Фольксваген Пассат масло для двигателя

Фольксваген Пассат – автомобиль среднего класса, впервые представленный в 1973 году. Тогда это был один из вариантов Audi 80, имевший передний привод и три типа кузова – трех- и пятидверный хэтчбеки, а также универсал. Двигатели – 1.3, 1.5 и 1.6 л. В 1980 году на базе прошлой модели был выпущен Пассат второго поколения, который впервые получил кузов седан, впоследствии ставший основной модификацией одноименного семейства. Третье поколение Passat образца 1988 года примечательно тем, что разработано на абсолютно новой платформе. Данную модель выпускали в версиях седан и универсал с двигателями 1.6-2.0 л (72-136 л. с.), а топ-версию предлагали с новой шестеркой VR6 2.8 (174 л. с.).

В 1993 году представлено поколение B4 на основе предшественника, а в 1996 году начались продажи нового Passat B5 на платформе Audi A4. Начиная с этой модели Пассат стал узнаваемым и популярным на российском рынке. Самую мощную версию B5 оснащали W8 с мощностью 275 л. с. и полным приводом. С 2014 года выпускается восьмое поколение Passat, модернизация которого состоялась в 2020 году. В России одноименный седан представлен с бензиновыми турбомоторами 1.4 (150 л. с.) и 2.0 л (190 л. с.), которые работают только с автоматической коробкой.


Двигатель автомобиля Фольксваген Пассат — сколько масла заливать

Пятое поколение B5, 1996-2005

Пассат пятого поколения был полностью унифицирован с Audi A4 и A6, что позволило установить более мощные двигатели Audi с продольным расположением. Версия с полным приводом Syncro использовала систему 4WD, аналогичную Audi Quattro IV поколения. Ее особенностью было наличие межосевого дифференциала Торсен. Семейство Passat B5 включало седан и пятидверный универсал. Моторная гамма состояла из бензиновых и дизельных двигателей объемом 1.6-2.0 л, а также флагманского W8 объемом 4.0 л (275 л. с.). После рестайлинга 2001 года название модели изменилось на Passat B5+ или Passat GP.

В результате фейслифтинга изменился дизайн преимущественно передней части кузова: появились новые фары и бампера, оригинальные фонари и хромированная отделка. Эти косметические доработки заметно освежили облик модели 1996 года. Кроме того, расширился набор опций за счет добавления новых комплектаций, а некоторые двигатели стали мощнее и экологичнее. Версию для китайского рынка – Passat B5 LWB – отличала увеличенная колесная база (+100 мм), а в качестве платформы использовалась улучшенная PL45+ (у европейской версии просто PL45). Позже именно китайская версия Пассат В5 стала основой для создания первого поколения Skoda Supereb.

Бензиновые двигатели 1996-2005

  • 1.6 100 л. с. (ADP, AHL, ARM), объем масла – 3,5 литра, допуск и вязкость: API-SG, SH, SJ; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-30, 10W-40, 5W-30
  • 1.8 125 л. с. (ADR, APT, ARG), объем масла – 3,8 литра, допуск и вязкость: API-SG, SH, SJ; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-30, 10W-40, 5W-30
  • 1.8 150 л. с. (AEB, APU, ANB), объем масла – 3,8-4,0 литра, допуск и вязкость: API-SG, SH, SJ; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-30, 10W-40, 5W-30
  • 1.8 150 л. с. (AWT), объем масла – 3,5 литра, допуск и вязкость: API-SG, SH, SJ; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-30, 10W-40, 5W-30
  • 2.0 115 л. с. (AZM, BFF), объем масла – 4 литра, допуск и вязкость: API-SG, SH, SJ; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-30, 10W-40, 5W-30
  • 2.8 193 л. с. (ACK, ALG, APR, AQD), объем масла – 6 литров, допуск и вязкость: API-SG, SH, SJ; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-30, 10W-40, 5W-30
  • 2.8 193 л. с. (AMX, ATQ), объем масла – 5,5 литра, допуск и вязкость: API-SG, SH, SJ; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-30, 10W-40, 5W-30
  • 4.0 275 л. с. (BDN, BDP), объем масла – 8.3 литра, допуск и вязкость: API-SG, SH, SJ; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-30, 10W-40, 5W-30

Дизельные двигатели 1996-2005

  • 1.9 110 л. с. (AFN, AVG), объем масла – 3,8 литра, допуск и вязкость: API-CE, CF-4, CF, CG, CG-4, CH, CH-4; SAE 0W-40, 0W-30, 5W30, 10W-40, 10W-30
  • 1.9 130 л. с. (AWX), объем масла – 3,6 литра, допуск и вязкость: API-CE, CF-4, CF, CG, CG-4, CH, CH-4; SAE 0W-40, 0W-30, 5W30, 10W-40, 10W-30

