Ford Maverick масло для двигателя

Автомобиль Форд Маверик впервые стал на конвейер в 1969 году. За многолетнюю историю популярная модель имела несколько названий и в разные годы помимо Maverick была известна как Ниссан Патрол Y60 (до 1994), Ниссан Террано II и Форд Эскейп. Так, во втором поколении Maverick больше знали как Nissan Patrol, но с 1993 он вернул свое первоначальное имя. Теперь это был рамный компактный внедорожник на полном приводе. Если рассматривать гамму двигателей, то за движение автомобиля отвечали карбюраторный мотор на 2.4 литра (124 л.с.) и дизельный агрегат на 2.7 литра (99 л.с.) на механической трансмиссии (о видах масла и о том, какое лить, дальше в статье). Рестайлинг 1996 года принес под капот инжекторный 118-сильный агрегат, заменивший предыдущий на 2.4 литра, а турбодизель прибавил в мощности до 125 лошадей.

В своем современном варианте автомобиль стал доступным с 2000 года в его 4-м поколении. Эта генерация была результатом совместных усилий 2 концернов – Форд и Мазда. И если первый выступил «донором» трансмиссий и силовых установок, то второй подарил машине 626-ю платформу. В таком виде Маверик отличался несущим кузовом и полным приводом. В 4-м поколении внедорожник стал кроссовером, работающим на движках 2.0 и 3.0 (124 и 197-203 л.с.) с АКПП. Эта генерация официально поставлялась на отечественный рынок. После очередного рестайлинга 2004 года двухлитровую установку сменила 2.3-литровая на механике (150 л.с.), однако наиболее ходовой так и осталась модификация на 3 литра с коробкой-автоматом. Это было последнее поколение модели Maverick. В 2006 году ей на смену пришли Форд Куга и Форд Эскейп II.

Благодаря большому клиренсу и просторному салону долгострой Форда долгое время был одним из самых интересных предложений как на первичном, так и на вторичном рынках. Компактный паркетник имел доступную цену и довольно богатое техническое оснащение. Кроме того, до- и послерестайловые версии очень отличались друг от друга, что делало выбор еще интереснее.

Поколение 3 (1993-2000)

Двигатели OHC / KA24Nissan 2.4

  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Полусинтетика 10W40
  • Типы масла (по вязкости): 5W-30, 10W-40
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4,3 л.
  • Расход масла на 1000 км.: до 500 мл.
  • Когда менять масло: 10000-15000

Двигатель TD27Nissan 2.7

  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Минеральное 15W40
  • Типы масла (по вязкости): 5W-30, 10W-40, 15W-40
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 7,2 л.
  • Расход масла на 1000 км.: до 500 мл.
  • Когда менять масло: 10000-15000

Поколение 4 (2000-2007)

Двигатель ZetecE 2.0

  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
  • Типы масла (по вязкости): 5W-30, 10W-40
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4,25 л.
  • Расход масла на 1000 км.: до 500 мл.
  • Когда менять масло: 10000-15000

Двигатель Duratec 3.0

  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
  • Типы масла (по вязкости): 5W-30, 10W-40
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 5,7 л.
  • Расход масла на 1000 км.: до 500 мл.
  • Когда менять масло: 10000-15000
Читайте также:  Масло в двигатель Chery Tiggo 8 T18: рекомендации и информация

One Comment

Add a Comment

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *