Масло для двигателя BMW N46

BMW N46 – линейка компактных бензиновых двигателей с рабочим объемом 1.8 и 2.0 л, выпускаемых с 2004 по 2015 год. Эти моторы устанавливались на автомобили БМВ компактного и среднего классов. Обновленная модификация имеет обозначение N46N. В основе N46 лежит алюминиевые блок и головка с 16 клапанами (по 4 на цилиндр), а также применяется распределенный впрыск и система Valvetronic. Конструкция предусматривает цепной привод и систему фазорегуляции Double Vanos. Базовый агрегат развивает 116 л. с. и 175 Н/м, а самый мощный 143-170 и 190-210 Н/м. В зависимости от версии двигатели соответствуют экологическим нормам Евро 4 и 5, и несмотря на это могут работать на 92-м бензине.

Конструктивные особенности на примере N46B20

1. Двигатель N46B20 является логичным продолжением семейства N42. Основные отличия кроются в новых шатунах и вакуумном насосе. Также проведены изменения в балансирных валах, появилась новая крышка ГБЦ и установлена система Valvetronic.
2. Применяется прямой впрыск топлива и улучшенный впускной коллектор.
3. Доработан натяжитель цепного ГРМ, установлены новые свечи и генератор.
4. Данный агрегат оснащается системой Bosch ME 9.2/MV17.4.6.
5. После модернизации 2007 года заменены выпускной распредвал и впускной коллектор.
6. Стоит отметить, что N46B20 является основой для создания младшего «собрата» N46B18.
7. Преемником серии N46 является двигатель с N13 с турбиной и прямым впрыском.

Модификации N46

• B20O0 (г. в. – 2004-2007) – развивает 143 л. с. и 200 Н/м.
• B20U2 (г. в. – 2004-2007) – развивает 136 л. с. и 180 Н/м. Оснащается упрощенным впускным коллектором без DISA и иным выпускным распредвалом.
• B20U1 (г. в. – 2004-2007) – развивает 129 л. с. и 180 Н/м.
• B20O1 (г. в. – 2004-2007) – развивает 150 л. с. и 200 Н/м. Данная версия лишена системы подачи добавочного воздуха.
• B20O1 (г. в. – 2004-2007) – аналог B20O1 и тоже развивает 150 л. с. и 200 Н/м, но при этом имеет систему подачи добавочного воздуха.
• NB20 (г. в. – 2007-2012) – аналог 150-сильного мотора, но с некоторыми отличиями: иная крышка ГБЦ, новая система выхлопа и управление двигателем Bosch MV17.4.6. В результате этих доработок двигатель развивает 170 л. с. и 210 Н/м.

Автомобили с двигателями N46:

• 1 E81, E87
• 3 Е46, Е90
• 5 Е60
• Z4 E85
• X1 E84
• Х3 Е83

Достоинства:

1. Отличная динамика и большой крутящий момент, которого хватает с запасом в горной местности.
2. Двойная система фазорегуляции Double Vanos.
3. Совместимость с 92-м бензином, несмотря на адаптацию к Евро 4 и 5.
4. Стабильная работа при бережном обслуживании с использованием качественных расходников.

Недостатки:

1. Многочисленные неисправности возникают прежде всего из-за слишком высокой рабочей температуры, на которую рассчитан этот ДВС лишь в первые годы эксплуатации.
2. Высокий расход масла у возрастных двигателей и проблемы с маслосъемными колпачками.
3. Засорение масляных каналов и выход из строя системы Valvetronic.
4. До 100 тыс. км возможен преждевременный износ цепного привода и сбои в работе Vanos.
5. Утечки через клапанную крышку возможны к 50-70 тыс. км.

Какой объем масла

Заправочный объем при обслуживании двигателей N46 составляет 4.25 литра моторного масла.

Какое масло заливать

Для двигателей N46 подойдет моторное масло с официальным допуском Long Life 04:

• Ravenol SMP 5W-30
• Motul 8100 X-Clean EFE 5W-30
• Liqui Moly Molygen New Generation DPF

Спецификции масла (допуски):

• API: SH, SJ, SL, SM.
• ACEA: А3/В4, А5/В5.
• ILSAC: GF-4, GF-5.

Какой срок службы ДВС

Ресурс двигателей N46 составляет от 275 до 320 тыс. км.