Kia Sportage масло для АКПП

Kia Sportage это компактный кроссовер от Kia Motors.

Дебют первого поколения состоялся в 1992 году. Для модели была выбрана платформа от Mazda Bongo. В 1999 году кузов был подвергнут небольшой переработке. Первое поколение имеет спереди независимую двухрычажную подвеску, в которой присутствует имеющую стабилизатор поперечной устойчивости, а сзади зависимую подвеску, имеющую штанговый направляющий аппарат, амортизаторы и пружины. Под капот данной генерации устанавливался один из трех бензиновых агрегатов с объемом в 2.0 литра или дизельный мотор с рабочим объемом в 2.2 литра. К ним предлагалась установка пятиступенчатой механической коробки передач или же четырехступенчатого автомата.

В 2004 году публика увидела второе поколение. Новый автомобиль построен на платформе Hyundai Tucson. В период с 2007 года и по 2008 год кроссовер подвергался рестайлингу, в результате которого была изменена внешность, включая светотехническое оборудование, а также варианты окраски кузова. В 2013 году модель снова прошла изменения, и ей было присвоено наименование Kia Sportage KM. Второе поколение оснащалось бензиновыми (от 2.0 литра и до 2.7 литров) и дизельными силовыми установками (2.0 литра).

Третья генерация, представленная в 2010 году, базируется на платформе Hyundai ix35. Рестайлинг модели пришелся на 2014 год. В этом году изменениям был подвергнут дизайн, интерьер, а также и шасси. Что касается двигателей, то здесь также предлагается несколько двухлитровых бензиновых и один двухлитровый дизельный двигатель. К данным агрегатам устанавливается пятиступенчатая и шестиступенчатая механика, а также шестиступенчатая автоматическая коробка передач.

В 2016 году производитель продемонстрировал четвертое поколение Kia Sportage. Новый кроссовер обладает несколькими вариантами трансмиссий, среди которых шестиступенчатая МКПП, шестиступенчатая АКПП, восьмиступенчатая АКПП, ну и семиступенчатая DCT. Для данного поколения были выбраны следующие моторы:

  • 1.6 литровый бензиновый с мощностью в 132 лошадиные силы;
  • 1.6 литровый бензиновый с мощностью в 177 лошадиных сил;
  • 2.0 литровый бензиновый с мощностью в 150 лошадиных сил;
  • 1.7 литровый дизельный с мощностью в 116 лошадиных сил;
  • 2.0 литровый дизельный с мощностью в 136 лошадиных сил;
  • 2.0 литровый дизельный с мощностью в 185 лошадиных сил.

Первое поколение (1993 – 2006)

Четырехступенчатая автоматическая коробка передач (2.0 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
  • Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron III
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 6,3 л.
  • Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.

Четырехступенчатая автоматическая коробка передач (2.2 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
  • Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron III
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 6,3 л.
  • Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.

Второе поколение (2004 – 2010)

Четырехступенчатая автоматическая коробка передач (2.0 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
  • Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron III
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 6,3 л.
  • Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.

Четырехступенчатая автоматическая коробка передач (2.2 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
  • Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron III
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 6,3 л.
  • Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.

Четырехступенчатая автоматическая коробка передач (2.7 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
  • Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron III
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 6,3 л.
  • Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.

Третье поколение (2010 – настоящее время)

Шестиступенчатая механическая коробка передач (2.0 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
  • Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron III
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 6,7 л.
  • Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.

Четвертое поколение (2016 – настоящее время)

Шестиступенчатая механическая коробка передач (1.7 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
  • Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron III
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 6,7 л.
  • Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.

Шестиступенчатая механическая коробка передач (2.0 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
  • Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron III
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 6,7 л.
  • Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.

Семиступенчатая механическая коробка передач (1.6 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
  • Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron III
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 6,7 л.
  • Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.

Восьмиступенчатая механическая коробка передач (1.6 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
  • Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron III
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 6,7 л.
  • Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.

Оставить комментарий

3 − 3 =