Масло для двигателя BMW M51

BMW M51 – семейство дизелей объемом 2,5 л для автомобилей БМВ 3 и 5 серий. Эти моторы выпускали в Австрии с 1991 по 2001 год. После модернизации 1996 года силовой агрегат получил обозначение М51TU. При этом вихрекамерная система питания осталась прежней. В основе М51 используется чугунный блок и алюминиевая ГБЦ с 12 клапанами, а также в наличии цепной привод ГРМ. В зависимости от версии и года выпуска двигатели соответствуют экологическим нормам Евро 1, 2 и 3. У всех моторов есть гидрокомпенсаторы и установлена разная турбина. Базовая версия развивает 115 л. с. и 222 Н/м, а самый мощный двигатель имеет 143 л. с. и 280 Н/м.

Конструктивные особенности на примере М51D25

1. Двигатели M51 являются заменой линейке М21. В их основе лежит чугунный блок и алюминиевая ГБЦ с распредвалом, а цилиндра располагаются в один ряд.
2. Для автоматической регулировки тепловых зазоров клапанов применяются гидрокомпенсаторы.
3. Электронный ТНВД вращается цепью. Вакуумный насос установлен на распредвале.
4. Стальной коленвал имеет поршень с ходом 82,8 мм и компрессионной высотой 39,45 мм, а длина шатунов равна 130 мм.
5. Параметры впускных и выпускных клапанов в диаметре составляют 36 и 31 мм соответственно, а диаметр стержня равен 6 мм.
6. Установлены ТНВД Borsch VE и турбина MHI TD04-11G-5, а за управление ДВС отвечает Bosch DE2.1.
7. В этом моторе применяется система рециркуляции отработанных газов EGR.

Автомобили с двигателями М51:

• 3 Е36
• 5 Е34, Е39
• 7 Е38

Достоинства:

1. Возросшая динамика и экономичность по сравнению с предшественником М21.
2. Все модификации имеют турбонаддув.
3. Корпус воздушного фильтра располагается вдоль ГБЦ по всей длине ДВС. Благодаря этому двигатель внешне выглядит более привлекательным, чем его предыдущий аналог.
4. Меньший расход топлива по сравнению с моторами прошлых поколений.

Недостатки:

1. При изрядном растяжении цепного привода происходит изменение фаз газораспределения, что приводит к появлению посторонних шумов.
2. В тяжелых условиях двигатель быстро перегревается, что может стать причиной скорого разрушения блока или его головки, на которых появляются трещины.
3. При несвоевременной замене турбины засоряется клапан EGR, который обрастает отложениями и сажей.
4. Чем холоднее зима, тем двигатель запустить сложнее – эта закономерность особенно актуальна для двигателей М51. Причина может быть в износе свечей накаливания и подкачивающего насоса.
5. При большой нагрузке на стартер надо быть готовым к его скорой замене.

Какой объем масла

Двигатели М51 заправляют моторным маслом в количестве 6,5 литра.

Какое масло заливать

Для двигателей М51 можно порекомендовать моторное масло с оригинальным допуском Long Life 01:

• Rymax Apollo C3 5W-40
• Amalie Pro High Performance Synthetic 5W-30
• Ravenol SVE Standard Viscosity Ester Oil 5W-30

Спецификации масла (допуски):

• API: CD-II, CH-4, CG-4.
• ILSAC: GF-2, GF-3.
• АСЕА: А1, В1, А2, В2, А3/В4.

Какой срок службы ДВС

Гарантированный ресурс двигателей М51 составляет от 300 до 350 тысяч километров в зависимости от модификации.