КаМАЗ 6520 масло для двигателя

КамАЗ 740.63-400 – дизельный двигатель для самосвала КамАЗ-6520, представленного на рынке с 2003 года. Изначально данный агрегат выполнял нормы Евро-2, а в 2008 году его модернизировали до Евро-3. Силовая установка работает с 16-ступенчатой коробкой передач ZF. Кроме того, на некоторые модели первых лет выпуска ставили девятиступенчатую трансмиссию ЯМЗ-239, но такие модификации КамАЗ-6520 пользовались спросом в основном в городской местности. При этом ресурс коробки передач при правильном использовании может достигать 1 млн километров. Самосвал с двигателем КамАЗ 740.63-400 разгоняется до 90 км/час и потребляет от 46 до 53 литров в зависимости от дорожных условий.

Сколько масла заливать в двигатель автомобиля КаМАЗ 6520

КамАЗ-740.63-400 – представитель семейства двигателей КамАЗ-740, производимых с 1969 года. Имеет восемь цилиндров и рабочий объем 11 литров, а его мощность для самосвала 6520 составляет 400 лошадиных сил. Двигатель передает крутящий момент на основные узлы через прямозубые шестеренки.

В конструкцию мотора заложен большой запас прочности и адаптация к суровым климатическим нагрузкам, что позволяет запускать двигатель при очень низких температурах. В этом заслуга и довольно мощного аккумулятора, стартера и предпускового подогревателя. Количество клапанов – 16 (по 2 на каждый цилиндр), а ход поршня составляет 130 мм. Масса двигателя равна 835 кг.

Дизельные двигатели с 2002

11,76 литра 400 л. с. (740.63-400), объем – 33 литра, допуск и вязкость: API-CD; SAE 5W-30, 5W-40, 20W-50

Какое масло нужно заливать в двигатель КаМАЗ 6520

Оригинальное

Для автомобиля КамАЗ 6520 с двигателем КамАЗ 740.63-400 рекомендуется масло группы Д согласно ГОСТ 17479.1. Самым распространенным считается масло К10-40.50 с характеристиками 15W-40 API CI-4. Кроме того, еще можно остановить выбор на маслах Оптимум КО15-40.50 с улучшенными характеристиками, а также Лукойл-Супер 15W-40, API-CE.

Неоригинальное

В двигатель автомобиля КамАЗ 6520 заливают следующие масла:

• Lubricants Magnum API CF-4/SG SAE 10W-40, 15W-40
• Татнефть Профи API-CF-4/SG SAE 5W-30, 5w-40, 10W-30, 10W-40
• Квалитет 5з/14 API-CF-4 SAE 15Ц-40
• THK Revolux D1 API CF-4, CF; SAE 15W-40, 10W-40.

Отзывы

Виктор, Пенза. То что Камаз 6520 мощный и проходимый, с более низкими бортами чем у китайских аналогов и простой в обслуживании – в этом нет никаких сомнений. Тем не менее, даже в поддержанном состоянии модель 6520 не стоит потраченных денег. Причина в дорогих и некачественных запчастях, гигантском расходе топлива и больших налогах. Для современных условий лучше присмотреть что-то более современное.

Ярослав, Краснодарский край. У меня был поддержанный КамАЗ-6520 2012 года, который сразу впечатлил своим резвым мотором. Да, первые эмоции были просто огонь. Но эйфория закончилась спустя три месяца. Клинанула коробка, а за ней и двигатель. Стоимость ремонта составила 600 тысяч. А ведь машинке было всего год (она 2011 модельного года). Эти поломки наверняка только начало – подумал я про себя, и выставил это ведро на Авито, а на вырученные деньги я добавил и набрел на более современного и комфортного китайца.