Масло для двигателя Audi 2.0 ALT

Audi ALT 2.0 – представитель линейки 4-цилиндровых двигателей EA113-2.0, разработанный в 2000 году. Его выпускали до 2008 года для компактных и среднеразмерных автомобилей, таких как Audi A4 и VW Passat. На вторичном рынке у этого мотора противоречивая репутация, связанная с высоким расходом масла при больших пробегах. При неполном объеме 2.0 л (1984 куб. см) этот инжекторный атмосферник развивает 130 лошадиных сил и крутящий момент 195 Н/м. Заявлена совместимость с бензином АИ-92 и адаптация к экологическим требованиям Евро 3 и 4.

Технические особенности

1. Двигатель ALT также обозначается как 2.0i 20V в описании конкретной модели авто. Мотор не имеет турбины, но зато есть два распредвала по схеме DOHC. Они имеют рядную компоновку в одну линию.
2. Диаметр цилиндра и ход поршня составляют 82,5 и 92,8 мм соответственно, а степень сжатия равна 10.3.
3. Четыре алюминиевых цилиндра усилены гильзами и содержат всего 20 клапанов. Впускные клапаны отличаются полой структурой.
4. Двухвальная компоновка работает следующим образом: один распредвал работает за счет зубчатого ремня, а другой приводится в движение роликовой цепью. В основе фазорегуляции используется гидронатяжитель цепи.
5. Впускной коллектор – с переменной геометрией длины, также есть электромагнитный термостат и балансирные валы в поддоне.
6. Установлены более компактные и легкие поршни с меньшей боковой поверхностью, нежели у моторов прошлого поколения.

Автомобили с двигателем Audi 2.0 ALT:

• А4 В6, В7
• А6 С5

Плюсы:

1. Достаточно высокая топливная экономичность и совместимость с недорогим топливом. Так, в городе мотор потребляет 10,9 л, а на трассе и в смешанном цикле получается 6,2 и 7,9 л соответственно.
2. Отличная динамика по меркам 2000-х: автомобиль Ауди А4 В6 с таким мотором достигал 100 км/час за 10,4 секунды и разгонялся до максимальных 205 км/час.
3. Конструкция мотора хоть и устаревшая, но и весьма перспективная с точки зрения тюнинга: достаточно Stage 1 для увеличения мощности до 146 л. с., а крутящий момент при этом увеличивается до 205 Н/м.

Минусы:

1. Высокое потребление моторного масла из-за конструктивных особенностей ДВС. То есть решить эту проблему практически невозможно.
2. Ненадежный гидронатяжитель цепного привода ГРМ, который быстро ломается и требует контроля.
3. Известны случаи высыхания трубок вентиляции картера, из-за чего происходит подсос воздуха. Проблема решается путем замены патрубков.
4. Распространенной проблемой является сбой в работе масляного насоса, который постепенно выходит из строя. Признаком его износа является низкое давление масла.

Какой объем масла

Для двигателя Audi ALT 2.0 необходимо 4,2 литра моторного масла.

Какое масло заливать

Для двигателя Audi ALT 2.0 подойдет моторное масло с допуском VAG 502/505:

• Liqui Moly Leichtlauf HC 7 5W-30
• Castrol GTX 5W-40 А3/В4
• Mobil FS 5W-30

Спецификации масла (допуски)

• API: SH, SJ, SL, SM
• ILSAC: GF-3, GF-4, GF-5
• ACEA: А3/В5, А5/В5

Срок службы двигателя

Официально заявленный ресурс двигателя Audi ALT 2.0 составляет 300 тысяч километров.