Шестое поколение В6, 2005-2010

Пассат шестого поколения стал крупнее и роскошнее предшественника. При создании новой модели разработчики отталкивались именно от предыдущей модели, в которой был заложен широкий перечень инноваций: оцинкованный кузов, мощные четырех-, пяти-, шести- и восьмицилиндровые моторы, возросшее качество материалов и самая высокая безопасность среди конкурентов. Таким образом, в Passat B5 компании Фольксваген удалось приумножить все эти достоинства. В результате машина обрела представительский статус, но при этом осталась самым динамичным седаном в D-классе. Более того, результаты по улучшению ездовых качеств и управляемости стали настолько колоссальными, что на базе Passat B5 появилась возможность создать спортивное купе Passat CC. Данная модель выделялась заниженным силуэтом и купеобразными формами, и это был такой же 4-дверный седан, но с 4-местным салоном. Таким образом, семейство Passat заметно преобразилось.

В богатых комплектациях машина была доступна с навигационной DVD-системой, двухзонным климат-контролем, адаптивными биксеноновыми фарами, 600-ваттной аудиосистемой Hi-Fi Dynaudio, сиденьями с массажем, вентиляцией, подогревом, памятью и т. д. В моторной гамме сделан акцент на экономичности, но не в ущерб мощности. Так, самую дорогую версию оснастили 250-сильной шестеркой с расходом топлива 14,1 л в городском цикле. При этом наиболее востребованными были турбомоторы 1.4 TSI различной мощности, работающие с DSG или АКПП.

Читайте также:  Lada Largus масло для двигателя

В плане практичности Пассату B5 практически не было равных – машина имела багажник 565 литров с возможностью перевозить габаритные предметы длиной 197 см (при откинутой спинке заднего дивана). Полноприводная версия оснащалась системой 4WD на основе муфты Халдекс. В краш-тесте EuroNCAP автомобиль подтвердил более высокий уровень безопасности в сравнении с предыдущей моделью – защита пассажиров была оценена на 5 звезд из 5 возможных. В составе оборудования появились системы ESP, TCS, парктроник, контроль давления в шинах, круиз-контроль, система просушки тормозов и т. д.

Бензиновые двигатели 2005-2010

  • 1.4 122 л. с. (CAXA), объем масла – 3,6 литра, допуск и вязкость: API-SJ, SL; SAE 0W-30, 0W-40, 5W-40, 5W-30, 10W-40
  • 1.6 102 л. с. (BSE, BSF, CCSA), объем масла – 4,5 литра, допуск и вязкость: API-SJ, SL; SAE 0W-30, 0W-40, 5W-40, 5W-30, 10W-40
  • 1.8 152 л. с. (CGYA), объем масла – 4.7 литра, допуск и вязкость: API-SJ, SL; SAE 0W-30, 0W-40, 5W-40, 5W-30, 10W-40
  • 1.8 160 л. с. (CDAA, BZB), объем масла – 4,7 литра, допуск и вязкость: API-SJ, SL; SAE 0W-30, 0W-40, 5W-40, 5W-30, 10W-40
  • 2.0 150 л. с. (BLR, BVX, BVY), объем масла – 4,6 литра, допуск и вязкость: API-SJ, SL; SAE 0W-30, 0W-40, 5W-40, 5W-30, 10W-40
  • 2.0 200 л. с. (CAWB), объем масла – 4,5 литра, допуск и вязкость: API-SJ, SL; SAE 0W-30, 0W-40, 5W-40, 5W-30, 10W-40
  • 3.2 250 л. с. (AXZ), объем масла – 5,5 литра, допуск и вязкость: API-SJ, SL; SAE 0W-30, 0W-40, 5W-40, 5W-30, 10W-40

Дизельные двигатели 2005-2010

  • 1.9 105 л. с. (BKC, BXE, BLS), объем масла – 3,8 литра, допуск и вязкость: API-CH-4, CI, CI-4; SAE 5W-40, 5W-30, 0W-30, 0W-40, 10W-40
  • 2.0 140 л. с. (CBAB), объем масла – 4 литра, допуск и вязкость: API-CH-4, CI, CI-4; SAE 5W-40, 5W-30, 0W-30, 0W-40, 10W-40

Седьмое поколение В7, 2010-2015

Пассат седьмого поколения построен на модернизированной платформе предыдущей модели. Технически машина не изменилась, однако стала больше в длину и ширину – 4775 и 1820 мм соответственно. Увеличение ширины позволило визуально сделать машину более стильной и презентабельной, соответствующей бизнес-классу. Появилась новая решетка радиатора и затемненные «двойные» фары, которые в дорогих версиях заменены на биксенон. При этом ходовые огни работали на LED-технологии, которая использовалась и в задних фонарях.

