Масло для двигателя BMW M52

BMW M52 – линейка бензиновых двигателей с рабочим объемом 2.0, 2,5 и 2,8 литра, выпускаемых с 1994 по 2001 год. Их устанавливали на автомобили БМВ 3, 5 и 7 серий того времени, а также редкое купе Z3. Для юго-восточного региона была разработана специальная версия M52B24TU с объемом 2,4 л. Базовая версия М52 с приставкой V20 развивает 150 л. с. и 190 Н/м, а самая мощная модификация B28 имеет мощность 193 л. с. и крутящий момент 280 Н/м. Кроме того, в начальных версиях установлен фазорегулятор Single Vanos, а у самых производительных стоит Double Vanos. В зависимости от модификации и года выпуска двигатели отвечают экологическим требованиям Евро 2 и Евро 3, однако все моторы М52 официально могут работать на 92-м бензине.

Конструктивные особенности на примере M52B25

1. Двигатель М52В25 является одним из преемников предыдущего семейства M50, а также считается самым популярным представителем М52.
2. Рассматриваемый агрегат имеет два распредвала и алюминиевый блок вместо чугунного, который был у M50TU. Также блок покрыт никасиловым напылением для лучшей надежности, а также установлена многослойная прокладка ГБЦ.
3. В этом моторе используются новые (по сравнению с М50) поршни с высотой 32,55 мм и шатуны с длиной 140 мм.
4. В двигателе M52B25 применяется высокотехнологичная система фазорегуляции Vanos, которая есть у всего семейства M52.
5. Производительность форсунок достигает 190 куб. см.
6. Обновленная модификация с приставкой TU получила дополнительный фазовращатель, в результате чего система получила название Double Vanos. Кроме того, установлены электронный дроссель и иные распредвалы, а также улучшена шатунно-поршневая группа и появился впускной коллектор DISA с изменяемой геометрией. В результате мотор стал не таким мощным, как базовым M50B25, но при этом более экономичным и технологичным.

Автомобили с двигателями М52:

• 3 Е36, Е46
• 5 Е39
• 7 Е38
• Z3 E36

Достоинства:

1. Хороший разгонный потенциал и запас тяги для горной местности.
2. Совместимость с 92-м бензином.
3. Проверенная и относительно недорогая в обслуживании топливная система.
4. Высокотехнологичная система Double Vanos для оптимального расхода топлива.
5. Высокая надежность при использовании качественных расходных материалов.

Недостатки:

1. Велика вероятность перегрева и сбоев ГБЦ при тяжелых нагрузках. В этом случае рекомендуется откачать воздух из системы вентиляции, провести чистку радиатора и убедиться в работоспособности термостата.
2. Быстрый износ поршневых колец и повышенный износ масла. В данной ситуации достаточно заменить кольца при условии, что стенки цилиндров не имеют повреждений. В противном случае не обойтись без процедуры гильзовки.
3. Данный агрегат страдает закоксовкой гидрокомпенсаторов, вследствие чего снижается производительность цилиндра и в какой-то момент он отключается по команде ЭБУ.
4. При износе масляного насоса загорается масленка.
5. Плавающие обороты двигателя – один из признаков износа системы Vanos.
6. У возрастных моторов появляются трещины на клапанных крышках.

Какой объем масла

Заправочный объем для двигателей серии М52 должен составлять 6,5 литра моторного масла.

Какое масло заливать

Для двигателей М52 рекомендуется моторное масло с официальным допуском Long Life 01:

• Amalie Elixir Full Synthetic 5W-40
• Ravenol SVS Standard Viscosity Synto Oil 5W-40
• Unil Opaljet Special LGO 5W-30

Спецификации масла (допуски):

• API: SG, SH, SJ.
• ILSAC: GF-2, GF-3.
• ACEA: А3/В4.

Какой срок службы ДВС

Примерный ресурс двигателей M52 составляет от 300 до 350 тысяч километров.