Форд Фокус масло для ГУР

Форд Фокус – американский автомобиль С-класса, разработанный с прицелом на европейский рынок. Основные заводы по производству этой модели расположены в США, Германии и России. Первое поколение Focus дебютировало в 1998 году, и это был преемник легендарного «Эскорта». В 2004 году представлен Фокус второго поколения, который в России стал самой продаваемой иномаркой.

В 2008 году состоялся рестайлинг, а в 2011 году начались продажи третьего поколения Фокуса, которое стало последним для российского рынка. С 2018 года выпускается совершенно новая модель четвертого поколения, доступная в Европе с турбомоторами, шестиступенчатой механикой и новым восьмиступенчатым автоматом.

Сколько масла в ГУР Форд Фокус

Первое поколение I, 1998-2004

Фокус стал успешной заменой некогда популярной модели Escort, судя по высоким продажам. Семейство включало седан, хэтчбек и универсал, а широкая моторная гамма состояла из бензиновых двигателей 1.4, 1.6, 1.8 и 2.0 л (75-130 л. с.). Еще был доступен дизель 1.8 (90-116 л. с.), а также форсированный Duratec 2.0 (170-215 л. с.) для заряженных модификаций Focus S170 и Focus RS. В Америке автомобиль предлагали с моторами 2.0 и 2.3 литра. Что касается внешности, Фокус в своем классе стал одним из родоначальников нового дизайнерского направления Ford New Edge, также знакомого по моделям Ford Ka 1996 и Cougar 1998.

Масло в ГУР: объем – 1 литр

Второе поколение II, 2004-2010

В техническом плане Фокус второго поколения почти не отличался от популярных моделей Вольво (S40, V50 и С70) и Мазда (3, 5), которые тоже были построены на платформе Форд С1. Конструкция подвески во многом позаимствована у первого поколения Focus. То же самое касается и типов кузова – седан, хэтчбек и универсал, к которым еще был добавлен кабриолет. В России автомобиль предлагали с бензиновыми моторами 1.4, 1.6, 1.8 и 2.0 л (80-145 л. с.), а также дизелем 1.8 (115 л. с.). На вершине семейства расположились «заряженные» модификации ST и RS с 2,5-литровыми двигателями мощностью до 305 л. с. Более того, в 2010 году выпущена ограниченная серия RS500 с 345-сильным мотором.

Масло в ГУР: объем – 1 литр

Третье поколение III, 2010-2019

Фокус третьего поколения получил новый «кинетический» дизайн в стиле концепт-кара Iosis Max. Для изготовления Focus III использовалась доработанная платформа от предшественника с использованием обновленной многорычажной задней подвески Control Blade. Отныне семейство Focus состояло только из седана, пятидверного хэтчбека и универсала. Таким образом, трехдверная модель и кабриолет покинули конвейер.

Машина получила новое моторное семейство EcoBoost SCTi в сочетании с шестиступенчатой преселективной трансмиссией Getrag PowerShift с двумя сцеплениями. Рулевое управление – с электроусилителем. Среди инноваций, доступных для базовой европейской версии Focus III, можно выделить системы АБС, EBA, ESP, TA, IVD, EBD, а также «занавески» и боковые подушки безопасности.

Масло в ГУР: объем – 1 литр

Четвертое поколение IV, с 2018

Фокус четвертого поколения построен на новой модульной платформе С2 и имеет уникальный купеобразный дизайн с динамичными формами. Можно обратить внимание на массивную решетку радиатора, затемненные раскосые LED-фары и увеличенную колесную базу (на 53 мм больше, чем у предыдущей модели). Помимо полностью светодиодных фар, также впервые стали доступны Head Up Display, восьмиступенчатый автомат в виде джойстика-шайбы, панорамная крыша и другие продвинутые опции. Фокус четвертого поколения доступен в Европе с бензиновыми трехцилиндровыми моторами, а также 4-цилиндровыми дизелями с нормами Евро-6.2. Базовой трансмиссией является шестиступенчатая механика.

Масло в ГУР: объем – 1 литр

Какое масло заливать в ГУР Форд Фокус

Оригинальное

Для ГУР автомобиля Форд Фокус подходит оригинальная жидкость Ford Motorcraft Mercon V со следующими допусками в зависимости от цвета масла: WSS-M2C-204-A2 (зеленое), WSA-M2C-195-A и WSS-M2C-938-A (красное). Необходимо масло того цвета, которое было залито с завода. Масло Motorcraft Mercon V изготовлено на гидрокрекинговой синтетической основе и обладает устойчивыми присадками со стабильными низко- и высокотемпературными свойствами. Жидкость предотвращает износ, очищает ГУР от отложений и не склонна к вспениванию.

Неоригинальное

Для гидроусилителя Ford Focus подойдет масло на минеральной, полусинтетической или синтетической основе. При этом минералку предпочтительно использовать для Фокусов первых поколений. Среди аналогов подходящим выбором будет зеленая жидкость Febi G 002-000 с номером 06162, а также Swag с номером 99-90-61-62. Кроме того, можно остановить выбор на синтетическом масле Liqui Moly Zentralhydraulik Oil WSS-M2C204-A или Liqui Moly ATF 1100.

Отзывы

Давид, Киевская область. Езжу на Фокусе второго поколения. У меня самая ходовая на тот момент времени 1.6-литровая версия с автоматом, о скорострельности которого я лучше промолчу. Для неспешной езды – нормально, но при резких ускорениях автомат превращается в ленивый овощ. С механикой было бы все гораздо лучше, ведь сам мотор отличный, несмотря на всего 100 лошадей. Потребляет 11 литров, но при частых переключениях КПП может получиться 12 л.

Валерий, Иркутск. У меня Фокус третьего поколения, покупал его на вторичке в 2019 году. Это Выбрал дорестайлинговую модель, которая выглядит более оригинально в сравнении обновленным Фокусом, которому ну совсем не идет имидж Астон Мартин. Это же не китаец, в конце-то концов. Двигатель 1.6 работает тихо во многом благодаря хорошей шумоизоляции. По практичности не все однозначно – задним рослым пассажирам довольно тесно, а вот объем багажника порадовал.