Среди новых опций – система распознавания усталости водителя, улучшенные системы ESP и TCS (работают совместно), вспомогательное торможение (BAS), «автосвет» с динамическим освещением поворотов, контроль давления в шинах, устойчивых к проколам и т. д. Базовая комплектация получила продвинутую аудиосистему с восемью динамиками, подогрев и электропривод зеркал заднего вида, кварцевые часы на панели приборов, передние и задние электростеклоподъемники, центральный замок с ДУ.

Самая дорогая версия Style с дизайн-пакетом R-Line отличалась модными бамперами, задним спойлером и юбками, а также штатно оснащалась биксеноновыми фарами, функцией освещения поворотов, задними LED-фонарями, парктроником, камерой заднего вида и кожаными сиденьями. Ходовая часть у Passat B7 – полностью независимая, с дисковыми тормозами и электронным стояночным тормозом Auto-Hold. Версию в кузове универсал дополнительно оснащали полным приводом и настраиваемой подвеской с возможностью поднятия клиренса на 30 мм.

Бензиновые двигатели 2011-2015

  • 1.4 122 л. с. (CAXA), объем масла – 3,6 литра, допуск и вязкость: API-SM; SAE 5w-40, 10W-40, 10W-30, 0W-30, 0W-40
  • 1.4 150 л. с. (CDGA), объем масла – 3,6 литра, допуск и вязкость: API-SM; SAE 5w-40, 10W-40, 10W-30, 0W-30, 0W-40
  • 1.8 152 л. с. (CDAB), объем масла – 4,6 литра, допуск и вязкость: API-SM; SAE 5w-40, 10W-40, 10W-30, 0W-30, 0W-40
  • 2.0 210 л. с. (CCZB), объем масла – 4,7 литра, допуск и вязкость: API-SM; SAE 5w-40, 10W-40, 10W-30, 0W-30, 0W-40

Дизельные двигатели 2011-2015

2.0 170 л. с. (CLLA, CFGB), объем масла – 4 литра; допуск и вязкость: API-CI-4; SAE 5W-40, 10W-30, 10W-40, 0W-40, 0W-30

Восьмое поколение В8, с 2014

Пассат восьмого поколения стал короче предшественника, но увеличилась ширина кузова, а высота наоборот уменьшилась. В результате автомобиль стал более стильным и купеобразным, схожим с настоящим купе Passat CC. При этом сохранился пятиместный салон и даже увеличилась колесная база – 2791 против 2712 мм раннее. В передней части появилась широкая четверная «полоска» решетки радиатора, которую как бы продолжают зауженные светодиодные фары. Капот стал более вытянутым, а в боковых дверях внизу появились прямые выштамповки, подчеркивающие стремительный образ поколения В8, в котором нет места каким-либо округлым очертаниям.

В интерьере главной особенностью является инновационный приборный ЖК-дисплей диагональю 12 дюймов, предоставляющий полный доступ к функциям и системам автомобиля. В стандартную комплектацию отныне входят светодиодные задние фонари, руль с кнопками управления аудиосистемой, кнопка запуска ДВС, подогрев сидений и зеркал с электроприводом, а также обогрев переднего стекла и форсунок омывателя. Базовый медиакомплекс Composition Color представлен в виде 5-дюймового тачскрина на центральной консоли, с поддержкой MP3 и SD. Также в наличии восемь динамиков.

Читайте также:  ВАЗ 21099 масло для двигателя

Более дорогие версии имеют аудиосистему Composition Media диагональю 6,5 дюйма, снабженную интерфейсами USB, AUX и Bluetooth. Еще автомобиль можно оборудовать LED-подсветкой салона, трехзонным климат-контролем, отделкой алькантарой, камерой заднего вида, противотуманными фарами со статичным поворотным светом и т. д. Базовый набор систем безопасности включает системы ESP, ABS, EDL, ASR, EDTC, подушки безопасности (6 шт.) и контроль усталости водителя.

