Классификация грузовых прицепов

Грузоперевозки являются быстрым и эффективным способом доставки товаров на определенные расстояния, а для достижения максимальной прибыли в этой сфере деятельности используется широкое разнообразие полуприцепов, которые должны соответствовать требованиям компаний-перевозчиков. В статье представлены основные виды и типы полуприцепов, а также варианты тягово-сцепных устройств к ним.

Тентованные полуприцепы

Данный вид полуприцепа представляет собой платформу на нескольких осях (1, 2 или 3), обтянутую плотным материалом. Такая конструкция хороша тем, что надежно защищена от солнца, дождя и снега, и благодаря этому востребована в перевозке длинных предметов, таких как стройматериалов. Можно выделить два вида тентованных полуприцепов:

• бортовые
• шторные

1.Бортовые полуприцепы

Особенностью данного вида полуприцепа являются прочные боковые пластины с функцией откидывания и распахивания. Фиксирующие стойки для грузов расположены в вертикальном и горизонтальном положении. Тентовый материал натягивается поверх каркаса и закрепляется крючками или тросом. Использование бортового полуприцепа оправдано в строительной сфере, поскольку такой вариант гарантирует сохранность хрупких стройматериалов даже при езде по неровным дорогам.

2.Шторные полуприцепы

Шторный полуприцеп представляет собой платформу, в которой ПВХ-тент предусмотрен на крыше и двух боковинах. Таким образом, роль бортов выполняют боковые тенты, усиленные стропой. Стропа, в свою очередь, обеспечивает прочное вертикальное натяжение, а для натяжения материала по горизонтали используется специальная трещотка. Благодаря роликам, закрепленным на алюминиевой балке, боковые тенты можно сдвигать в разные стороны.

Таким образом, шторный полуприцеп является универсальным решением, особенно если сравнивать его с моделью, имеющей вертикальный способ загрузки, который не рекомендуется использовать при очень низких и высоких температурах, т. к. из-за частого сворачивания тент быстро портится. К тому же, свободного пространства в погрузочной зоне может оказаться недостаточно для загрузки через верх. Поэтому в данном случае оптимальным вариантом выглядит шторный прицеп.

Полуприцепы всех видов, а также сцепные устройства для них, доступны на российском рынке в широком ассортименте благодаря компании Альфаскан. Это официальный дилер компании Scania на территории РФ https://www.alfascan.ru/sale/sedelnye-tyagachi/, который специализируется на грузовой технике именитых брендов: Schmitz, Humbaur, Koegel, Humbaur, Новтрак и Krone. Компания успешно работает с 2007 года и имеет положительную репутацию среди потенциальных клиентов. Кроме того, дилер активно сотрудничает с крупнейшими российскими компаниями в этой сфере: Автотрейдинг, DELKO, Автодорстрой и др. Широкий ассортимент продукции, масштабный административный ресурс и клиентская поддержка делают Альфаскан одним из лидеров на рынке.

Изометрические полуприцепы

Изометрический полуприцеп используется для перевозки скоропортящихся продуктов. Он представляет собой колесное шасси, имеющее плотно закрытый и герметичный кузов с теплоизоляцией. Для повышения надежности и эффективности в таких полуприцепах применяются следующие решения:

• модульная конструкция шасси, обеспечивающая высокую ремонтопригодность и универсальность
• для снижения общего веса прицепа используется бескаркасное клеевое соединение кузовных панелей
• металлическая рама с полимерным покрытием для защиты от коррозии
• изготовление наружного слоя сэндвич-панелей из армированного пластика, который защищает от механического воздействия и солнечного излучения

Специальные полуприцепы

1.Цистерна – бывает нескольких видов:

• бензовоз
• водовоз
• молоковоз
• муковоз
• цементовоз
• битумовоз

2.Контейнеровоз – позволяет перевозить несколько контейнеров одновременно

3.Тяжеловоз – представляет собой низкорамный трал для перевозки тракторов, экскаваторов и другой тяжелой техники

4.Самосвал – необходим для перевозки строительных сыпучих материалов

5.Лесовоз – предназначен для перевозки длинномерных грузов

6.Скотовоз, птицевоз – изготавливается по индивидуальному заказу. Может быть оборудован поворотными и подъемными осями, многоэтажной вентиляционной системой, а также боковыми панелями (сдвижными, откидными) для удобства ухода для животными.

Виды седельно-сцепных устройств (ССУ)

Шкворневые

Механизмы шкворневого типа благодаря жесткой фиксации способны обеспечить прочную связь между тягачом и полуприцепом. Такой вариант имеет полумеханический механизм регулировки и обеспечивает нагрузку до 50 тонн

Бесшкворневые

ССУ бесшкворневого типа совмещены с опорным звеном и седельно-сцепным механизмом. Это полностью автоматический механизм, обеспечивающий нагрузку до 25 тонн

Крюковые

Крюковые ССУ – широко распространены среди тягачей, работающих в строительной и сельскохозяйственной сфере. Речь идет о малотоннажной и внедорожной технике, а также спецтехнике (экскаваторы, ковшовые погрузчики, телескопические манипуляторы, комбайны и т. д.). Крюковые ССУ имеют максимальную тяговую нагрузку 3,5 т.