронический недуг, который можно устранить только в ходе капитального ремонта.
4. Масло может подтекать из-за дефекта сальника распредвала или износа клапанной крыши.
5. Залегание поршневых колец у возрастных моторов – это приводит к повышенному расходу масла. Данная проблема характерна в том числе и для турбированных версий.

Какой объем масла

Для двигателя Subaru ej20 рекомендуется 4 литра моторного масла.

Какое масло заливать

В двигатель Subaru ej20 предпочтительно заливать всесезонное моторное масло с вязкостью 5w-30 или 5W-40:

• Unil Opaljet Energy 3 X-Tra 5W-30
• Shell Helix HX8 5w-40 SN Plus
• G-Energy Synthetic Far East 5W-30.

Спецификации масла (допуски):

• API: SG, SH, SJ, SL, SM
• ACEA: А2, В2, А3/В4, А5/В5
• ILSAC: GF-3, GF-4, GF-5

Какой срок службы ДВС

Минимальный ресурс двигателя Subaru ej20 составляет 300 тысяч километров.