Honda Accord 7 масло для МКПП

Honda Accord является среднеразмерным автомобилем японского производства, выпускающимся с 1976 года.

Седьмое поколение данного автомобиля было представлено публике в 2002 году. Стоит отметить, что в зависимости от рынков производитель предлагал разные версии, отличающиеся по большему счет техническим оснащением и кузовом. Для потребителей японского и европейского рынка Хонда Аккорд поставлялся в кузовах CL8 ?4WD только для первого и CL-7 для обоих. Помимо этого существует версия в кузове CL-9. Для японского рынка автомобиль оснащался электроусилителем рулевого управления, когда все остальные же рынки получили модель, имеющую привычный гидравлический усилитель рулевого управления.

В седьмом поколении производитель совместил спортивный дизайн и практичность семейного седана. Под капотом может быть установлен один из трех силовых агрегатов, среди которых:

• 2.0 литровый бензиновый, имеющий максимальную мощность на выходе в 155 лошадиных сил;
• 2.2 литровый дизельный, имеющий максимальную мощность на выходе в 140 лошадиных сил;
• 2.4 литровый бензиновый, имеющий максимальную мощность на выходе в 190 лошадиных сил.

Двигатели имеют специальную систему, изменяющую фазы газораспределения i-VTEC. Передняя часть автомобиля укомплектована двухрычажной подвеской, а задняя использует уже многорычажную. Седьмое поколение также отличается высококачественной отделкой салона.

На внутреннем японском рынке в продаже также была и спортивная версия, получившая индекс Euro-R. В данной модификации была применена двухлитровая силовая установка, способная развить максимальную мощность на выходе в 220 лошадиных сил. Ко всем версиям предлагалась установка либо механической коробки передач, либо автоматической.

В 2005 году автомобиль перенес небольшой рестайлинг, отразившийся на его внешности.

Седьмое поколение (2002 — 2007)

Пятиступенчатая механическая коробка передач (2.0 L)

• Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: синтетическое MTF
• Вязкостные характеристики рекомендуемого масла: API GL-4, SAE 75W-80
• Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 1,9 л.
• Периодичность замены масла: 35 тыс. — 40 тыс. км.

Шестиступенчатая механическая коробка передач (2.0 L)

• Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: синтетическое MTF
• Вязкостные характеристики рекомендуемого масла: API GL-4, SAE 75W-80
• Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 1,9 л.
• Периодичность замены масла: 35 тыс. — 40 тыс. км.

Пятиступенчатая механическая коробка передач (2.2 L)

• Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: синтетическое MTF
• Вязкостные характеристики рекомендуемого масла: API GL-4, SAE 75W-80
• Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 1,9 л.
• Периодичность замены масла: 35 тыс. — 40 тыс. км.

Шестиступенчатая механическая коробка передач (2.2 L)

• Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: синтетическое MTF
• Вязкостные характеристики рекомендуемого масла: API GL-4, SAE 75W-80
• Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 1,9 л.
• Периодичность замены масла: 35 тыс. — 40 тыс. км.

Пятиступенчатая механическая коробка передач (2.4 L)

• Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: синтетическое MTF
• Вязкостные характеристики рекомендуемого масла: API GL-4, SAE 75W-80
• Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 1,9 л.
• Периодичность замены масла: 35 тыс. — 40 тыс. км.

Шестиступенчатая механическая коробка передач (2.4 L)

• Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: синтетическое MTF
• Вязкостные характеристики рекомендуемого масла: API GL-4, SAE 75W-80
• Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 1,9 л.
• Периодичность замены масла: 35 тыс. — 40 тыс. км.