Hyundai Sonata масло для МКПП

Hyundai Sonata представляет собой переднеприводный седан, серийное производство которого осуществляется корейским производителем Hyundai.

В 1993 году компания показала третье поколение. Модель этого поколения комплектовалась одним из двух силовых агрегатов, а именно:

  • 1.8 литровый четырехцилиндровый мотор с мощностью в 98 лошадиных сил;
  • 2.0 литровый четырехцилиндровый мотор с мощностью в 105 лошадиных сил;
  • 2.0 литровый четырехцилиндровый мотор с мощностью в 139 лошадиных сил;
  • 3.0 литровый V-образный шестицилиндровый мотор с мощностью в 142 лошадиные силы (опционально).

Также потребители могли выбрать между двумя КПП: пятиступенчатая механика и четырехступенчатый автомат.

В 1998 году было продемонстрировано четвертое поколение. Для него была применена платформа, используемая также в модели кроссовера Hyundai Santa Fe первой генерации. В четвертом поколении производитель расширил линейку предлагаемых двигателей, которая теперь включает в себя:

  • 2.0 литровый четырехцилиндровый агрегат с мощностью в 136 лошадиных сил;
  • 2.4 литровый четырехцилиндровый агрегат с мощностью в 138 лошадиных сил;
  • 2.5 литровый V-образный шестицилиндровый агрегат с мощностью в 168 лошадиных сил;
  • 2.7 литровый V-образный шестицилиндровый агрегат с мощностью в 172 лошадиные силы (с 2002 года).

Для данных агрегатов используется пятиступенчатая механическая и четырехступенчатая автоматическая коробка передач.

Показ пятого поколения состоялся в 2004 году. В качестве основных двигателей на первое время производства были предложены четырехцилиндровый с рабочим объемом в 2.4 литра и максимальной мощностью в 164 лошадиные силы, а также V-образный шестицилиндровый с рабочим объемом в 3.3 литра и максимальной мощностью на выходе в 237 лошадиных сил. К двигателям устанавливалась четырехступенчатая или же пятиступенчатая автоматическая коробка передач, а также пятиступенчатая и шестиступенчатая механическая. Через некоторое время в линейку двигателей добавились:

  • 2.0 литровый дизельный двигатель с мощностью в 140 лошадиных сил;
  • 2.0 литровый бензиновый двигатель с мощностью в 165 лошадиных сил;
  • 2.4 литровый бензиновый двигатель с мощностью в 179 лошадиных сил.

Рестайлинг модели был проведен в 2008 году. С этого года автомобиль выпускался с обновленным техническим оснащением, а также с новыми визуальными элементами, среди которых измененный передний бампер, измененная радиаторная решетка, новые задние фонари, 10-ти дюймовые спицевые колесные диски, изготовленные из легкого сплава, а также немного переработанная панель приборов.

Читайте также:  Шкода Рапид масло для МКПП

Шестое поколение было запущено в серийное производство в 2009 году. Для него был применен 2.0 литровый двигатель мощностью в 150 лошадиных сил и 2.5 литровый мотор, имеющий мощность в 178 лошадиных сил. Для первого двигателя устанавливалась либо шестиступенчатая АКПП, либо шестиступенчатая МКПП. Второй же агрегат комплектуется шестиступенчатым автоматом.

Седьмое поколение, представленное в 2014 году, имеет не только обновленный дизайн, но также и пересмотренную техническую составляющую. Теперь под капот устанавливается:

  • 1.6 литровый турбированный двигатель с максимальной мощностью в 180 лошадиных сил;
  • 1.7 литровый турбированный двигатель с максимальной мощностью в 140 лошадиных сил;
  • 2.0 литровый атмосферный двигатель с максимальной мощностью в 163 лошадиные силы;
  • 2.0 литровый турбированный двигатель с максимальной мощностью в 245 лошадиных сил.

Все агрегаты оснащаются шестиступенчатой механикой или же автоматом, за исключением последнего двигателя. Он работает в паре только с восьмиступенчатой АКПП.

Третье поколение (1993 — 1998)

Пятиступенчатая механическая коробка передач (1.8 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
  • Вязкостные характеристики рекомендуемого масла: API GL-4, SAE 75W90
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 2,5 л.
  • Периодичность замены масла: 50 тыс. — 100 тыс. км.

Пятиступенчатая механическая коробка передач (2.0 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
  • Вязкостные характеристики рекомендуемого масла: API GL-4, SAE 75W90
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 2,5 л.
  • Периодичность замены масла: 50 тыс. — 100 тыс. км.

Четвертое поколение (1998 — 2004)

Пятиступенчатая механическая коробка передач (2.0 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
  • Вязкостные характеристики рекомендуемого масла: API GL-4, SAE 75W90
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 2,5 л.
  • Периодичность замены масла: 50 тыс. — 100 тыс. км.

Пятиступенчатая механическая коробка передач (2.4 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
  • Вязкостные характеристики рекомендуемого масла: API GL-5, SAE 75W90
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 1,9 л.
  • Периодичность замены масла: 50 тыс. — 100 тыс. км.

Пятиступенчатая механическая коробка передач (2.5 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
  • Вязкостные характеристики рекомендуемого масла: API GL-5, SAE 75W90
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 2,1 л.
  • Периодичность замены масла: 50 тыс. — 100 тыс. км.
Читайте также:  SsangYong Kyron масло для МКПП

Пятое поколение (2004 — 2009)

Пятиступенчатая механическая коробка передач (2.0 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
  • Вязкостные характеристики рекомендуемого масла: API GL-4, SAE 75W90
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 2,5 л.
  • Периодичность замены масла: 50 тыс. — 100 тыс. км.

Пятиступенчатая механическая коробка передач (2.4 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
  • Вязкостные характеристики рекомендуемого масла: API GL-5, SAE 75W90
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 1,9 л.
  • Периодичность замены масла: 50 тыс. — 100 тыс. км.

Шестиступенчатая механическая коробка передач (2.0 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
  • Вязкостные характеристики рекомендуемого масла: API GL-4, SAE 75W90
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 2,5 л.
  • Периодичность замены масла: 50 тыс. — 100 тыс. км.

Шестое поколение (2009 — 2014)

Шестиступенчатая механическая коробка передач (2.0 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
  • Вязкостные характеристики рекомендуемого масла: API GL-4, SAE 75W90
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 2,5 л.
  • Периодичность замены масла: 50 тыс. — 100 тыс. км.

Седьмое поколение (2014 — настоящее время)

Шестиступенчатая механическая коробка передач (1.6 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
  • Вязкостные характеристики рекомендуемого масла: API GL-4, SAE 75W90
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 2,5 л.
  • Периодичность замены масла: 50 тыс. — 100 тыс. км.

Шестиступенчатая механическая коробка передач (1.7 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
  • Вязкостные характеристики рекомендуемого масла: API GL-4, SAE 75W90
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 2,5 л.
  • Периодичность замены масла: 50 тыс. — 100 тыс. км.

Шестиступенчатая механическая коробка передач (2.0 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
  • Вязкостные характеристики рекомендуемого масла: API GL-4, SAE 75W90
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 2,5 л.
  • Периодичность замены масла: 50 тыс. — 100 тыс. км.


Оставить комментарий

пятнадцать − 2 =