Масло для двигателя Chevrolet F14D4

Chevrolet F14D4 – бензиновый мотор, также известный как LDT и представитель F-серии 4-цилиндровых ДВС. Россиянам данный агрегат известен в основном по Chevrolet Aveo T250. У двигателя 4-цилиндровый чугунный блок и мощность 101 л. с. при 6400 об/мин. Компоновка рядная, 16-клапанная и с распределенным впрыском. Крутящий момент составляет 131 Н/м. Производитель заявляет о совместимости с 92-м бензином и соответствии экологическим требованиям Евро 4/5. Двигатель хорошо себя зарекомендовал с точки зрения надежности. К тому же, это сбалансированный по динамике и расходу топлива агрегат, способный выдерживать высокие нагрузки при соответствующем обслуживании.

Технические особенности

1. В основе Chevrolet F14D4 лежит F14D3, но с системой изменения фаз газораспределения в рамках схемы DOHC с двумя распредвалами. Также установлены индивидуальные катушки зажигания и электронный дроссель.
2. Ресурс приводного ремня ГРМ удалось увеличить, тогда как у предшественника он часто обрывался и это было одной из причин капитального ремонта. В результате можно рассчитывать на ресурс ремня 100-150 тыс. км в зависимости от условий эксплуатации (у старого мотора – не больше 50 тыс. км).
3. Конструкторы отказались от системы EGR, которая в старом ДВС доставляла много неприятностей. Более того, благодаря этому мощность мотора увеличилась до 101 л. с., что является рекордным показателем для малолитражного ДВС того времени.

Автомобили с двигателем Chevrolet F14D4:

• Aveo T250, T300
• Lanos T150

Плюсы:

1. Усовершенствованный ремень ГРМ с вдвое увеличенным ресурсом.
2. Качественная помпа
3. Отсутствие EGR позволило увеличить мощность и, тем самым, улучшить динамические характеристики.

Минусы:

1. Быстро выходят из строя электромагнитные клапаны регулятора фаз, позаимствованные у старого мотора. В этом случае двигатель начинает шуметь словно дизель. Проблема решается чисткой клапанов или их заменой в зависимости от степени износа.
2. Из-за отсутствия гидрокомпенсаторов необходимо каждые 90-100 тыс. км регулировать клапана.
3. Слабым местом является термостат, работающий со сбоями. К 60-70 тыс. км требуется его обслуживание или замена.
4. Мотор страдает посредственной тягой на низах.
5. Хрупкий впускной коллектор.
6. Ненадежный масляный теплообменник, установленный под выпускным коллектором. У него часто пробивает уплотнитель и это приводит к смешиванию масла с антифризом в результате утечки.
7. Из-за некачественного топлива быстро выходит из строя катализатор, который вместе с выпускным коллектором образует единое целое.

Какой объем масла

Для двигателя Chevrolet F14D4 необходимо 5 литров моторного масла.

Какое масло заливать

Для двигателя Chevrolet F14D4 рекомендуется моторное масло с официальным допуском Dexos 2:

• Takayama 5W-30 SN/CF C3
• Kixx D1 RV C3 5W-40
• Taneco DeLuxe Eco Special Synth 5W-30

Спецификации масла (допуски)

• API: SJ, SL, SM, SN
• ACEA: А3/В4, А5/В5
• ILSAC: GF-4, GF-5

Срок службы двигателя

Минимальный ресурс двигателя Chevrolet F14D4 составляет 200 тысяч километров.