Масло для двигателя Mercedes M111

Mercedes M111 – линейка четырехцилиндровых двигателей с рабочим объемом 1.8-2.3 л, представленная в 1992 году. моторы продержались на конвейере 12 лет. В начале 90-х их устанавливали на W124, а последние версии M111 ставили под капот моделей W203, SLK R170 и CLK C208. Еще М111 можно увидеть в Sprinter W905. Первым появился 1,8-литровый мотор, а в середине 90-х началось производство двигателей 2.0 и 2.3 л. Базовый агрегат развивает 122 л. с., а самый мощный – 197 л. с. Все силовые установки рассчитаны на 92-й бензин и выполняют экологические нормы Евро 2 или 3 в зависимости от версии.

Технические особенности

  1. Семейство M111 имеют чугунный блок и 16-клапанную ГБЦ из алюминия. Также есть инжекторная система питания и цепной привод ГРМ, а фазорегулятор установлен только на впуске.
  2. Электронный впрыск топлива – система PMS от Siemens и Bosh. Ее особенностью является измерение нагрузки на двигатель с помощью датчика абсолютного давления.
  3. В начале 2000-х проведена модернизация: усилены блоки, поршни и шатуны, а также изменена ГБЦ и появились индивидуальные катушки зажигания.
  4. Установлен компрессор Eaton M45 с объемом 2,3 л и максимальным давлением 0,47 бар.

Модификации М111 Е23

  • 970 – развивает 150 л. с. и 220 Н/м, имеет степень сжатия 10.4 и систему впрыска HFM. Данный агрегат хорошо знаком по моделям E230 и W210.
  • 973 – 193-сильная версия с компрессором и нагнетателем Eaton M62. Степень сжатия – 8,8, а крутящий момент равен 280 Н/м. Мотор ставился на SLK R170 в 230-м исполнении.
  • 974 – то же самое, что и 970, но для автомобилей W202 (С230) и SsangYong Kyron, Rexton.
  • 975 – одна из версий 973-го мотора для автомобиля C208 (CLK 230).
  • 977 – то же самое, что и 970, только для внедорожника W163 (ML230).
  • 978 – устанавливается на модель W638 (V230). Данный агрегат имеет степень сжатия 8,8 и развивает 143 л. с. Установлен впрыск PMS. Крутящий момент составляет 215 Н/м.
  • 979 – копия 978-го мотора для микроавтобуса Sprinter W901-905.
  • 981 – 197-сильная компрессорная версия с нагнетателем Eaton m45 и степенью сжатия 9. Данный агрегат известен по моделям R170 (SLK 230) и W210 (E230).
  • 984 – один из вариантов 979-го мотора, с системой впрыска HFM. Устанавливается на Спринтер и VW LT.
Читайте также:  Лада Веста масло для двигателя

Масло для двигателя Mercedes M111

Плюсы:

  1. Долговечная конструкция, разнообразие модификаций.
  2. Развитая сервисная сеть.
  3. Хорошие тяговые и разгонные возможности.
  4. Невысокий уровень шума.
  5. Большой крутящий момент.

Минусы:

  1. Частые сбои в работе датчика абсолютного давления, который установлен в блоке управления. Поэтому в случае поломки датчика приходиться менять весь блок. Но блок перепаять, то можно заменить датчик отдельно.
  2. Компрессор ремонту не подлежит, а признаками его износа являются посторонние звуки: вой и жужжание. Также можно заметить царапины на шнеках. Если найти в продаже игольчатые подшипники шнеков (встречаются редко), тогда есть шанс отремонтировать компрессор и не придется покупать новый.
  3. Масляный и сажевый налет приводит к сбоям в работе пленочного расходомера HFM.
  4. Часто выходит из строя датчик положения коленвала, который неустойчив к высоким температурам и продолжительным нагрузкам.

Какой объем масла

Для двигателей семейства Mercedes M111 заправочный объем масла составляет 5,5 литра.

Какое масло заливать

Для двигателей Mercedes M111 подойдет любое моторное масло с актуальными допусками MB 229.1, 229.3 или 229.5:

  • Ravenol SVE Standard Viscocity Ester Oil 5W-30
  • Amalie Elixir Full Synthetic 5W-40
  • Motorex Profile M-XL 5W-40

Спецификации масла (допуски)

  • API: SG, SH, SJ
  • ACEA: A1, B1, A2/B2, A3/B4
  • ILSAC: GF-1, GF-2, GF-3

Срок службы двигателя

Ресурс двигателей Mercedes M111 составляет 400 тысяч километров.


Add a Comment

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *