Audi 80 масло для АКПП

Audi 80 это легковой автомобиль со средними габаритными размерами. Данная модель выпускалась в период с 1966 года и по 1996 год известным немецким производителем Audi,

В 1973 году публике было продемонстрировано первое поколение под наименованием Audi 80 B1,когда ранее автомобиль выпускался под иным наименованием. Представление прошло на автосалоне в Женеве. На рынок Ауди 80 пошла в двух кузовных исполнениях: двухдверный и четырехдверный седан. В качестве силовой установки производитель выбрал два варианта, среди которых: 1.3 литровый, имеющий один распределительный вал (SOHC) и максимальную мощность на выходе в 55 лошадиных сил и 1.5 литровый, имеющий также один распределительный вал (SOHC) и максимальную мощность на выходе уже в 85 лошадиных сил. Кроме таких версий немного позже появилась и модификация Audi 80 GT, которая представляет собой двухдверный седан. Под капотом у данной модификации расположен 1.6 литровый мотор с максимальной мощностью на выходе в 100 лошадиных сил. Для всех двигателей были предложены две трансмиссии: четырехступенчатая МКПП и трехступенчатая АКПП.

В передней части автомобиля используется подвеска McPherson, когда сзади модель оснащалась неподвижной осью, имеющей цилиндрические пружины и поперечную штангу.

В 1978 году на смену первому поколению пришла обновленная вторая генерация. Новая модель была известна, как Audi 80 B2. Как и в первом поколении, потребители могли выбрать между двухдверным и четырехдверным седаном.

В 1984 году на рынках появилась Ауди 90, представляющая собой продолжение 80-й модели. Этот автомобиль не перенес существенных изменений, разве что здесь были применены силовые установки с более увеличенным рабочим объемом, а именно: пятицилиндровый двигатель с рабочим объемом в 2.2 литра и максимальной мощностью на выходе в 115 лошадиных сил и 136 лошадиных сил, а также 1.6 литровый четырехцилиндровый турбодизель. Стандартная же Ауди 80 в этом году была подвергнута небольшой доработке, в результате которой были установлены новые задние фонари, напоминающие Audi 100того времени. Кроме этого модель была оснащена новым передним и задним бампером, измененной крышкой багажника, подрулевыми переключателями, новым рулевым колесом и фронтальным светотехническим оборудованием. Что касается двигателей, то линейка моторов по сранению с прошлым поколением существенно расширилась и теперь включает в себя:

• 1.3 литровый четырехцилиндровый двигатель с максимальной мощностью в 55 лошадиных сил;
• 1.3 литровый четырехцилиндровый двигатель с максимальной мощностью в 60 лошадиных сил;
• 1.6 литровый четырехцилиндровый двигатель с максимальной мощностью в 73 лошадиные силы;
• 1.6 литровый четырехцилиндровый двигатель с максимальной мощностью в 75 лошадиных сил;
• 1.6 литровый четырехцилиндровый двигатель с максимальной мощностью в 85 лошадиных сил;
• 1.8 литровый четырехцилиндровый двигатель с максимальной мощностью в 88 лошадиных сил;
• 1.8 литровый четырехцилиндровый двигатель с максимальной мощностью в 90 лошадиных сил;
• 1.8 литровый четырехцилиндровый двигатель с максимальной мощностью в 110 лошадиных сил;
• 1.8 литровый четырехцилиндровый двигатель с максимальной мощностью в 112 лошадиных сил;
• 1.9 литровый пятицилиндровый двигатель с максимальной мощностью в 115 лошадиных сил;
• 2.0 литровый пятицилиндровый двигатель с максимальной мощностью в 115 лошадиных сил;
• 2.1 литровый пятицилиндровый двигатель с максимальной мощностью в 136 лошадиных сил;
• 1.6 литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель с максимальной мощностью в 54 лошадиные силы;
• 1.6 литровый четырехцилиндровый турбодизельный двигатель с максимальной мощностью в 70 лошадиные силы.

