Масло для двигателя BMW M62

BMW M62 – серия флагманских восьмицилиндровых двигателей с рабочим объемом 3,5-4,6 литра, выпускаемых с 1996 по 2005 год. Их устанавливали на автомобили БМВ 5 и 7 серий того времени. Самым мощным представителем этого моторного семейства является 400-сильный агрегат объемом 5 л, разработанный мотористами из Alpina. В основе М62 лежит полностью алюминиевая конструкция (блок и головка), инжекторная топливная система и цепной привод ГРМ. Также есть гидрокомпенсаторы для автоматической регулировки тепловых зазоров клапанов. Наиболее совершенные версии оборудованы фазорегуляцией с одним или двойным Vanos. Все двигатели соответствуют экологическому стандарту Евро 3 и потребляют 95-й бензин.

Конструктивные особенности на примере М62В44

Двигатель М62В44 является преемником М60В40 и имеет ряд характерных отличий:

1. Новый блок цилиндров с иным диаметром.
2. Длинноходный коленвал с шестью противовесами.
3. Газораспределительные валы с иными параметрами: фаза 236/228 и подъем – 9/9 мм.
4. Установлены новые дроссельные заслонки и коллектор впуска.
5. В остальном двигатель во многом схож с предшественниками М60. Это касается головки, шатунов и клапанов (впускных – 35 мм, а выпускных – 30,5 мм).
6. Обновленная модификация M62TUB44 получила систему VANOS, отвечающая за регулировку фаз газораспределения. Данная технология позволяет улучшить экономичность и наполняемость цилиндров. Кроме того, мотор с приставкой TU оснащается электронным дросселем и впускным коллектором с более узкими каналами, а также оборудован системой Bosch DME M7.2.
7. В TU-версии применяется алюсиловое покрытие гильз цилиндров, пришедшее на смену никасилу, который представляет собой никелекремниевый сплав. Новый материал содержит 78% алюминия и 12% кремния.

Автомобили с двигателями М62:

• 5 Е39
• 7 Е38
• 8 Е31
• Х5 Е53

Достоинства:

1. Простая в обслуживании инжекторная топливная система.
2. По запасу тяги и мощности эти двигатели способна конкурировать с большими дизелями, но при этом являются более тихими и почти не издают вибраций.
3. Инновационная система фазорегуляции Vanos.
4. Долговечный и практически не требующий обслуживания цепной привод.
5. Наличие гидрокомпенсаторов не требует необходимости регулировки клапанов.

Недостатки:

1. Частые стуки из-за растянутой цепи ГРМ и планки натяжителя.
2. Утечка через прокладку клапанной крышки, а также резервуар с охлаждающей жидкостью. Проблема решается путем замены резервуара, прокладки коллектора впуска с помпы.
3. Неровная и нестабильная работа двигателя – связана с наличием воздуха во впускном коллекторе или сбоях в работе датчика дроссельной заслонки. Загрязненная дроссельная заслонка тоже является причиной плавающих оборотов.
4. Повышенный расход масла после 250 тыс. км – возникает в результате несвоевременной замены маслосъемных колпачков.
5. Двигатель требователен к качеству масла. Допускаются составы с вязкостью 0W-30, 0W-40, 5W-30 и 5W-40. Густое масло типа 10W-60 использовать не рекомендуется, особенно зимой.

Какой объем масла

В двигатели серии М62 необходимо заливать 7,5 литра моторного масла.

Какое масло заливать

Для двигателей М62 рекомендуется моторное масло с официальным допуском Long Life 04:

• Rosneft Magnum Ultratec A3 5W-40
• Castrol Edge 5W-30 M
• G-Energy Synthetic Super Start 5W-30

Спецификации масла (допуски):

• API: SG, SH, SJ, SL.
• ILSAC: GF-3, GF-4.
• ACEA: А3/В4.

Какой срок службы ДВС

Гарантированный срок службы двигателей М62 составляет 300-350 тысяч километров.