Форд Транзит масло для двигателя

Форд Транзит – автомобиль коммерческого и пассажирского класса, представленный на рынке с 1950-х годов в различных исполнениях. Наиболее распространенные версии – фургон и микроавтобус с разной колесной базой и количеством мест в салоне. Модель разработана преимущественно для европейского рынка, где ее массово выпускали: в Великобритании (с 1972 г.), Бельгии (1965-2000), Турции (с 1976), Белоруссии (1997-2000), Вьетнаме (с 1998), Китае (с 2006), России (с 2012) и Германии (с 1953). На протяжении более чем 40 лет Транзит входит в ТОП самых продаваемых легких коммерческих моделей в Европе, а в 2009 году дебютировал шестимиллионный экземпляр. Машина имеет передний или полный привод, а также оснащается бензиновыми или дизельными ДВС. Коробка передач – в основном механическая. С 2013 года выпускается Транзит восьмого поколения, который находится в одном классе с Мерседес Спринтер, Рено Трафик и Фольксваген Транспортер.

Сколько масла заливать в бензиновый двигатель Форд Транзит

Пятое поколение VE83, 1994-2000

Несмотря на конструкцию от предшественника, Транзит 1994 года является принципиально новой моделью. Автомобиль имеет новую переднюю часть и заметные изменения в салоне: это улучшенная эргономика и функциональная центральная консоль, новая приборная панель и дополнительные опции. В моторной гамме появился 8-клапаннй двигатель Ford I4 DOHC Enigne от бизнес-седана Скорпио 1994 модельного года. Конструкция данного мотора схожа с двигателем, устанавливаемым на Sierra DOHC, а отличия только в отсутствии трамблера и наличии обновленного OBD II уровня EEC-V. Этот блок управления раннее был доступен только для 16-клапанных двигателей, которые ставили на Скорпио, Эскорт RS2000 и Гэлакси. Еще обновленный Транзит обрел такие опции, как центральная блокировка дверей, подушки безопасности, электропривод зеркал и стекол дверей. Версию с турбодизелем дополнили электронным топливным насосом Lucas EPIC, который обеспечивал разную производительность в зависимости от мощности – 85, 100 или 115 л. с.

Шестое поколение V184/V185, 2000-2006

В шестом поколении Транзит разработчики кардинально переработали дизайн, сохранив квадратную кузовную компоновку. Угловатые формы элегантно сочетались и затемненными фарами и узкой решеткой радиатора, что добавляло ассоциаций с предшественником и, в то же время, соответствовало новой стилистике New Edge, также знакомой по моделям Ka и Focus первых поколений. Отныне модель стала доступна не только с задним, но и полным приводом, а в моторном семействе Duratorq появился дизель из линейки Puma, ранее используемой в Mondeo и Jaguar X-Type 2000 модельного года. Появились и новые бензиновые двигатели, включая 2.3-литровый 16-клапанный ДВС. Этот агрегат обеспечивал разгон до 97 км/час за 21 секунду и максимальную скорость 150 км/час. Семейство Transit пополнилось более легковой моделью Connect, которая не имела ничего общего с крупным Транзитом, ведь была построена на платформе С170 от Focus. Несмотря на это, обе модели выпускали на одном конвейере в Турции. В 2002 году начались продажи переднеприводного Транзита с двигателями 2.0 (124 л. с.) и 2.4 л (135 л. с.), которые имели систему Common Rail и агрегатировались с шестиступенчатой трансмиссией MT-82.

Бензиновые двигатели 2000-2006

2.5 турбо RWD T350 6MK, объем масла – 7 литров, допуск и вязкость: API-SJ+EC I, SH+EC I, SJ+EC I; SAE 10W-30, 10W-40, 5W-30, 5W-40

Седьмое поколение V347/V348, 2006-2013

Транзит седьмого поколения сохранил строгий стиль предшественника, а отличия заключались в оформлении передней части кузова. Так, головная оптика обрела вертикальную форму, а решетка радиатора и бампер стали более массивными. Салон тоже заметно преобразился за счет новой передней панели с эргономичными органами управления. Из технических улучшений можно отметить переработанную подвеску с более мягкими или жесткими настройками (в зависимости от региона), а также обновленную моторную гамму. Так, вместо старого бензинового ДВС начали ставить агрегат от Ford Ranger, а переднеприводную версию с дизелем 2.0 л заменили на машину с мотором 2.2 л. К тому же, все двигатели получили систему TDCI (HPCR). Улучшения в моторной гамме произошли в соответствии с новыми экологическими нормами. В 2006 году Форд выпустил ограниченную серию Sport Van с мотором 130 л. с. и дизайнерскими улучшениями. Автомобиль также имел легкосплавные колеса 18-й диагонали. С 2007 года на Транзит с передним приводом начали ставить 140-сильный двигатель в сочетании с шестиступенчатой КПП, а в 2008 году все дизельное семейство перешло на соответствие Евро-4. Для этого моторы стали оснащать сажевым фильтром с покрытием DPF.

Восьмое поколение, с 2013

Транзит восьмого поколения стал частью новой программы OneFord, благодаря которой стали возможны поставки на североамериканский рынок. Более того, в Америке автомобиль предлагают с самыми мощными двигателями – объемом 3.2 л (180 л. с.) и 3.7 л (275 л. с.), а также 3.5 турбо (320 л. с.). Эти моторы позаимствованы у больших пикапов и внедорожников – F-Series и Explorer Police Interceptor. Дизайн автомобиля соответствует прежней концепции New Edge, в которой произошли изменения: решетка радиатора и фары стали более массивными, а также появились черные пластиковые накладки по всему периметру кузова. Что касается интерьера, он отделан в легковом стиле Ford Focus третьего поколения. На российском рынке семейство Transit представлено с разной колесной базой и высотой крышей. Речь идет о шасси с полной массой от 3,1 до 4,7 тонны, а также грузовом фургоне с полной массой 2,5-3,5 тонны и полноразмерном микроавтобусе. Двигатели — дизели 2.2 л (125-155 л. с), работающие с механической коробкой. Привод может быть передним, полным или задним.

Какое масло нужно заливать в бензиновый двигатель Форд Транзит

Оригинальное

Владельцам бензиновых автомобилей Форд Транзит следует заливать оригинальное моторное масло Ford Formula F 5W-30 (art 14E8BA) или Ford-Castrol Magnatec Professional E 5W-20 (art 151A95). Спецификация должна быть следующая: WSS-M2C913.

Существуют и другие спецификации для бензиновых моторов:

1. WSS-M2C913-A – для 4-цилиндровых бензиновых турбомоторов
2. WSS-M2C925-A – для компрессорных V8 5.0 л
3. ACEA A5/B5 – для бензиновых V6 3.2 л.

Кроме того, еще важное значение имеет показатель вязкости SAE, который подбирают исходя из климатических условий. Например, преимущественно летом необходима вязкость 20W-20 или 25W-50. Зимой рекомендуется 0W-30, 0W-40 или 5W-30, а для всесезонного использования подходит 10W-40, 10W-30 или 5W-40.

Неоригинальное

Для автомобилей Форд Транзит с бензиновым двигателем можно использовать проверенное моторное масло-аналог известных брендов, среди которых можно выделить Kixx, Shell, Castrol, Liqui Moly, Motul, Mobil, Valvoline и др. Кроме того, при выборе подходящего продукта еще надо обращать внимание на допуск API, который подбирается в зависимости от года выпуска автомобиля, а также типа двигателя. Ниже представлены оптимальные характеристики масла для Transit с бензиновым двигателем.
Шестое поколение: для моделей 2000 г. в. рекомендуется минералка или полусинтетика SAE 10W-30 или 15W-30 с допуском API-SH+EC I. Для машин 2006 года подойдет полусинтетика или минералка с показателями 10W-40 и API-SH+EC I.

• Седьмое поколение: для машин 2006 года рекомендуется минеральное или полусинтетическое масло 10W-40 или 5W-40 с допуском API-SH+EC I. Для более свежих машин 2013 года рекомендуется полусинтетика 5W-40 или 15W-40 с допуском API-SM+ЕС I.
• Восьмое поколение: для моделей 2014 года подходит полусинтетика или синтетика 10W-40 с допуском API-SM; а машинам после 2017 года рекомендуется синтетика 5W-40 с допуском API-SN.

Ниже представлены моторные масла-аналоги для Ford Transit.

Для бензиновых моторов:

1. Castrol Magnatec A5 5W-30 art 15583D
2. Motul Specific 913D art 104560

Отзывы

Игорь, Смоленск. Бензиновый Транзит – спорное решение для бизнеса, но с другой стороны, менее затратное в обслуживании. Ведь дизель более капризный и требовательный к качеству топлива, хоть и экономичный. Мой агрегат поддерживает 92-й и довольно тихий в работе, но весьма прожорлив в суетливом мегаполисе – именно в таких условиях приходиться работать.

Ярослав, Екатеринбург. После 200 тыс. км пробега Транзит работает как часы. Модель 2005 года, сам езжу с 2018 года. Спустя три года эксплуатации произошло немало технических неполадок в наиболее важных узлах и агрегатах, но среди них самым надежным оказался бензиновый мотор объемом 2.5 л. Он мощный и обеспечивает чуть ли не реактивную динамику благодаря турбине, которую, правда, я один раз уже поменял. Расход около 20 литров по городу.