Бензиновые двигатели 2015-2017

  • 1.4 125 л. с. (CZCA), объем масла – 4 литра, допуск и вязкость: API-SM, SN; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 0W-30, 0W-40
  • 1.4 150 л. с. (CZEA), объем масла – 3,8 литра, допуск и вязкость: API-SM, SN; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 0W-30, 0W-40
  • 1.4 150 л. с. (CZDA, CZEA), объем масла – 4 литра, допуск и вязкость: API-SM, SN; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 0W-30, 0W-40
  • 1.8 180 л. с. (CJSA, CJSC), объем масла – 5,2 литра, допуск и вязкость: API-SM, SN; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 0W-30, 0W-40
  • 2.0 220 л. с. (CHHB), объем масла – 5,7 литра, допуск и вязкость: API-SM, SN; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 0W-30, 0W-40

Дизельные двигатели 2015-2017

2.0 150 л. с. (CRLB), объем масла – 4,6 литра, допуск и вязкость: API-CI-4, CJ, CJ-4; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 0W-40, 0W-30.

Какое масло нужно заливать в двигатель Фольксваген Пассат

Оригинальное

Для VW Passat последних генераций рекомендуется оригинальная моторная жидкость Volkswagen с актуальным допуском 504/507, пришедшим на смену более старым 500/501 и 502/505, более актуальным для прошлых Passat. Текучесть масла подбирается в зависимости от температурных условий. Так, зимой рекомендуется SAE 0W-40, 0W-30 или 5W-30, а для преимущественно летнего использования подойдет 20W-40 или 25W-50. При поездках круглый год можно заливать всесезонное масло с вязкостью SAE 5W-40, 10W-40 или 10W-30.

Неоригинальное

Владельцы Фольксваген Пассат предыдущих поколений могут выбрать альтернативное моторное масло известных брендов: Shell, Valvoline, Kixx, Castrol, Mobil, Liqui Moly и т. д. Кроме того, еще надо обратить внимание на допуск API, который определяет совместимость масла с типом ДВС (бензин, дизель) в зависимости от года выпуска ТС. Ниже представлены оптимальные параметры масла.

  1. Пятое поколение (1996-2005). Для бензиновых моделей 1996 г. в. подходит минеральная, гидрокрекинговая или полусинтетическая жидкость с параметрами вязкости 10W-30, 15W-40 или 5W-30, а также допуском API-SG. Для моделей 2005 года рекомендуется остановить выбор на минералке или полусинтетике API-SJ. Что касается дизелей, в данном случае следует выбирать допуски API-CE и API-CH для моделей 1996 и 2005 г. в. соответственно.
  2. Шестое поколение (2005-2010). Для бензиновых машин 2006 года рекомендуется минералка или полусинтетика 10W-40 или 5W-40 с допуском API-SH. Машинам 2010 года требуется полусинтетика API-SL. В дизельные двигатели машин указанных годов заливают жидкость с допусками API-CH-4 и API-CI соответственно.
  3. Седьмое поколение (2011-2014). Для автомобилей 2011 модельного года подходит полусинтетическое масло API-SL с вязкостью 10W-40 или 5W-40, а машинам последних лет (2012-2013 гг.) рекомендуется полусинтетика API-SM. Для дизельных версий указанных годов подходит API-CI-4.
  4. Восьмое поколение (с 2014). Бензиновым машинам 2014 года и позже требуется синтетика или полусинтетика 10W-40 или 5W-40 с допуском API-SM, а после 2017 года рекомендуется заливать чистую синтетику API-SN. Дизельные моторы заправляют маслом с допусками API-CI-4 и API-CJ-4 для моделей 2014 и 2019 г. в. соответственно.
    Ниже представлены лучшие моторные масла-аналоги для VW Passat.

По допуску 504/507:

  • Shell Helix HX8 ECT 5W-30 art 550048035
  • Castrol Edge Titanium 5W-30 art 15669A

По допуску 502/505

  • Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40 art 3701 or 7501
  • Motul 8100 C-Clean FE 5W-30 art 104777

Отзывы

Руслан, Липецкая область. У меня Фольксваген Пассат 2007 года, версия с мотором 1.8 мощностью 160 л. с. Я первый владелец, за 14 лет эксплуатации было немало поломок, но гораздо больше – удовольствия от езды. Всегда выручает просторный багажник на 500 с лишним литров, просторный в длину салон (но он довольно узкий для троих, учитывая ширину кузова всего 1765 мм), динамичный турбомотор и шуструю работу автомата. Жесткая подвеска для кого-то может показаться недостатком в российских условиях, например для некоторых членов моей семьи. Но лично меня устраивает, когда я езжу один.

Настя, Смоленская область. Автомобиль не без недостатков – очень жесткий и со скучным салоном, довольно жесткими сиденьем и неважной шумоизоляцией. У меня базовая версия 2012 года с мотором 1.4 (140 л. с.) и механической КПП. Может, дело в ней? Немцы сэкономили на шумоизоляции? В общем, здесь могут радовать только филигранная управляемость и расход топлива 10 л на сотню.

 

 



Оставить комментарий

пять × 4 =