Масло для двигателя Chevrolet F14D4
Chevrolet F14D4 – бензиновый мотор, также известный как LDT и представитель F-серии 4-цилиндровых ДВС. Россиянам данный агрегат известен в основном по Chevrolet Aveo T250. У двигателя 4-цилиндровый чугунный блок и мощность 101 л. с. при 6400 об/мин. Компоновка рядная, 16-клапанная и с распределенным впрыском. Крутящий момент составляет 131 Н/м. Производитель заявляет о совместимости с 92-м бензином и соответствии экологическим требованиям Евро 4/5. Двигатель хорошо себя зарекомендовал с точки зрения надежности. К тому же, это сбалансированный по динамике и расходу топлива агрегат, способный выдерживать высокие нагрузки при соответствующем обслуживании.
Технические особенности
- В основе Chevrolet F14D4 лежит F14D3, но с системой изменения фаз газораспределения в рамках схемы DOHC с двумя распредвалами. Также установлены индивидуальные катушки зажигания и электронный дроссель.
- Ресурс приводного ремня ГРМ удалось увеличить, тогда как у предшественника он часто обрывался и это было одной из причин капитального ремонта. В результате можно рассчитывать на ресурс ремня 100-150 тыс. км в зависимости от условий эксплуатации (у старого мотора – не больше 50 тыс. км).
- Конструкторы отказались от системы EGR, которая в старом ДВС доставляла много неприятностей. Более того, благодаря этому мощность мотора увеличилась до 101 л. с., что является рекордным показателем для малолитражного ДВС того времени.
Автомобили с двигателем Chevrolet F14D4:
- Aveo T250, T300
- Lanos T150
Плюсы:
- Усовершенствованный ремень ГРМ с вдвое увеличенным ресурсом.
- Качественная помпа
- Отсутствие EGR позволило увеличить мощность и, тем самым, улучшить динамические характеристики.
Минусы:
- Быстро выходят из строя электромагнитные клапаны регулятора фаз, позаимствованные у старого мотора. В этом случае двигатель начинает шуметь словно дизель. Проблема решается чисткой клапанов или их заменой в зависимости от степени износа.
- Из-за отсутствия гидрокомпенсаторов необходимо каждые 90-100 тыс. км регулировать клапана.
- Слабым местом является термостат, работающий со сбоями. К 60-70 тыс. км требуется его обслуживание или замена.
- Мотор страдает посредственной тягой на низах.
- Хрупкий впускной коллектор.
- Ненадежный масляный теплообменник, установленный под выпускным коллектором. У него часто пробивает уплотнитель и это приводит к смешиванию масла с антифризом в результате утечки.
- Из-за некачественного топлива быстро выходит из строя катализатор, который вместе с выпускным коллектором образует единое целое.
Какой объем масла
Для двигателя Chevrolet F14D4 необходимо 5 литров моторного масла.
Какое масло заливать
Для двигателя Chevrolet F14D4 рекомендуется моторное масло с официальным допуском Dexos 2:
- Takayama 5W-30 SN/CF C3
- Kixx D1 RV C3 5W-40
- Taneco DeLuxe Eco Special Synth 5W-30
Спецификации масла (допуски)
- API: SJ, SL, SM, SN
- ACEA: А3/В4, А5/В5
- ILSAC: GF-4, GF-5
Срок службы двигателя
Минимальный ресурс двигателя Chevrolet F14D4 составляет 200 тысяч километров.