Масло для двигателя Opel X16XEL

Opel X16XEL – немецкий атмосферник венгерского производства, выпускаемый с 1994 по 2000 год. За это время его установили на большое количество автомобилей гольф-класса и средней категории, таких как Астра и Вектра. Наиболее производительная версия с индексом Х16ХЕ оснащалась турбиной. Рассматриваемый агрегат имел две вариации с отличиями во впускном коллекторе, тогда как система управления Multec-S была одинаковой для всех. Распределенный впрыск не сделал X16XEL привередливым мотором, поэтому его можно смело заправлять 92-м бензином. Агрегат был адаптирован к экологическим требованиям Evro-II.

Конструктивные особенности

1. Основой для создания X16XEL послужил агрегат С16ХЕ. При этом рассматриваемая модель ДВС заимствует блок цилиндров у движка Х16SZR.
2. В силовой установке используется 16-клапанная ГБЦ и применяется схема DOHC, предусматривающая два распредвала вместо одного, как у прошлых моторов.
3. После нововведений, полученных в 1999 году, двигатель стал отличаться от предшественников укороченным впускным коллектором и улучшенным модулем зажигания.
4. Поскольку головка считалась слабым звеном X16XEL, компания Опель была вынуждена сделать полноценный мотор Х16ХЕ с увеличенным впускным каналом, новым коллектором и модулем управления с повышенной производительностью. Несмотря на это, Х16XEL продолжал оставаться актуальным еще некоторое время.
5. Именно этот мотор стал базой для создания более объемных двигателей 1.4 и 1.8 л, состоящих в аналогичном семействе Х10.

В каких моделях Опель можно увидеть двигатель X16XEL?

• Астра T92, Т98
• Вектра J96
• Зафира Т98

Достоинства:

1. Агрегат славится надежностью и простотой в обслуживании, а также он не разорит ни одного владельца при длительной эксплуатации. В этом заслуга недорогих оригинальных запчастей, не говоря уже об аналогах.
2. Динамические и тяговые параметры этого движка находятся на уровне лучших конкурентов с объемом 1600 куб. см.
3. На вторичном рынке есть большой выбор доноров за приемлемую цену.

Недостатки:

1. Проблемы с сальниками и клапанами у ранних модификаций.
2. Возрастные двигатели потребляют больше масла, чем до 100 тыс. км. В этом случае может потребоваться раскоксовка, имеющая смысл лишь в менее запущенных случаях.
3. При сильном износе не обойтись без капитального ремонта. Нормой потребления масла, согласно заводским данным, является расход не более 0,6 л на тысячу км.
4. Ремень подлежит замене через 60 тысяч км, а его несвоевременная замена является одной из причин деформации клапанов и дорогостоящего ремонта.
5. Нестабильные обороты и потеря тяги являются первыми признаками загрязненного клапана EGR.
6. Высыхание уплотнителей под форсунками – распространенная проблема, актуальная для возрастных моторов этой серии.

Какой объем масла

В двигатель Опель Х16ХЕЛ входит три с половиной литра всесезонной смазки.

Какое масло заливать

Мотор Опель Х16ХЕЛ будет работать гораздо лучше, если в него залить оригинальное масло GM Dexos 2 5W-30, либо можно предпочесть другие всесезонные масла с похожими параметрами:

• Motorex topaz 5W-30
• Unil Opaljet Special LGO 5W-30
• SRS Viva 1 Longlife 5W-30

Спецификации масла (допуски):

• API: SG, SH
• ACEA: А3/В4
• ILSAC: GF-3, GF-4

Какой срок службы ДВС

Ресурс двигателя Опель X16XEЛ в среднем равен 275 тысячам, а точный срок службы зависит от особенностей эксплуатации.