Каждый из представленных двигателей может работать в паре либо с пятиступенчатой механической коробкой передач, либо с трехступенчатой автоматической.

В 1986 году на свет вышло третье поколение. Данное поколение существенно отличается от своих предшественников в первую очередь именно внешним видом. Новая модель стала более аэродинамичной и современной. Сам же кузов является оцинкованным, что положительно отразилось на устойчивости модели к коррозии, что в свою очередь существенно повышает срок службы. В этом поколении производитель впервые добавил систему безопасности Procon-Ten, которая является альтернативным вариантом подушкам безопасности. Но стоит отметить, что такая система безопасности была включена только в богатые комплектации, а для всех остальных была предоставлена в виде дополнительной опции.

Для третьей генерации было предложено также довольно большое количество силовых установок. Автомобиль может быть укомплектован:

• 1.4 литровым четырехцилиндровым мотором с максимальной мощностью на выходе в 65 лошадиных сил;
• 1.6 литровым четырехцилиндровым мотором с максимальной мощностью на выходе в 68 лошадиных сил;
• 1.6 литровым четырехцилиндровым мотором с максимальной мощностью на выходе в 74 лошадиные силы;
• 1.8 литровым четырехцилиндровым мотором с максимальной мощностью на выходе в 89 лошадиных сил;
• 1.8 литровым четырехцилиндровым мотором с максимальной мощностью на выходе в 90 лошадиных сил;
• 1.8 литровым четырехцилиндровым мотором с максимальной мощностью на выходе в 112 лошадиных сил;
• 1.9 литровым четырехцилиндровым мотором с максимальной мощностью на выходе в 110 лошадиных сил;
• 1.9 литровым четырехцилиндровым мотором с максимальной мощностью на выходе в 113 лошадиных сил;
• 1.9 литровым четырехцилиндровым мотором с максимальной мощностью на выходе в 115 лошадиных сил;
• 1.9 литровым четырехцилиндровым мотором с максимальной мощностью на выходе в 135 лошадиных сил;
• 1.6 литровым четырехцилиндровым дизельным агрегатом с максимальной мощностью в 50 лошадиных сил;
• 1.6 литровым четырехцилиндровым дизельным агрегатом с максимальной мощностью в 54 лошадиные силы;
• 1.6 литровым четырехцилиндровым турбодизельным агрегатом с максимальной мощностью в 79 лошадиных сил;
• 1.9 литровым четырехцилиндровым дизельным мотором с максимальной мощностью в 67 лошадиных сил.

Все вышеперечисленные силовые установки могут быть укомплектованы четырехступенчатой механической КПП, пятиступенчатой механической КПП и трехступенчатой автоматической КПП.

В 1991 году платформа B3 была подвергнута большой модернизации, в результате которой была создана новая платформа, используемая в новом четвертом поколении и многих других автомобилях от данного производителя. Платформе присвоили индекс B4. Четвертая генерация автомобиля Audi 80 имеет гораздо больше изменений, чем предыдущие поколения. В первую очередь следует выделить внешний вид, который стал еще более современным. Автомобиль получил измененный передний и задний бампер, новое светотехническое оборудование, новый капот, измененную решетку радиатора, 15-ти дюймовые колесные диски, новый багажник и многое другое. Что касается интерьера, то автомобиль оснащен новыми сидениями, климат-контролем, подушками безопасности (опционально), более качественными материалами отделки салона, улучшенными звукоизоляционными материалами и многим другим. Также необходимо отметить, что по сравнению с предыдущим поколением колесная база четвертого вышла немного длиннее. Версии с передним приводом имеют упрощенную заднюю подвеску, в которой отсутствует Панар-штанга. Версии с полным же приводом оснащались многорычажной задней подвеской.

Потребители американского рынка получили новинку, как и все, в нескольких комплектациях, но среди них была версия, укомплектованная автоматической коробкой передач, круиз-контролем, кондиционером и кожаными сидениями. Когда для большинства других рынков данное оснащение предлагалось в качестве дополнительных опций.

