Audi A6 масло для АКПП

Audi A6 является рестайлинговой версией автомобиля Audi 100 C4. На протяжении всего серийного производства данная модель предлагалась в нескольких кузовных решениях, а именно это четырехдверный седан и пятидверный универсал Avant. Модификации же выпускались в кузове двухдверное купе и двухдверный хетчбэк.

В 1994 году производителем было представлено первое поколение. Серийное производство этого поколения продлилось до 2003 года. В этой модели производитель изменил интерьер, а также установил видоизмененные передние фары и задние фонари. Помимо этого изменениям были подвергнуты и некоторые кузовные элементы. Что касается двигателей, то Ауди А6 может иметь:

• 1.8 литровый четырехцилиндровый двигатель с максимальной мощностью в 123 лошадиные силы;
• 2.0 литровый четырехцилиндровый двигатель с максимальной мощностью в 99 лошадиных сил;
• 2.0 литровый четырехцилиндровый двигатель с максимальной мощностью в 114 лошадиных сил;
• 2.0 литровый четырехцилиндровый двигатель с максимальной мощностью в 138 лошадиных сил;
• 2.2 литровый четырехцилиндровый турбированный двигатель с максимальной мощностью в 227 лошадиных сил;
• 2.3 литровый пятицилиндровый двигатель с максимальной мощностью в 131 лошадиную силу;
• 2.4 литровый V-образный шестицилиндровый двигатель с максимальной мощностью в 148 лошадиных сил;
• 2.6 литровый V-образный шестицилиндровый двигатель с максимальной мощностью в 148 лошадиных сил;
• 2.8 литровый V-образный шестицилиндровый двигатель с максимальной мощностью в 172 лошадиные силы;
• 2.8 литровый V-образный шестицилиндровый двигатель с максимальной мощностью в 190 лошадиных сил;
• 4.2 литровый V-образный восьмицилиндровый двигатель с максимальной мощностью в 286 лошадиных сил;
• 1.9 литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель с максимальной мощностью в 89 лошадиных сил;
• 2.5 литровый пятицилиндровый дизельный двигатель с максимальной мощностью в 114 лошадиных сил;
• 2.5 литровый пятицилиндровый дизельный двигатель с максимальной мощностью в 138 лошадиных сил.

Все вышеперечисленные силовые установки работают в паре с пятиступенчатой МКПП, шестиступенчатой МКПП или же с четырехступенчатой АКПП.

Дебют второго поколения состоялся в 1997 году. Модель получила обновленную внешность, существенно отличающуюся от предшествующего поколения. Для потребителей было также доступно два варианта кузова, среди которых четырехдверный седан и пятидверный универсал. Помимо стандартных версий производитель представил в 1999 году полноприводную модификацию allroad quattro. Кроме внутреннего оснащения данная модификация имеет также и измененный внешний вид, дополненный пластиковым передним и задним бампером, ну и расширителями колесных арок. В 2005 году данная модель была снята с серийного производства.

Второе поколение оснащалось несколькими силовыми агрегатами, обладающими рабочим объемом в 1.8, 2.0, 2.4, 2.7, 2.8, 3.0, 4.2 литра. Помимо бензиновых моторов были также и дизельные объемом в 1.9 литра и 2.5 литра. Эти двигатели работают в паре с пятиступенчатой механической КПП, шестиступенчатой механической КПП, пятиступенчатой автоматической КПП, вариатором CVT, ну и пятиступенчатой автоматической КПП с типтроником.

В 2004 году компания представила третье поколение. Новое поколение унаследовало черты дизайна предшественника, но стало еще более современным. В 2005 году на свет выходит модификация с удлиненной колесной базой. Этой версии производитель присвоил индекс A6L. Кроме этой версии была также представлена Audi A6 allroad quattro, которая так же, как и предшественник имеет полный привод, пластиковые бамперы и расширители колесных арок. Что касается кузовов стандартной версии, то здесь все также: четырехдверный седан и пятидверный универсал.

Линейка предлагаемых силовых агрегатов третьего поколения включает в себя такие моторы, как:

• 2.0 литровый четырехцилиндровый TFSI двигатель с максимальной мощностью в 168 лошадиных сил;
• 2.4 литровый V-образный шестицилиндровый двигатель с максимальной мощностью в 175 лошадиных сил;
• 2.8 литровый V-образный шестицилиндровый двигатель с максимальной мощностью в 207 лошадиных сил;
• 3.0 литровый V-образный шестицилиндровый двигатель с максимальной мощностью в 218 лошадиных сил;
• 3.2 литровый V-образный шестицилиндровый FSI двигатель с максимальной мощностью в 252 лошадиные силы;
• 4.2 литровый V-образный восьмицилиндровый двигатель с максимальной мощностью в 330 лошадиных сил;
• 4.2 литровый V-образный восьмицилиндровый FSI двигатель с максимальной мощностью в 345 лошадиных сил;
• 5.0 литровый V-образный десятицилиндровый TFSI двигатель с максимальной мощностью в 571 лошадиную силу;
• 5.2 литровый V-образный десятицилиндровый FSI двигатель с максимальной мощностью в 429 лошадиных сил;
• 2.0 литровый четырехцилиндровый турбодизельный TDI двигатель с максимальной мощностью в 138 лошадиных сил;
• 2.7 литровый V-образный шестицилиндровый турбодизельный TDI двигатель с максимальной мощностью в 161 лошадиную силу и 178 лошадиных сил;
• 3.0 литровый V-образный шестицилиндровый турбодизельный TDI двигатель с максимальной мощностью в 222 лошадиные силы, 230 лошадиных сил и 236 лошадиных сил.

К этим двигателям предлагается установка шестиступенчатой механики, шестиступенчатого автомата, а также семиступенчаточого вариатора CVT с мультитроником.

В 2010 году дебютировало четвертое поколение. В массовое производство новый автомобиль был запущен в 2011 году и в этом же году он появился на рынках. Ауди А6 этого поколения позиционируется также как четырехдверный седан и пятидверный универсал. Годом позже на рынках появилась гибридная версия, оснащенная бензиновым двигателем с мощностью в 210 лошадиных сил и электродвигателем с мощностью в 45 лошадиных сил. Параллельно с этой версией компания выпускала также и модификации Audi A6 allroad quattro и Audi A6L. В результате фейслифтинга, проведенного в 2015 году, модель была уокмплектована новыми кузовными элементами, несколькими новыми двигателями, трансмиссиями, а также иными внутренними компонентами.

Четвертое поколение обладает следующими бензиновыми двигателями: 2.0 TFSI, 2.5 V6 FSI, 2.8 V6 FSI, 3.0 V6, ну и 3.0 V6. Кроме бензиновых установок также имеется и дизельная двухлитровая. К этим моторам предлагается несколько вариантов трансмиссий, а именно шестиступенчатая МКПП, восьмиступенчатая АКПП с типтроником, вариатор CVT или же семиступенчатая DCT.

Пятое поколение было представлено в 2018 году. Обновленный автомобиль выпускается с новым интерьером (7 цветовых вариантов) и новой цветовой гаммой кузова. Audi A6 пятого поколения оснащается:

• 3.0 литровым V-образным шестицилиндровым TFSI двигателем с максимальной мощностью в 340 лошадиных сил;
• 2.0 литровым четырехцилиндровым дизельным TDI двигателем с максимальной мощностью в 204 лошадиных силы и 231 лошадиную силу;
• 3.0 литровым V-образным шестицилиндровым TDI двигателем с максимальной мощностью в 285 лошадиных сил.

Эти двигатели работают в паре с семиступенчатой КПП с двойным сцеплением или же восьмиступенчатой автоматической коробки передач.

Также стоит отметить, что помимо основных версий и модификаций Audi A6 allroad quattro и Audi A6L, производитель также осуществляет серийное производство моделей S6 и RS6, которые также являются модифицированными версиями Audi A6, но являются более спортивными и мощными.

Первое поколение (1994 — 2003)

Четырехступенчатая автоматическая коробка передач (1.8 L)

• Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: синтетическое
• Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron VI
• Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 9,0 л.
• Периодичность замены масла: 50 тыс. — 100 тыс. км.

Четырехступенчатая автоматическая коробка передач (1.9 L)

• Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: синтетическое
• Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron VI
• Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 5,5 л.
• Периодичность замены масла: 50 тыс. — 100 тыс. км.

Четырехступенчатая автоматическая коробка передач (2.0 L)

• Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: синтетическое
• Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron II or IID
• Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 3,0 л.
• Периодичность замены масла: 50 тыс. — 100 тыс. км.

Четырехступенчатая автоматическая коробка передач (2.4 L)

• Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: синтетическое
• Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron VI
• Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 9,0 л.
• Периодичность замены масла: 50 тыс. — 100 тыс. км.

Четырехступенчатая автоматическая коробка передач (2.5 L)

• Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: синтетическое
• Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron VI
• Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 9,0 л.
• Периодичность замены масла: 50 тыс. — 100 тыс. км.

Четырехступенчатая автоматическая коробка передач (2.8 L)

• Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: синтетическое
• Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron VI
• Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 2,7 л.
• Периодичность замены масла: 50 тыс. — 100 тыс. км.

Четырехступенчатая автоматическая коробка передач (4.2 L)

• Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: синтетическое
• Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron III
• Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 9,0 л.
• Периодичность замены масла: 50 тыс. — 100 тыс. км.

Второе поколение (1997 — 2006)

Пятиступенчатая автоматическая коробка передач (1.8 L)

• Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: синтетическое
• Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron VI
• Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 9,0 л.
• Периодичность замены масла: 50 тыс. — 100 тыс. км.

Пятиступенчатая автоматическая коробка передач (2.0 L)

• Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: синтетическое
• Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron II or IID
• Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 3,0 л.
• Периодичность замены масла: 50 тыс. — 100 тыс. км.

Пятиступенчатая автоматическая коробка передач (2.4 L)

• Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: синтетическое
• Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron VI
• Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 9,0 л.
• Периодичность замены масла: 50 тыс. — 100 тыс. км.

Пятиступенчатая автоматическая коробка передач (2.5 L)

• Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: синтетическое
• Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron VI
• Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 9,0 л.
• Периодичность замены масла: 50 тыс. — 100 тыс. км.

Пятиступенчатая автоматическая коробка передач (2.7 L)

• Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: синтетическое
• Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron III
• Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 9,0 л.
• Периодичность замены масла: 50 тыс. — 100 тыс. км.

Пятиступенчатая автоматическая коробка передач (2.8 L)

• Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: синтетическое
• Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron VI
• Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 2,7 л.
• Периодичность замены масла: 50 тыс. — 100 тыс. км.

Пятиступенчатая автоматическая коробка передач (3.0 L)

• Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: синтетическое
• Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron III
• Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 9,0 л.
• Периодичность замены масла: 50 тыс. — 100 тыс. км.

Пятиступенчатая автоматическая коробка передач (4.2 L)

• Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: синтетическое
• Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron III
• Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 9,0 л.
• Периодичность замены масла: 50 тыс. — 100 тыс. км.

Третье поколение (2004 — 2012)

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач (2.0 L)

• Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: синтетическое
• Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron II or IID
• Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 3,0 л.
• Периодичность замены масла: 50 тыс. — 100 тыс. км.

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач (2.4 L)

• Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: синтетическое
• Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron VI
• Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 9,0 л.
• Периодичность замены масла: 50 тыс. — 100 тыс. км.

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач (2.7 L)

• Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: синтетическое
• Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron III
• Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 9,0 л.
• Периодичность замены масла: 50 тыс. — 100 тыс. км.

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач (2.8 L)

• Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: синтетическое
• Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron VI
• Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 2,7 л.
• Периодичность замены масла: 50 тыс. — 100 тыс. км.

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач (3.0 L)

• Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: синтетическое
• Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron III
• Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 9,0 л.
• Периодичность замены масла: 50 тыс. — 100 тыс. км.

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач (4.2 L)

• Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: синтетическое
• Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron III
• Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 9,0 л.
• Периодичность замены масла: 50 тыс. — 100 тыс. км.

Четвертое поколение (2010 — 2018)

Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач (2.0 L)

• Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: синтетическое
• Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron VI
• Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 3,0 л.
• Периодичность замены масла: 50 тыс. — 100 тыс. км.

Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач (2.5 L)

• Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: синтетическое
• Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron VI
• Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 9,0 л.
• Периодичность замены масла: 50 тыс. — 100 тыс. км.

Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач (2.8 L)

• Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: синтетическое
• Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron VI
• Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 3,0 л.
• Периодичность замены масла: 50 тыс. — 100 тыс. км.

Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач (3.0 L)

• Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: синтетическое
• Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron VI
• Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 9,0 л.
• Периодичность замены масла: 50 тыс. — 100 тыс. км.

Пятое поколение (2018 — настоящее время)

Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач (2.0 L)

• Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: синтетическое
• Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron VI
• Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 3,0 л.
• Периодичность замены масла: 50 тыс. — 100 тыс. км.

Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач (3.0 L)

• Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: синтетическое
• Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron VI
• Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 9,0 л.
• Периодичность замены масла: 50 тыс. — 100 тыс. км.