Масло для двигателя BMW N55

BMW N55 – серия трехлитровых турбомоторов, выпускаемых с 2009 по 2018 год. Их устанавливали на ряд автомобилей БМВ, в том числе из внедорожной линейки X. На базе этого мотора создано несколько модификаций с разной мощностью. Все двигатели – алюминиевые и снабжены двойной системой фазорегуляции Double Vanos, а также имеют двойной турбонаддув и цепной привод ГРМ, а благодаря гидрокомпенсаторам не надо регулировать тепловые зазоры клапанов. Базовая версия с мощностью 306 л. с. выдает 400 Н/м, а более производительные варианты на 326 и 370 л. с. развивают 450 и 465 Н/м соответственно, но при этом имеют более скромный ресурс из-за дополнительной форсировки. Все двигатели соответствуют экологическому стандарту Евро 5 и рассчитаны только на бензин АИ-95.

Конструктивные особенности

1. Двигатель N55 является заменой моторному семейству N54. В его основе лежит алюминиевый блок с гильзами из чугуна GGG70, который отличается повышенной прочностью. Из этого материала отлиты и коленвалы.
2. В этом моторе применяется улучшенная система охлаждения, а масло может возвращаться в поддон из ГБЦ.
3. Мотор имеет облегченный коленвал массой 20.3 кг – это на 3 кг меньше, чем у предыдущего мотора N54. Кроме того, заменены поршни и шатуны.
4. Установлена модернизированная система Bi-Vanos и технология Valvetronic III, отвечающая за подъем клапанов.
5. Система управления представлена блоком Bosch MEVD 172x с процессором Infineon TriCore с высоким быстродействием.
6. Производитель заявляет о наличии электромагнитных форсунок HDEV5.2, выдерживающих давление до 200 бар. Они отличаются большим количеством отверстий, позволяющих менять форму и угол распыления горючего в камере сгорания.
7. Для модификации B30 применяется технология Double Vanos на двух валах. Она автоматически регулирует положение распредвалов, а система Valvetronic способна менять ход впускных клапанов.
8. При совместной работе системы Double Vanos и Valvetronic образуют технологию TVDI, которая обеспечивает топливную экономичность.

Модификации N55:

• B30MO – развивает 306 л. с. и 400 Н/м. Ставится на автомобили с индексом 35i.
• N55 – представлен в 2010 году и развивает 320 л. с., а крутящий момент составляет 450 Н/м. Этот мотор имеет улучшенную систему охлаждения и ставится на автомобили с индексом 35i и 40i.
• B30O0 – представлен в 2011 году и развивает 326 л. с. В остальном он ничем не отличается от 320-сильного аналога.
• HP – развивает 340 л. с. 450 Н/м, а при кратковременном бусте показатель тяги увеличивается до 500 Н/м. Этот мотор ставится на автомобили 35i, выпущенные после 2015 года.
• B30T0 – представлен в 2015 году, развивает 360 л. с. и 465 Н/м. Данный агрегат можно встретить под капотом автомобилей БМВ с индексом 40i.
• B30O0 – представлен в 2015 году, развивает 370 л. с. и 465-500 Н/м. Данный агрегат ставится на спортивные автомобили БМВ М.

Автомобили с двигателями N55:

1. E87, F20
2. F22
3. Е90, F30
4. F32
5. F07, F10
6. F12
7. F01
8. Х3 F25
9. Х4 F26
10. Х5 Е70, F15
11. Х6 Е71, F16

Достоинства:

1. Более высокая экологичность и эффективность по сравнению с предшественниками.
2. Гильзы из крепкого серого чугуна GGG70 устойчивы высоким нагрузкам и хорошо охлаждаются благодаря дополнительным каналам, по которым проходит охлаждающая жидкость.
3. Технология TVDI оптимизирует расход топлива, что позволяет уложиться в 6,5 л/100 км в загородном цикле.

Недостатки:

1. Этот двигатель «переносит» только оригинальное масло, иначе придется столкнуться с быстрой закоксовкой.
2. В результате закоксовки первым делом выходят из строя гидрокомпенсаторы, а также возникают сбои в работе дорогостоящих систем Vanos и Valvetronic.
3. Частые случаи отказа системы прямого впрыска, хотя она стала более надежной, чем у предыдущей серии моторов.
4. Топливные форсунки и ТНВД требуют замены при пробегах до 100 тыс. км.
5. Высокий расход масла проявляется из-за износа клапана вентиляции картерных газов.

Какой объем масла

Для двигателей N55 необходимо 6,5 литра моторного масла.

Какое масло заливать

Для двигателей N55 рекомендуется моторное масло с официальным допуском Long Life 04:

• Amalie Elixir Full Synthetic 5W-40
• Motul 6100 Syn-Clean 5W-40
• Ravenol RUP Racing Ultra Performance 5W-40

Спецификации масла (допуски):

• API: SM, SN.
• ACEA: А5/В5.
• ILSAC: GF-5.

Какой срок службы ДВС

Ресурс двигателей N55 зависит от форсировки и составляет 250-300 тыс. км. Чем выше мощность, тем меньше срок службы.