BMW X3 масло в раздатку и мосты

BMW X3 является люксовым кроссовером, имеющим компактные габаритные размеры. Разработка первого поколения осуществлялась самим немецким концерном BMW совместно с австрийской компанией Magna Steyr. В 2003 году данный автомобиль увидела публика, и в этом же году производитель запустил его в серийное производство под индексом E83 (именно для первого поколения). На выбор потребителям было предложено несколько вариантов устанавливаемых двигателей, а именно: двухлитровый мотор с максимальной мощностью в 150 лошадиных сил, двухлитровый мотор с мощностью в 177 лошадиных сил, 2.5 литровый агрегат с пиковой мощностью в 218 лошадиных сил, трехлитровый двигатель с максимальной мощностью в 272 лошадиные силы, ну и трехлитровая силовая установка, выдающая на выходе максимальную мощность в 286 лошадиных сил. Все эти силовые установки комплектовались либо шестиступенчатой коробкой передач с механическим переключением, либо пятиступенчатой коробкой передач с автоматическим переключением. В 2010 году серийное производство BMW X3 E83 было прекращено.

С 2010 года производителем было начато производство нового второго поколения данного кроссовера. Обновленная модель получила индекс F25. Внешне данная модель хоть и имеет большую схожесть со своим предыдущим поколением, но дизайн в целом вышел более современным. Помимо этого конструкция кузова была немного увеличена, а также производитель удлинил колесную базу на 15 миллиметров и увеличил дорожный просвет модели на 12 миллиметров.

Позже для американских и европейских потребителей стали доступны и модифицированные версии. Первой была представлена модель BMW X3 xDrive 35i, укомплектованная бензиновым шестицилиндровым силовым агрегатом, имеющим рядное расположение цилиндров и суммарный рабочий объем в 3 литра. Такой двигатель оборудован двойным турбонаддувом, что позволяет ему в совокупности с достаточно большим объемом, развивать максимальную мощность на выходе в 306 лошадиных сил. На американском рынке производитель представил модификацию BMW X3 xDrive 28i, располагающую битурбированной силовой установкой с максимальной мощностью в 243 лошадиные силы. Последней версией стала BMW X3 xDrive 20d, ориентированная на европейский рынок. Данная версия обладает дизельным двигателем, оборудованным системой турбонаддува и выдающим на выходе максимальную мощность в 184 лошадиные силы. Также турбодизельная модель комплектовалась только шестиступенчатой механической коробкой передач, когда для всех остальных версий была предложена восьмиступенчатая коробка передач с автоматическим переключением. Серийное производство этого поколения было прекращено в 2017 году.

В 2017 году производитель представил публике третье поколение. В этом поколении был сохранен прежний стиль дизайна, который стал только еще современнее. Новая модель сходит с конвейера под наименованием BMW X3 G01. Существенные изменения здесь были проведены в интерьере, который стал более комфортным и обновленным. Также производитель затронул и техническую составляющую, а именно добавил новые силовые установки: две четырехцилиндровых с рядным расположением цилиндров и рабочим объемом в 2 литра (бензиновая и дизельная), трехлитровая дизельная шестицилиндровая с рядным расположением цилиндров и турбонаддувом, а также трехлитровая бензиновая шестицилиндровая силовая установка с суммарным рабочим объемом в 3 литра и системой турбонаддува. Все данные двигателю работают в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач

Сколько заливать масла в раздатку BMW X3

BMW X3 E83 2004-2010: дифференциал задний 1 л., дифференциал передний 0.7 л.
BMW X3 F25 2010-2017: дифференциал задний 1 л., дифференциал передний 0.7 л.

Информация о видах требуемого масла

Если для всех узлов кроссовера БМВ Х3 можно заливать помимо оригинальных смазывающих трансмиссионных жидкостей аналогичные масла, то для раздаточной коробки производитель рекомендует использовать исключительно оригинальную жидкость, которая к тому же практически не имеет каких-либо альтернатив. Таким продуктом является масло от немецкого производителя Ravenol ATF Transfer Fluid TF-0870.

Ravenol ATF Transfer Fluid TF-0870

Представляет собой трансмиссионную смазывающую жидкость, изготовленную из полностью синтетических базовых компонентов. Данный продукт был разработан специально для применения в электронных раздаточных коробках новейшего поколения. В составе этого масла присутствует специальный набор присадок, благодаря которому жидкость имеет ряд полезных свойств и довольно высокие эксплуатационные характеристики. Одними из главных преимуществ такого масла является:

  • Повышенная устойчивость к преждевременному изнашиванию деталей;
  • Повышенная устойчивость к низкотемпературному режиму работы;
  • Повышенная устойчивость к высокотемпературному режиму работы;
  • Усиленная защита от окислительных процессов;
  • Усиленная защита от коррозийных процессов;
  • Хорошая стойкость к высоким нагрузкам при эксплуатации;
  • Превосходная совместимость с уплотнительными материалами;
  • Оптимальные вязкостные характеристики;
  • Хорошие смазывающие свойства.

Отзывы

  • Долгое время использую оригинальное масло в раздаточной коробке. Никаких проблем в работе. Провожу замену жидкостей по регламенту, раздатка работает полностью исправно.
  • Поскольку аналогов оригинальному маслу нет, заливаю только его. Стоимость, конечно, не низкая, но особого выбора нет. Сама же жидкость полностью устраивает, тем более за несколько лет эксплуатации каких-либо проблем с раздаточной коробкой не возникало.

Оставить комментарий

семь − 1 =