Классификация моторных масел

Владельцам автомобилей приходится осваивать обширную информацию о техническом обслуживании и ремонте своего транспортного средства. Необходимо также знать различные типы моторных масел. Автомобильное масло используется для смазки и уменьшения трения между деталями, а также для предотвращения коррозии. Продолжительность работы двигателя зависит от степени свежести и регулярной замены масла. Современный рынок предлагает обширный выбор видов моторных масел, классов и назначений. Корректный выбор моторного масла способен продлить срок службы двигателя до необходимости капитального ремонта.

Синтетические моторные масла

Появление синтетических моторных масел было обусловлено развитием нефтеперерабатывающей промышленности. Производство синтетических масел включает в себя синтез углеводородов с органическими соединениями. Свойства синтетических масел превосходят минеральные, что делает их популярными среди владельцев автомобилей. Особенностью «синтетики» является наличие специальных присадок, которые придают ей повышенные защитные свойства.

Основные преимущества синтетических масел включают:

• легкий запуск холодного двигателя;
• высокая вязкость;
• низкая испаряемость;
• защита от износа деталей двигателя;
• термоокислительная стабильность.

Содержание присадочных материалов в синтетических маслах может варьироваться от 30 до 50% общего объема в зависимости от страны производителя. Высокая цена синтетических масел может смущать некоторых автовладельцев, однако это обусловлено сложным процессом производства. Эта высокая цена оправдывается экономией топлива и длительной бесперебойной эксплуатацией двигателя.

Современные стандарты качества в автомобильной промышленности ориентированы на использование синтетических масел, и среди множества предложений выделяется марка Volume, способная удовлетворить потребности рынка. Повышенный спрос на масло Volume обусловлен конкурентоспособными ценами.

Минеральные моторные масла

Минеральные смазки рассматриваются как натуральный продукт, полученный из нефти. Первые марки минеральных масел имели нестабильный состав, что приводило к быстрой потере смазывающих свойств. В современных условиях эта проблема устранена.

Как и в синтетические масла, в минеральные добавляют присадки, такие как моющие, повышающие износостойкость деталей и антикоррозийные. Минеральные масла отличаются светлым цветом, и их состав может варьироваться в зависимости от производителя и назначения. Важным показателем для минеральных масел является индекс вязкости, который определяет их применимость в различных температурных условиях.

Выбор моторного масла зависит от индекса вязкости, который определяет возможность применения нефтепродукта в широком диапазоне температур. Рекомендуется осуществлять сезонную смену масла для автомобилей, используемых в различных климатических условиях.

Полусинтетические моторные масла

Полусинтетические масла представляют собой смесь минеральной и синтетической основ, что делает их отдельной категорией. Несмотря на отсутствие чистой полусинтетики, они становятся все более популярными среди автолюбителей. Эти смазки сочетают в себе преимущества обеих основ и обеспечивают отличные свойства.

Характеристики полусинтетических масел включают:

• низкую вязкость по сравнению с минеральными маслами;
• предотвращение образования отложений на деталях двигателя;
• низкую испаряемость и высокую стабильность.

При выборе полусинтетического масла для старых двигателей следует учитывать, что оно более жидкое, что может привести к увеличению его расхода. Жидкая консистенция полусинтетики может способствовать протечкам масла через изношенные сальники двигателя.

Международные стандарты для моторных масел:

Для классификации масел применяется несколько систем с различной маркировкой. Знание этих обозначений позволяет выбрать продукт, соответствующий типу двигателя, сезону и условиям эксплуатации. На упаковках с маслом производители указывают информацию о вязкости, эксплуатационных характеристиках и спецификации нефтепродукта. Для непрофессионала эта маркировка может показаться сложной, но разберемся в мире масляных обозначений.

Существует несколько видов международных стандартов:

1. SAE (Society of Automotive Engineers)

SAE расшифровывается как «Сообщество Автомобильных Инженеров». Маркировка обозначает вид моторного масла по вязкости, то есть индекс вязкости. Он определяет, какое масло лучше выбрать — летнее, зимнее или всесезонное. Более жидкое масло подходит для холодного климата, а густое — для мягкого климата и изношенных двигателей. Примеры маркировок: SAE 5W-30, SAE 15W-40, SAE 0W-20.

2. API (American Petroleum Institute)

Классификация API соответствует типу двигателя и условиям эксплуатации. Разделяется на две категории: «S» (для бензиновых двигателей) и «C» (для дизельных). Каждая категория имеет подкатегории, определяющие степень качества и характеристики. Пример: API SI-4/SL.

3. ACEA (Association des Constructeurs Européens d’Automobiles)

ACEA — ассоциация европейских производителей автомобилей. Устанавливает требования к маслам с точки зрения экологии. Разделяется на три категории: «A/B» (для легковых автомобилей), «C» (для современных автомобилей, соответствующих нормам Euro-4 и выше), «E» (для грузовых и дорожно-строительных машин).

4. ГОСТ

Отечественная система стандартов, которая действует с 1987 года. Маркировка ГОСТ включает в себя характеристики по стандартам SAE и API. Масла делятся на группы по уровню кинематической вязкости и эксплуатационным характеристикам. Примеры: Летние — ГОСТ 6, 8, 10, 12, 14, 16, 20; Зимние — ГОСТ 3, 4, 5, 6.