Honda Stream масло для АКПП

Honda Stream является компактвэном японского производства. Первое поколение данного автомобиля впервые было представлено публике в 2000 году. Из главных отличий модели Stream от других аналогичных моделей является стремительный внешний вид, а также довольно высокие динамические характеристики. Для автомобиля производитель выбрал платформу от модели Honda Civic. Первое поколение оснащается одним из двух двигателей, среди которых: 1.7 литровый мотор D17 с максимальной мощностью на выходе в 130 лошадиных сил и 2.0 литровый мотор K20А с максимальной мощностью на выходе в 154 лошадиные силы. К ним предлагается пятиступенчатая коробка передач с автоматическим переключением.

Второе поколение производитель представил в 2004 году. Тогда снова был изменен внешний вид автомобиля и салон. Последний, кстати, стал более удобным. Вся техническая составляющая осталась прежней.

Третье поколение было представлено в кузовах RN6/7/8/9. В этом поколении для потребителей доступны несколько комплектаций, отличающихся используемыми силовыми установками и трансмиссиями. Для первой были выбраны: бензиновый двигатель R18A SOHC i-VTEC с рабочим объемом в 1.8 литра и максимальной мощностью на выходе в 140 лошадиных сил, работающий в тандеме с пятиступенчатой автоматической коробкой передач (также для некоторых рынков имеется и механика). Ну а для второй комплектации производитель выбрал силовую установку R20A SOHC i-VTEC с рабочим объемом в 2.0 литра и максимальной мощностью на выходе в 150 лошадиных сил. Для этого двигателя используется вариатор CVT с 7 передачами (Tiptronic).

Первое поколение (2000 – 2004)

Пятиступенчатая автоматическая коробка передач (1.7 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: синтетическое
  • Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Honda ATF DW1
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 1,8 л.
  • Периодичность замены масла: 35 тыс. – 40 тыс. км.

Пятиступенчатая автоматическая коробка передач (2.0 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: синтетическое
  • Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Honda ATF DW1
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 1,8 л.
  • Периодичность замены масла: 35 тыс. – 40 тыс. км.

Второе поколение (2004 – 2009)

Пятиступенчатая автоматическая коробка передач (1.7 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: синтетическое
  • Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Honda ATF DW1
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 1,8 л.
  • Периодичность замены масла: 35 тыс. – 40 тыс. км.

Пятиступенчатая автоматическая коробка передач (2.0 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: синтетическое
  • Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Honda ATF DW1
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 1,8 л.
  • Периодичность замены масла: 35 тыс. – 40 тыс. км.

Третье поколение (2009 – 2014)

Пятиступенчатая автоматическая коробка передач (1.8 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: синтетическое
  • Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Honda ATF DW1
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 1,8 л.
  • Периодичность замены масла: 35 тыс. – 40 тыс. км.

Пятиступенчатая автоматическая коробка передач (2.0 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: синтетическое
  • Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Honda ATF DW1
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 1,8 л.
  • Периодичность замены масла: 35 тыс. – 40 тыс. км.

Оставить комментарий

2 × два =