Четвертое поколение, как и предыдущее, оснащалось множеством различных силовых установок. Для модели были предложены следующие двигатели:

• 1.6 литровый четырехцилиндровый двигатель с максимальной мощностью на выходе в 71 лошадиную силу;
• 1.6 литровый четырехцилиндровый двигатель с максимальной мощностью на выходе в 101 лошадиную силу;
• 2.0 литровый четырехцилиндровый двигатель с максимальной мощностью на выходе в 90 лошадиных сил;
• 2.0 литровый четырехцилиндровый двигатель с максимальной мощностью на выходе в 115 лошадиных сил;
• 2.0 литровый четырехцилиндровый двигатель с максимальной мощностью на выходе в 140 лошадиных сил;
• 2.2 литровый пятицилиндровый турбированный двигатель с максимальной мощностью на выходе в 230 лошадиных сил;
• 2.2 литровый пятицилиндровый турбированный двигатель с максимальной мощностью на выходе в 315 лошадиных сил;
• 2.3 литровый пятицилиндровый двигатель с максимальной мощностью на выходе в 133 лошадиные силы;
• 1.9 литровый четырехцилиндровый турбодизельный двигатель с максимальной мощностью на выходе в 75 лошадиных сил;
• 1.9 литровый четырехцилиндровый турбодизельный двигатель с максимальной мощностью на выходе в 90 лошадиных сил.

Ауди 80 использует два варианта трансмиссии: пятиступенчатая механическая коробка передач или же четырехступенчатая автоматическая коробка передач.

Первое поколение (1973 — 1978)

Трехступенчатая автоматическая коробка передач (1.6 L)

• Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: минеральное
• Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron II or IID
• Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 3,0 л.
• Периодичность замены масла: 50 тыс. — 100 тыс. км.

Второе поколение (1978 — 1986)

Трехступенчатая автоматическая коробка передач (1.8 L)

• Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: минеральное
• Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron II or IID
• Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 3,0 л.
• Периодичность замены масла: 50 тыс. — 100 тыс. км.

Трехступенчатая автоматическая коробка передач (1.9 L)

• Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: минеральное
• Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron II or IID
• Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 3,0 л.
• Периодичность замены масла: 50 тыс. — 100 тыс. км.

Трехступенчатая автоматическая коробка передач (2.0 L)

• Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: минеральное
• Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron II or IID
• Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 3,0 л.
• Периодичность замены масла: 50 тыс. — 100 тыс. км.

Третье поколение (1986 — 1991)

Трехступенчатая автоматическая коробка передач (1.8 L)

• Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: минеральное
• Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron II or IID
• Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 3,0 л.
• Периодичность замены масла: 50 тыс. — 100 тыс. км.

Трехступенчатая автоматическая коробка передач (1.9 L)

• Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: минеральное
• Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron II or IID
• Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 3,0 л.
• Периодичность замены масла: 50 тыс. — 100 тыс. км.

Трехступенчатая автоматическая коробка передач (2.0 L)

• Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: минеральное
• Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron II or IID
• Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 3,0 л.
• Периодичность замены масла: 50 тыс. — 100 тыс. км.

Трехступенчатая автоматическая коробка передач (2.3 L)

• Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: минеральное
• Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron II or IID
• Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 3,0 л.
• Периодичность замены масла: 50 тыс. — 100 тыс. км.

Четвертое поколение (1991 — 1996)

Четырехступенчатая автоматическая коробка передач (2.3 L)

• Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: минеральное
• Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron II or IID
• Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 3,0 л.
• Периодичность замены масла: 50 тыс. — 100 тыс. км.

Четырехступенчатая автоматическая коробка передач (2.6 L)

• Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: минеральное
• Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron II or IID
• Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 3,0 л.
• Периодичность замены масла: 50 тыс. — 100 тыс. км.

Четырехступенчатая автоматическая коробка передач (2.8 L)

• Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: минеральное
• Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron II or IID
• Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 3,0 л.
• Периодичность замены масла: 50 тыс. — 100 тыс. км.