Honda Accord 8 масло для АКПП

Восьмое поколение автомобиля Honda Accord было представлено в 2008 году. В новом поколении производитель сохранил прежний стиль, а именно совместил спортивный характер и практичность семейного автомобиля. Также в этом поколении независимо от рынков используется всегда электроусилитель рулевого управления, когда в седьмом поколении он устанавливался не на все версии, а только для внутреннего японского рынка.

Хонда Аккорд 8 выпускается также в нескольких кузовных исполнениях, а именно это те же седан и универсал. Помимо этого в восьмом поколении была добавлена еще одна версия Honda Accord Crosstour. Такая модель является кроссовером, имеющим систему полного привода.


Во всех версиях данный автомобиль комплектуется независимой двухрычажной подвеской спереди и независимой многорычажной подвеской сзади. Такое же решение было и в седьмом поколении. Однако в отличие от седьмого поколения здесь используется только два силовых агрегата:

  • 2.0 литровый агрегат i-VTEC с системой изменения фаз газораспределения и верхним расположением распредвала. Максимальная мощность на выходе у данного двигател достигает отметки в 156 лошадиных сил. Его средний расход топлива находится в диапазоне от 7.2 литров и до 7.7 литров топлива на 100 километров в смешанном режиме езды.
  • 2.4 литровый агрегат i-VTEC с системой изменения фаз газораспределения и верхним расположением распредвала. Этот двигатель обладает максимальной мощностью на выходе в 200 лошадиных сил. Средний расход топлива на 100 километров варьируется в пределах от 9.9 литров и до 10.4 литров в смешанном режиме езды.

Что касается трансмиссионных систем, то для новой модели производитель использует все те же КПП, которые были в предыдущем поколении, а именно это: пятиступенчатая механическая, шестиступенчатая механическая, пятиступенчатая автоматическая, ну и шестиступенчатая автоматическая коробка переключения передач.

Читайте также:  Audi A7 масло для АКПП

Восьмое поколение (2008 — 2013)

Пятиступенчатая автоматическая коробка передач (2.0 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: минеральное
  • Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron II или IID mineral
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 2,5 л.
  • Периодичность замены масла: 35 тыс. — 40 тыс. км.

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач (2.0 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: минеральное
  • Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron II или IID mineral
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 2,5 л.
  • Периодичность замены масла: 35 тыс. — 40 тыс. км.

Пятиступенчатая автоматическая коробка передач (2.4 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: минеральное
  • Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron II или IID mineral
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 2,4 л.
  • Периодичность замены масла: 35 тыс. — 40 тыс. км.

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач (2.4 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: минеральное
  • Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron II или IID mineral
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 2,4 л.
  • Периодичность замены масла: 35 тыс. — 40 тыс. км.


Оставить комментарий

3 × 1 =