Масло для двигателя BMW N55

BMW N55 – серия трехлитровых турбомоторов, выпускаемых с 2009 по 2018 год. Их устанавливали на ряд автомобилей БМВ, в том числе из внедорожной линейки X. На базе этого мотора создано несколько модификаций с разной мощностью. Все двигатели – алюминиевые и снабжены двойной системой фазорегуляции Double Vanos, а также имеют двойной турбонаддув и цепной привод ГРМ, а благодаря гидрокомпенсаторам не надо регулировать тепловые зазоры клапанов. Базовая версия с мощностью 306 л. с. выдает 400 Н/м, а более производительные варианты на 326 и 370 л. с. развивают 450 и 465 Н/м соответственно, но при этом имеют более скромный ресурс из-за дополнительной форсировки. Все двигатели соответствуют экологическому стандарту Евро 5 и рассчитаны только на бензин АИ-95.

Конструктивные особенности

  1. Двигатель N55 является заменой моторному семейству N54. В его основе лежит алюминиевый блок с гильзами из чугуна GGG70, который отличается повышенной прочностью. Из этого материала отлиты и коленвалы.
  2. В этом моторе применяется улучшенная система охлаждения, а масло может возвращаться в поддон из ГБЦ.
  3. Мотор имеет облегченный коленвал массой 20.3 кг – это на 3 кг меньше, чем у предыдущего мотора N54. Кроме того, заменены поршни и шатуны.
  4. Установлена модернизированная система Bi-Vanos и технология Valvetronic III, отвечающая за подъем клапанов.
  5. Система управления представлена блоком Bosch MEVD 172x с процессором Infineon TriCore с высоким быстродействием.
  6. Производитель заявляет о наличии электромагнитных форсунок HDEV5.2, выдерживающих давление до 200 бар. Они отличаются большим количеством отверстий, позволяющих менять форму и угол распыления горючего в камере сгорания.
  7. Для модификации B30 применяется технология Double Vanos на двух валах. Она автоматически регулирует положение распредвалов, а система Valvetronic способна менять ход впускных клапанов.
  8. При совместной работе системы Double Vanos и Valvetronic образуют технологию TVDI, которая обеспечивает топливную экономичность.
Читайте также:  Подбор масла для двигателя Toyota Tundra: объем, марки, допуски и вязкость

Модификации N55:

  • B30MO – развивает 306 л. с. и 400 Н/м. Ставится на автомобили с индексом 35i.
  • N55 – представлен в 2010 году и развивает 320 л. с., а крутящий момент составляет 450 Н/м. Этот мотор имеет улучшенную систему охлаждения и ставится на автомобили с индексом 35i и 40i.
  • B30O0 – представлен в 2011 году и развивает 326 л. с. В остальном он ничем не отличается от 320-сильного аналога.
  • HP – развивает 340 л. с. 450 Н/м, а при кратковременном бусте показатель тяги увеличивается до 500 Н/м. Этот мотор ставится на автомобили 35i, выпущенные после 2015 года.
  • B30T0 – представлен в 2015 году, развивает 360 л. с. и 465 Н/м. Данный агрегат можно встретить под капотом автомобилей БМВ с индексом 40i.
  • B30O0 – представлен в 2015 году, развивает 370 л. с. и 465-500 Н/м. Данный агрегат ставится на спортивные автомобили БМВ М.

Автомобили с двигателями N55:

  1. E87, F20
  2. F22
  3. Е90, F30
  4. F32
  5. F07, F10
  6. F12
  7. F01
  8. Х3 F25
  9. Х4 F26
  10. Х5 Е70, F15
  11. Х6 Е71, F16

Масло для двигателя BMW N55

Достоинства:

  1. Более высокая экологичность и эффективность по сравнению с предшественниками.
  2. Гильзы из крепкого серого чугуна GGG70 устойчивы высоким нагрузкам и хорошо охлаждаются благодаря дополнительным каналам, по которым проходит охлаждающая жидкость.
  3. Технология TVDI оптимизирует расход топлива, что позволяет уложиться в 6,5 л/100 км в загородном цикле.

Недостатки:

  1. Этот двигатель «переносит» только оригинальное масло, иначе придется столкнуться с быстрой закоксовкой.
  2. В результате закоксовки первым делом выходят из строя гидрокомпенсаторы, а также возникают сбои в работе дорогостоящих систем Vanos и Valvetronic.
  3. Частые случаи отказа системы прямого впрыска, хотя она стала более надежной, чем у предыдущей серии моторов.
  4. Топливные форсунки и ТНВД требуют замены при пробегах до 100 тыс. км.
  5. Высокий расход масла проявляется из-за износа клапана вентиляции картерных газов.
Читайте также:  Масло в двигатель Suzuki Ertiga: марки, объем, допуски

Какой объем масла

Для двигателей N55 необходимо 6,5 литра моторного масла.

Какое масло заливать

Для двигателей N55 рекомендуется моторное масло с официальным допуском Long Life 04:

  • Amalie Elixir Full Synthetic 5W-40
  • Motul 6100 Syn-Clean 5W-40
  • Ravenol RUP Racing Ultra Performance 5W-40

Спецификации масла (допуски):

  • API: SM, SN.
  • ACEA: А5/В5.
  • ILSAC: GF-5.

Какой срок службы ДВС

Ресурс двигателей N55 зависит от форсировки и составляет 250-300 тыс. км. Чем выше мощность, тем меньше срок службы.


Add a Comment

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *