Масло для двигателя Mazda FE

Mazda FE – серия двухлитровых четырехцилиндровых моторов F-engine, в которую также входят двигатели F6, F8, FP, FE-De и другие. В спецификации KIA двигатель FE имеет обозначение FEE и ставится на Kia Sportage. Моторная линейка FE дебютировала в 1981 году и выпускалась до 2001 года. За это время были произведены модификации не только с карбюратором или инжектором, но и с турбонадудвом, а также различным количеством клапанов. Среди модельного семейства Mazda данный агрегат ставился преимущественно на 626-ую модель в кузове GD и GC. У мотора всего один распредвал и ременной привод, а также экологические нормы Евро 0-1 и совместимость с 92-м бензином.

Технические особенности

1. В основе двигателя FE лежит чугунный четырехцилиндровый блок, актуальный для всех модификаций.
2. Также предусмотрена алюминиевая ГБЦ на 8 или 12 клапанов.
3. Диаметр цилиндра и ход поршня составляют 86 мм.
4. Установлен однообразный распредвальный механизм SOHC.
5. Гидрокомпенсаторы стоят только на версии 12V, а без них придется регулировать клапана вручную (у 8-клапанных моторов).
6. Установлен ременной привод ГРМ.

Автомобили с двигателем Mazda FE

• Bongo SS (г. в. – 1993-1999): 82 л. с., МКПП/АКПП, 2WD/4WD.
• Bongo SS (г. в. – 1990-1993): 82 л. с., МКПП/АКПП, 2WD/4WD
• Bongo Brawny SK (г. в. – 1999-2010): 100 л. с., МКПП/АКПП, 2WD
• Bongo Brawny SK (г. в. – 1990-1994): 82 л. с., МКПП/АКПП, 2WD
• Capella GV (г. в. – 1994-1996): 150 л. с., МКПП, 4WD
• Capella GV (г. в. – 1992-1994): 145 л. с., АКПП, 4WD
• Capella GD (г. в. – 1987-1994): 140 л. с., 4WD/2WD, МКПП; 140 л. с. 2WD, АКПП; 145 л. с., АКПП, 4WD, 2WD; 150 л. с., МКПП, 2WD, 4WD.
• Capella GV (г. в. – 1987-1992): 145 л. с., АКПП, 4WD; 150 л. с., МКПП, 4WD.
• Capella GD (г. в. – 1987-1994): 145 л. с. АКПП, 2WD; 150 л. с., МКПП, 4WD.
• Capella GD (г. в. – 1987-1994): 140 л. с., МКПП/АКПП, 2WD; 145 л. с. АКПП, 2WD/4WD; 150 л. с., МКПП, 2WD/4WD.
• Eunos Cargo SS (г. в. – 1990-1993): 82 л. с., МКПП, RWD; 82 л. с., АКПП, RWD.
• Persona MA (г. в. – 1988-1991): 140 л. с., МКПП/АКПП, 2WD.

Плюсы:

1. Надежная и неприхотливая конструкция как в версии с карбюратором, так и инжектором.
2. Невысокий расход топлива для двигателя такого класса, а также неплохие тяговые показатели, без которых не может обойтись коммерческая техника.
3. Хороший разгонный потенциал и минимальный шум на невысоких оборотах.

Минусы:

1. Для регулировки карбюратора придется потратиться на толкового специалиста.
2. В суровых условиях (слякотных, морозных, с резко меняющимся климатом) возникают проблемы с инжекторным питанием.
3. К 200 тыс. км увеличивается расход масла и подходит к концу срок службы маслосъемных колец.
4. Срок службы ремня ГРМ не превышает 60 тыс. км.

Какой объем масла

Для двигателя Mazda FE рекомендуется 3,9 литра моторного масла.

Какое масло заливать

В двигатель Mazda FE требуется моторное масло Mazda Original Oil Ultra 5W-30. Из аналогов можно обратить внимание на Motul 8100 X-Cess 5W-40 или Total Quartz 7000 10W-40.

Спецификации масла (допуски)

• API: SH, SJ, SL
• ACEA: А2, В2, А3/В4
• ILSAC: GF-2, GF-3, GF-4

Срок службы двигателя

Минимальный ресурс двигателя Mazda FE составляет 200 тысяч километров.